هوندا وزل (HR-V) ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی هوندا وزل (HR-V)

هوندا وزل یک کراس اوور کوچک ژاپنی است که در بازارهای جهانی با نام های مختلفی مانند HR-V شناخته می شود. این خودرو در نسل سوم خود، از سال ۲۰۲۱ عرضه شده و به عنوان یک گزینه اقتصادی در کلاس B قرار می گیرد.

در ایران، هوندا وزل توسط شرکت معین خودرو ایرانیان به صورت وارداتی عرضه می شود و تولید آن در چین انجام گرفته است. تاریخچه هوندا وزل به سال ۱۹۹۹ بازمی گردد، اما نسل فعلی با تغییرات اساسی در طراحی و فناوری، به بازارهای جهانی راه یافته است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی ظاهری هوندا وزل (HR-V) در نسل جدید، ساده و متعادل است و از خطوط تمیز و مدرن بهره می برد. نمای جلو با چراغ های کشیده و جلوپنجره افقی، ظاهری عریض و کمی تهاجمی ایجاد می کند.

چراغ های LED جلو، همراه با خطوط موازی در جلوپنجره، به خودرو ابهتی می بخشد بدون اینکه پیچیدگی بیش از حد داشته باشد. در نمای جانبی، خطوط ساده بدنه با رینگ های آلومینیومی ۱۷ اینچی شش پر ترکیب شده و دستگیره درهای عقب به صورت مخفی در کنار شیشه ها قرار گرفته است.

این طراحی، همراه با تریم دو رنگ، حس اسپرت تری به خودرو می دهد. بخش عقب با چراغ های به هم پیوسته و نشان هوندا در مرکز، هماهنگی خوبی با جلو دارد. سپر عقب ساده است و اگزوزها به صورت مخفی طراحی شده اند، که این ویژگی به کاهش آلودگی بصری کمک می کند.

ابعاد هوندا وزل شامل طول ۴۳۸۰ میلی متر، عرض ۱۷۹۰ میلی متر و ارتفاع ۱۵۹۰ میلی متر است. فاصله محوری ۲۶۱۰ میلی متر، فضای مناسبی برای سرنشینان فراهم می کند، در حالی که وزن ۱۲۹۶ کیلوگرم، تعادل خوبی بین استحکام و کارایی ایجاد کرده است. نمای ظاهری نشان دهنده بدنه کوپه مانند است که در مقایسه با نسل قبلی، جذابیت بیشتری دارد، هرچند نسبت به رقبای چینی، کمتر آینده نگر به نظر می رسد.

بررسی طراحی داخلی

طراحی داخلی هوندا وزل ساده و کاربردی است و از متریال با کیفیت متوسط بهره می برد. داشبورد با پلاستیک خشک اما مقاوم ساخته شده و نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا در بخش بالایی قرار گرفته است. کلیدهای تنظیم تهویه مطبوع به صورت کلاسیک طراحی شده اند و کروم کاری ها حس لوکس تری ایجاد می کنند. کنسول مرکزی با اجزای مینیمال و رنگ مشکی پیانویی، دسترسی آسان به کنترل ها را فراهم می کند.

فرمان سه شاخه با تنظیم دستی در چهار جهت، همراه با صفحه آمپر دیجیتال، اطلاعات را به وضوح نمایش می دهد. صندلی ها با روکش ترکیبی چرم و پارچه، ارگونومی مناسبی دارند و دربرگیرندگی خوبی ارائه می دهند، هرچند صندلی راننده برقی نیست. فضای داخلی برای چهار سرنشین مناسب است و فاصله محوری اجازه می دهد سرنشینان عقب راحتی نسبی داشته باشند. امکانات عقب شامل دریچه تهویه، پورت USB و جالیوانی است، اما زیرآرنجی عقب غایب است.

صندوق عقب با حجم ۳۳۵ لیتر، متوسط است اما با خواباندن صندلی های عقب (سیستم صندلی های جادویی)، به ۱۳۰۵ لیتر افزایش می یابد. طراحی داخل خودرو نشان دهنده کابینی جادار با تمرکز بر کارایی است، که برای استفاده روزانه خانواده ها مناسب به نظر می رسد. رودری ها با متریال نرم، احساس راحتی بیشتری منتقل می کنند، در حالی که سقف شیشه ای دو تکه، نور طبیعی را افزایش می دهد.

پیشرانه و قوای فنی

هوندا وزل از پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با فناوری i-VTEC بهره می برد که زمان بندی سوپاپ ها را بهینه می کند. این موتور ۱۲۴ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نیرو از طریق گیربکس CVT به چرخ های جلو منتقل می شود، که این ترکیب برای رانندگی شهری مناسب است اما در شتاب گیری های سریع، محدودیت هایی نشان می دهد. شتاب صفر تا صد حدود ۱۱.۵ ثانیه است و حداکثر سرعت به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

مصرف سوخت ترکیبی ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، یکی از نقاط قوت این خودرو است و باک ۴۰ لیتری، برد مناسبی فراهم می کند. سیستم تعلیق جلو مک فرسون و عقب تویست بیم، سواری نرمی ارائه می دهد اما در سرعت های بالا و پیچ ها، پایداری متوسط دارد. وزن ۱۲۹۶ کیلوگرم و ابعاد رینگ ۲۱۵/60R17، تعادل خوبی بین مصرف و هندلینگ ایجاد کرده است. استاندارد آلایندگی یورو ۶، این مدل را با محیط زیست سازگار می کند، هرچند پیشرانه تنفس طبیعی در مقایسه با موتورهای توربو، قدرت کمتری دارد. در مجموع، قوای فنی هوندا وزل برای استفاده خانوادگی و شهری طراحی شده و استهلاک پایین آن، مزیت بلندمدتی محسوب میشود.

رقبا

هوندا وزل در بازار ایران با رقبای وارداتی و مونتاژی روبرو است. نیسان قشقایی با پیشرانه تنفس طبیعی و امکانات مشابه، گزینه ای نزدیک محسوب می شود. کیا سلتوس با موتور ۱.۶ لیتری ۱۲۱ اسب بخاری، فضای داخلی جادارتر ارائه می دهد.

سانگ یانگ تورس با پیشرانه توربو ۱۶۳ اسب بخاری، قدرت بیشتری دارد اما مصرف سوخت بالاتری نشان می دهد. جیلی آزکارا با آپشن های بیشتر و قیمت رقابتی، برای خریداران بودجه محور جذاب است.

هیوندای کرتا با موتور ۱.۵ لیتری ۱۱۳ اسب بخاری، گزینه اقتصادی تری است اما امکانات کمتری نسبت به وزل دارد. در نهایت، انتخاب بین این رقبا به اولویت هایی مانند برند، مصرف سوخت یا قدرت بستگی دارد.