مکسوس استار H ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی مکسوس استار H

مکسوس استار H جدیدترین پیکاپ دوکابین چینی است که توسط شرکت شتابران خودرو پرشیا به بازار ایران راه یافته است. این خودرو در واقع همان Maxus Interstellar H فیس‌لیفت‌شده مدل T90 است که زیرمجموعه گروه بزرگ SAIC تولید می‌شود و در بازارهای جهانی به‌ویژه استرالیا فروش موفقی داشته است. نسخه عرضه‌شده در ایران از نوع تریم H بوده و با نام ساده‌تر «استار H» شناخته می‌شود. این پیکاپ با هدف رقابت در سگمنت پیکاپ‌های متوسط تا فول‌سایز دو دیفرانسیل وارد کشور شده و به دلیل پیشرانه قدرتمند بنزینی و سطح تجهیزات بالا، توجه زیادی جلب کرده است.

طراحی ظاهری و بدنه

مکسوس استار H از زبان طراحی نسبتا مدرن و عضلانی بهره می‌برد که آن را از پیکاپ‌های قدیمی‌تر چینی متمایز می‌کند. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ کرومی، نوشته MAXUS در بالای آن و چراغ‌های باریک LED روشنایی روز مشخص می‌شود. چراغ‌های اصلی داخل سپر جای گرفته‌اند تا عمق نوردهی بیشتری داشته باشند و ظاهری تهاجمی‌تر ایجاد کنند. گلگیرهای برجسته، رکاب‌های پلاستیکی مشکی و زه‌های کرومی جانبی به بدنه حالتی تنومند بخشیده‌اند.

ابعاد بدنه برابر ۵۳۹۵ میلی‌متر طول، ۱۹۶۰ میلی‌متر عرض و ۱۸۵۵ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری آن به ۳۱۶۵ میلی‌متر می‌رسد که فضای کابین و بار مناسبی فراهم می‌کند. رینگ‌های ۱۸ اینچی با تایرهای ۲۵۵/۶۰ و ارتفاع مناسب از سطح زمین، ظاهری آفرودی به خودرو داده‌اند. در عقب، چراغ‌های متصل با گرافیک ساده و سپر مقاوم دیده می‌شود. در مجموع طراحی بدنه ترکیبی از مدرنیته و کارایی است و نسبت به نسل قبلی (T90) پیشرفت قابل توجهی داشته است.

طراحی داخلی

کابین مکسوس استار H یکی از نقاط قوت اصلی آن محسوب می‌شود و برخلاف بسیاری از پیکاپ‌های چینی، حس یک خودروی کار و تجاری خشک را منتقل نمی‌کند. داشبورد با خطوط افقی و دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی یکپارچه (کلاستر دیجیتال + سیستم مالتی‌مدیا) طراحی مدرنی دارد. فرمان D-cut با روکش چرم و پدل‌شیفتر، دسته‌دنده الکتریکی پشت فرمان و کنسول میانی مورب از جمله جزئیات جذاب هستند.

فضای سر و پای ردیف دوم به لطف فاصله محوری طولانی بسیار مناسب است و این پیکاپ را برای استفاده خانوادگی نیز قابل قبول می‌کند. متریال به‌کاررفته عمدتا پلاستیک نرم و چرم مصنوعی با کیفیت قابل قبول است. دریچه‌های تهویه ردیف دوم، شارژر وایرلس و محفظه‌های متعدد از نقاط مثبت کابین به شمار می‌روند.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده مکسوس استار H یک موتور ۲ لیتری توربوبنزین TGDI با کد 20L4E است که به توربوشارژر هندسه متغیر (VGT) مجهز شده و ۲۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF کوپل شده و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل قابل انتخاب با حالات 2H، 4H و 4L همراه است. قفل دیفرانسیل عقب نیز به صورت اتوماتیک عمل می کند.

تعلیق جلو از نوع دوجناغی مستقل و تعلیق عقب مولتی‌لینک است که ترکیبی نادر در پیکاپ‌های چینی محسوب می‌شود و نوید سواری نرم‌تری نسبت به اکثر رقبا دارد. وزن خالص خودرو ۲۰۱۰ کیلوگرم، باک ۷۳ لیتری و مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده حدود ۹.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر برساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۹.۵ ثانیه برآورد می‌شود که آن را به قوی‌ترین پیکاپ بنزینی حال حاضر بازار ایران تبدیل کرده است.

رقبا در بازار ایران

مکسوس استار H مستقیما با KMC T9 (کرمان موتور)، فوتون تونلند G7 (ایران خودرو دیزل)، بهمن G9 و در صورت ورود چانگان هانتر و تاگا H پادران موتور رقابت می‌کند. نسبت به KMC T9 و بهمن G9 از نظر قدرت موتور و امکانات رفاهی برتری دارد ولی شبکه خدمات پس از فروش شتابران خودرو هنوز به گستردگی کرمان موتور و بهمن موتور نیست. نسبت به فوتون G7 نیز طراحی به‌روزتر و کابین لوکس‌تری ارائه می‌دهد.

مکسوس استار H با ترکیب پیشرانه قوی بنزینی، گیربکس معتبر ZF، تعلیق پیشرفته و سطح تجهیزات بالا یکی از کامل‌ترین پیکاپ‌های چینی حال حاضر بازار ایران است. نقاط قوت اصلی آن قدرت موتور، سواری نرم‌تر به لطف تعلیق مولتی‌لینک عقب و کابین جادار و مدرن است، در حالی که نگرانی‌هایی درباره گسترش شبکه خدمات و دسترسی به قطعات یدکی در بلندمدت وجود دارد. اگر اولویت شما توان فنی بالا و امکانات به‌روز باشد و از برندهای کمتر شناخته‌شده هراسی نداشته باشید، استار H گزینه‌ای جذاب در این رده قیمتی به شمار می‌رود.