هیوندای توسان ؛ بررسی مشخصات فنی کامل + تصاویر

معرفی هیوندای توسان

هیوندای توسان یک کراس‌اوور تقریبا جمع‌وجور است که تاکنون چهار نسل از آن به تولید رسیده است. نسل‌های اول تا سوم این خودرو در بازار ایران حضور داشتند، اما ممنوعیت واردات سبب شد تا حضور نسل چهارم آن با تاخیر مواجه شود. در نهایت، شرکت هرمس خودرو، هیوندای توسان نسل چهارم نسخه L (لانگ ویل‌بیس) و همچنین نسخه N-Line این خودرو را برای بازار ایران معرفی کرد.

نسل چهارم هیوندای توسان با کد شناسایی NX4 از سال ۲۰۲۰ روانه بازارهای بین‌المللی شد و در اواخر سال ۲۰۲۳ نیز نمونه فیس‌لیفت آن به میدان آمد. شرکت هرمس خودرو در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۳ از نسل چهارم هیوندای توسان رونمایی کرد. هیوندای توسان وارداتی هرمس از مبدأ چین به بازار ایران می‌آید و نسخه لانگ یا با فاصله محوری بیشتر ویژه بازار چین به شمار می‌رود.

اگر به دنبال خودرویی هستید که به‌طور قابل‌اطمینان و راحت تمامی نیازهای شما را پاسخ دهد، توسان همان خودروی موردنظر است و در بازار امروز ایران یک کراس‌اوور اصیل و زیبا به شمار می‌رود.

بررسی طراحی داخلی هیوندای توسان هرمس خودرو

هیوندای توسان وارداتی هرمس از زبان طراحی داخلی کاملاً نوین هیوندای سود می‌برد که هم از نظر ظاهری و هم از نظر حسی، مرتبه‌ای لوکس‌تر نسبت به نسخه‌های پیشین دارد و طراحی کاملاً متفاوتی در مقایسه با کابین نسخه‌های قبل از فیس‌لیفت ارائه می‌دهد. همچنین، عمدتاً از فناوری‌های مشابه با مدل‌های گران‌تر مانند سانتافه جدید در آن استفاده شده است.

علی‌رغم طراحی خارجی اسپرت و جسورانه، فضای داخلی توسان نسل چهارم زیبا، مجلل و متین است. فرمان باریک با سه پره، در سادگی خود ظرافتی هنرمندانه به همراه دارد و چیدمان جدید شامل دو صفحه نمایشگر منحنی بزرگ به قطر ۱۲.۳ اینچ به‌جای نمایشگر عمودی بزرگ، فناورانه کابین این خودرو را ارتقا داده است.

همچنین، کنسول زیرآرنجی در انتهای کنسول مرکزی، حس ارگونومی سرنشینان جلو را بهبود داده تا تجربه رانندگی راحت‌تری با هیوندای توسان هرمس خودرو داشته باشند. همانند سانتافه جدید، این کنسول همراه با پد شارژ بی‌سیم و یک کفی لاستیکی زیبا عرضه می‌شود. شیفتر دنده هم در ستون فرمان قرار دارد و کاملاً از روی کنسول میانی حذف شده است. بنابراین، این هیوندای توسان نسل چهارم فضای بیشتر و کاربردپذیری بهتری ارائه می‌دهد. سامانه اطلاعاتی و سرگرمی سریع واکنش نشان می‌دهد و کنترل‌های تهویه ترکیبی از صفحه لمسی و کلیدهای فیزیکی را ارائه می‌دهند. طبق اظهارات کارشناسان، این سیستم نسبت به هر نسخه پیشین توسان حس لوکس‌تری دارد و از نظر قیمتی نیز تقریباً مقرون‌به‌صرفه است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه هیوندای توسان 2025

همان‌طور که اشاره شد، نسخه وارداتی هرمس خودرو به‌عنوان مدل فیس‌لیفت وارد بازار شده است که در مقایسه با نسخه‌های قبلی تغییرات جزئی روی بدنه آن دیده می‌شود. البته احتمالاً متوجه تحولات اساسی در طرح بدنه هیوندای توسان ۲۰۲۵ نخواهید شد، هرچند که برخی المان‌ها بازطراحی شده‌اند. جلوپنجره به‌وضوح تغییر کرده و پوشش قسمت زیرین و رینگ‌ها نیز متفاوت شده است. همچنین، قسمت انتهایی عقب اکنون ۷۵ میلی‌متر طولانی‌تر از قبل است.

