لاماری هیرکانی ؛ بررسی مشخصات فنی + گالری تصاویر

معرفی لاماری هیرکانی

لاماری هیرکانی یکی از جدیدترین کراس‌اوورهای عرضه‌شده توسط شرکت آرین پارس موتور در بازار ایران است. این خودرو در واقع نسخه‌ای بومی‌سازی‌شده از مدل KAIYI X7، محصول زیرمجموعه گروه چری چین، محسوب می‌شود که از سال ۲۰۲۲ در بازارهای آسیایی حضور دارد. آرین پارس موتور با هدف گسترش سبد محصولات برند لاماری، این مدل را در کارخانه خمین مونتاژ می‌کند و آن را به عنوان گزینه‌ای در کلاس کراس‌اوورهای متوسط معرفی کرده است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بیرونی لاماری هیرکانی ترکیبی از خطوط تیز و عناصر مدرن را به نمایش می‌گذارد که آن را از مدل‌های ساده‌تر متمایز می‌کند. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ مشبک با قاب کرومی باریک و چراغ‌های LED باریک و کشیده، ظاهری تهاجمی ایجاد کرده است. این عناصر با خطوط روی کاپوت هماهنگ هستند و حس عرض بیشتر را القا می‌کنند، در حالی که سپر جلو با ورودی‌های هوای جانبی، جنبه اسپرت را تقویت می‌کند.

در نمای جانبی، بدنه با خطوط نرم و پویا همراه است و سقف با شیب ملایم به سمت عقب امتداد می‌یابد. نوار کرومی زیر شیشه‌ها، رکاب‌های برجسته و رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی، نمایی دینامیک ارائه می‌دهند. دستگیره‌های مخفی درب‌ها نیز به مدرن بودن طراحی کمک می‌کند، هرچند مواد پلاستیکی در برخی بخش‌ها ممکن است حس اقتصادی بودن را منتقل کند. فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی‌متری نه تنها تناسبات بصری را بهبود می‌بخشد، بلکه به ثبات حرکتی در جاده کمک می‌کند.

نمای عقب با چراغ‌های LED پیوسته و نوار نورانی سراسری، جلوه‌ای تکنولوژیک دارد. دیفیوزر و خروجی‌های اگزوز تزئینی متقارن، اسپرت بودن را افزایش می‌دهند، در حالی که فرم برجسته درب صندوق و باله کوچک سقفی بر آیرودینامیک تمرکز دارند. ابعاد کلی خودرو شامل طول ۴۷۳۸ میلی‌متر، عرض ۱۹۶۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۷۰۸ میلی‌متر است که آن را کمی بزرگ‌تر از رقبایی مانند تیگو ۸ نشان می‌دهد و فضای مناسبی برای سرنشینان فراهم می‌کند.

بررسی طراحی داخلی

کابین لاماری هیرکانی با رویکرد مینیمال و کاربردی طراحی شده و از متریال‌هایی مانند چرم مصنوعی با دوخت ظریف و تریم‌های طرح فلز بهره می‌برد. داشبورد چندسطحی با انحناهای نرم، حس پهنا را افزایش می‌دهد و ترکیب رنگ‌ها، محیطی مدرن ایجاد می‌کند. نمایشگر لمسی بزرگ مرکزی، سیستم‌های چندرسانه‌ای و تهویه را یکپارچه کنترل می‌کند، در حالی که حذف کلیدهای فیزیکی و استفاده از دکمه‌های لمسی، فضایی شبیه به خودروهای اروپایی فراهم کرده است.

پنل دیجیتال پشت فرمان با گرافیک مدرن، اطلاعات را به وضوح نمایش می‌دهد و غربیلک فرمان D شکل با دکمه‌های کنترلی لمسی، رانندگی را آسان‌تر می‌کند. از نظر ارگونومی، فاصله محوری طولانی فضای پای مناسبی برای سرنشینان عقب ایجاد کرده و ارتفاع سقف برای افراد بلندقد رضایت‌بخش است. صندلی‌ها ارگونومیک با پوشش چرمی نرم و پشتی‌های قابل تنظیم هستند که حمایت جانبی خوبی در پیچ‌ها ارائه می‌دهند.

