
آلمان
بامو XM به عنوان دومین محصول کاملا مستقل توسعهیافته توسط بخش عملکردی M پس از مدل اسطورهای M1، نقشی ساختارشکنانه در سبد محصولات این خودروساز باواریایی ایفا میکند. این شاسیبلند لوکس آلمانی که توسط شرکت نادین خودرو به بازار ایران معرفی شده است، ترکیب نامتعارفی از یک کراساوور سنگینوزن با فناوری پلاگین هیبرید را به نمایش میگذارد.
فضای کابین بیامو XM تلفیقی از تجمل کلاسیک و فناوریهای مدرن دیجیتال است. داشبورد خودرو میزبان یک نمایشگر خمیده یکپارچه است که پنل کیلومترشمار دیجیتال و صفحه نمایش سیستم سرگرمی را در خود جای داده است. متریال مصرفی شامل چرم مرغوب Merino با دوختهای دستدوز و تریمهای فیبر کربنی میشود.
صندلیهای جلو و عقب با طراحی اسپرت اما راحت، مجهز به سیستم گرمکن، تهویه و بالشتکهای اختصاصی برای سفرهای طولانی هستند. سقف خودرو با الگوهای هندسی سهبعدی و نورپردازی فیبر نوری تزئین شده است که فضایی متمایز ایجاد میکند. سیستم صوتی حرفهای Bowers & Wilkins با توییترهای نورانی، کیفیت صوتی کمنظیری را در کابین ارائه میدهد.
نمای جلویی BMW XM با جلوپنجرههای مشبک بزرگ و چراغهای بسیار باریک LED، چهرهای خشن و انتقادپذیر ایجاد کرده است. در نمای جانبی، خطوط هندسی شکسته، بدنه عضلانی و رینگهای بزرگ ۲۳ اینچی جلب توجه میکنند که ابعاد بزرگ این خودرو با طول ۵۱۱۰ میلیمتر و وزن تقریبی ۲۷۰۰ کیلوگرم را به رخ میکشند.
نمای عقبی با چراغهای سرتاسری باریک و خروجیهای اگزوز چهارگانه عمودی و مثلثیشکل، ساختاری کاملاً مدرن دارد. خطوط بدنه برخلاف زبان طراحی سنتی بیامو، زاویهدار و هجومی طراحی شدهاند تا هویت انحصاری خانواده M را به نمایش بگذارند.
این خودرو از یک پیشرانه ۴.۴ لیتری 8 سیلندر توئین توربو به همراه یک موتور الکتریکی قدرتمند بهره میبرد. مجموع قدرت خروجی این قوای محرکه پلاگین هیبرید در نسخه استاندارد به ۶۴۴ اسب بخار و گشتاور آن به ۸۰۰ نیوتن متر میرسد. نیروی تولیدشده از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل میشود.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت بیامو XM معادل ۳.۴ ثانیه ثبت شده است. سیستم تعلیق تطبیقی M به همراه سیستم کنترل فعال پایداری، هندلینگ دقیق این بدنه سنگینوزن را در سر پیچها تضمین میکند. ظرفیت باتری این مدل ۲۵.۷ کیلووات ساعت است که امکان رانندگی تمامبرقی را نیز فراهم میکند.
در بازار ایران، رقیب مستقیم و اصلی BMW XM در حال حاضر مرسدس جی کلاس AMG G63 است که هر دو توسط یک واردکننده به بازار کشور معرفی شدهاند و اغلب مورد مقایسه قرار میگیرند. علاوه بر این، لکسوس LX700 نیز به عنوان یک شاسیبلند لوکس و گرانقیمت در رده قیمتی مشابه، در بازار ایران حضور دارد و میتواند به عنوان گزینهای جایگزین در نظر گرفته شود . اگر محدوده را کمی گستردهتر در نظر بگیریم، برخی شاسیبلندهای لوکس برند لندروور مانند مدلهای وارداتی لندروور دیسکاوری اسپرت و رنجروور ایووک نیز در بازار حضور دارند، اما از نظر سطح و قیمت، فاصله قابل توجهی با XM دارند و معمولا به عنوان رقیب مستقیم در یک سطح در نظر گرفته نمیشوند.
| 8 سیلندر 32 سوپاپ | |
| ۲۵.۷ کیلووات ساعت | |
| 1 عدد | |
| - | |
| - | |
| 4.4 لیتری | |
| توربوشارژ | |
| چهار چرخ محرک | |
| 644 اسب بخار | |
| 800 نیوتن متر | |
| ۸ سرعته اتوماتیک | |
| 3.4 ثانیه | |
نظر شما چیست؟