بااین‌حال، همچنان هیوندای توسان نسل چهارم دارای یک جلوپنجره شطرنجی بزرگ، چراغ‌های جلویی لایه‌ای و بدنه‌ای با خطوط و زوایای بعضاً تندوتیز و اشکال هندسی متعدد است.

به‌طورکلی، طراحی هیوندای توسان هرمس خودرو ترکیبی زیبا از المان‌های جسورانه و اسپرت است که به‌ویژه در بازار امروز ایران کاملاً متمایز به نظر می‌رسد و در مقایسه با کراس‌اوورهای مونتاژی یا وارداتی، جلوه‌ای متفاوت و گیرا از خود به نمایش می‌گذارد.

پیشرانه و قوای فنی

آنچه زیر کاپوت هیوندای توسان ۲۰۲۵ وارداتی قرار دارد، کاملا مشابه با کیا اسپورتیج توربو وارداتی کوشا خودرو است. این خودرو به یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ TGDi با حجم ۱.۵ لیتر مجهز شده که ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی تولیدی پس از پردازش توسط گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به محور چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. خوشبختانه، عملکرد بخش فنی نسبتاً نرم است و سواری راحتی دارد.

باک سوخت این خودرو ۵۴ لیتر ظرفیت دارد و احتمالاً میانگین مصرف سوخت آن در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی، حدود ۶.۵ لیتر خواهد بود. در رابطه با شتاب صفر تا صد این کراس‌اوور کره‌ای، اطلاعات رسمی از سوی هرمس خودرو منتشر نشده است، اما می‌توان انتظار داشت که شتاب صفر تا صد آن تحت شرایط استاندارد، تقریباً زیر ۹ ثانیه انجام شود.

البته، تعلیق نرم در سرعت‌های بالا، رفتاری نسبتا ناپایدار از خود نشان می‌دهد و حس سنگینی به خودرو می‌بخشد، که البته چندان جای نگرانی ندارد و در شرایط رانندگی مختلف، همچنان هندلینگ قابل‌قبول و پایداری مناسبی را ارائه می‌دهد.

نسخه N-Line هیونتای توسان

نسخه N-Line هیوندای توسان فقط در بخش ظاهری با نسخه معمولی تفاوت دارد و هیچ تغییری در مشخصات فنی، پیشرانه (۱۹۷ اسب بخار)، جعبه دنده و امکانات رفاهی و ایمنی ندارد. تفاوت‌های ظاهری شامل جلوپنجره مشکی، رینگ اسپرت، کلیپر ترمز قرمز، دیفیوزر عقب، اگزوز دوقلو، لوگوهای N-Line در جلو و عقب، و در کابین نیز دوخت قرمز تریم، نور قرمز دکمه استارت و لوگوی N-Line روی فرمان است. به‌طور خلاصه، N-Line یک پکیج ظاهری اسپرت است بدون تغییر در عملکرد فنی.

رقبای هیونتای توسان وارداتی

نزدیک‌ترین رقیب این شاسی بلند شهری کیا اسپورتیج توربو است که توسط کوشا خودرو وارد می‌شود و از لحاظ پلتفرم و بخش فنی با هیوندای توسان هرمس خودرو مشابهت دارد. نیسان قشقایی جدید، تویوتا کرولا کراس، تویوتا راو فور هیبرید، هیوندای کونا و… نیز در دایره رقبای هیوندای توسان توربو وارداتی هرمس جا می‌گیرند.