کیفیت متریال شامل پلاستیک نرم، چرم مرغوب و تزئینات آلومینیومی است و حتی در بخش‌های پایین داشبورد، بافت مناسبی به کار رفته تا حس کلی کابین ارتقا یابد. جزئیاتی مانند دریچه‌های تهویه باریک و نورپردازی مخفی، دقت طراحان را نشان می‌دهد. این خودرو در نسخه‌های ۵ یا ۷ نفره عرضه می‌شود و حجم صندوق در حالت سه ردیفه حدود ۵۱۸ لیتر است، که برای استفاده خانوادگی مناسب به نظر می‌رسد.

پیشرانه و قوای فنی

لاماری هیرکانی از موتور چهارسیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI با تزریق مستقیم سوخت بهره می‌برد که حداکثر قدرت ۱۸۳ اسب بخار و گشتاور ۲۷۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این پیشرانه که در محصولات دیگر چری مانند تیگو ۷ پرو مکس نیز استفاده شده، عملکرد مناسبی در شتاب‌گیری و کشش میانی ارائه می‌دهد و برای یک کراس‌اوور متوسط، کافی به نظر می‌رسد.

انتقال نیرو به چرخ‌های جلو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) انجام می‌شود که تعویض‌های سریع و نرمی دارد و دوام بالاتری نسبت به نسخه‌های خشک نشان می‌دهد. شتاب صفر تا صد کیلومتر حدود ۹.۵ ثانیه است و حداکثر سرعت به ۱۸۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد، در حالی که وزن خودرو ۲۱۸۵ کیلوگرم اعلام شده. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک مستقل در عقب، تعادل بین پایداری و راحتی سواری برقرار می‌کند.

مصرف سوخت ترکیبی ۷.۸ لیتر در هر صد کیلومتر است، با مصرف داخل شهری ۹ لیتر و خارج شهری ۶.۵ لیتر، که با استاندارد آلایندگی یورو ۵ و حجم باک ۵۵ لیتر سازگار است. ترمزهای دیسکی چهارچرخ با ABS و EBD، همراه با فرمان برقی تطبیقی، کنترل دقیقی در شرایط مختلف فراهم می‌کنند، هرچند عملکرد در جاده‌های ناهموار نیازمند مراقبت بیشتر از سیستم تعلیق است.

رقبای لاماری هیرکانی در بازار

در بازار کراس‌اوورهای متوسط ایران، لاماری هیرکانی با رقبایی مانند فونیکس تیگو ۷ پرو مکس مواجه است که موتور مشابهی دارد اما ابعاد کوچک‌تری ارائه می‌دهد و از شبکه خدمات گسترده‌تری بهره می‌برد. هایما ۸S نیز رقیب مستقیم محسوب می‌شود با قدرت نزدیک و امکانات رفاهی قابل قبول، هرچند فضای کابین آن ممکن است کمتر جادار باشد و از مونتاژ ایران خودرو سود می‌برد.

دیگر گزینه‌ها شامل دیگنیتی پرایم و فیدلیتی پرستیژ هستند که پیشرانه‌های مشابهی دارند اما در امکانات ایمنی و رفاهی تفاوت‌هایی نشان می‌دهند. تیگو ۸ با ابعاد نزدیک، گزینه خانوادگی‌تری است اما ممکن است در طراحی مدرن‌تر عقب بماند. در نهایت، انتخاب بین این رقبا به عواملی مانند قیمت، دسترسی به خدمات و اولویت‌های خریدار بستگی دارد، جایی که هیرکانی با ابعاد بزرگ‌تر می‌تواند مزیت داشته باشد.