بررسی ام وی ام X77

معرفی ام وی ام X77

شرکت مدیران خودرو در ششمین دوره نمایشگاه خودرو تهران، که بهمن ماه ۱۴۰۳ برگزار شد، از یک شاسی‌بلند شهری جدید به نام ام وی ام X77 رونمایی کرد. این کراس‌اوور کامپکت، با طراحی به‌روز و کابین مدرن، امکاناتی فراتر از محصولات فعلی این برند مانند ایکس ۵۵ را به مشتریان ارائه می‌دهد و ظاهرا به صورت اختصاصی از سوی کمپانی چری برای برند ایرانی ام وی ام طراحی شده است. جهت اطلاع باید یادآوری کنیم که مدیران خودرو یکی از قدیمی‌ترین شرکای کمپانی چری محسوب می‌شود و به صورت اختصاصی محصولات این خودروساز چینی را در ایران مونتاژ و عرضه می‌کند‌.

این خودرو می‌تواند نقطه‌عطفی برای بازگشت برند ام وی ام به روزهای اوج خود در بازار کراس‌اوورهای مونتاژی میان رده می‌تواند باشد. چندسالی می‌شد که ام وی ام با کمبود یک کراس اوور کامپکت جذاب میان قیمت و متناسب با نیازهای روز مشتریان مواجه بود. به همین دلیل، مسئولان این شرکت تصمیم گرفتند تا با معرفی X77، کمبود محصولات خود را در این سگمنت پوشش دهند و جایگاه بهتری در بازار کسب کنند. ام وی ام ایکس ۷۷ اولین بار در نمایشگاه خودروی تهران ۱۴۰۳ رونمایی شد و در صورت برخورداری از قیمت منطقی قطعا با استقبال مناسب مشتریان روبرو خواهد شد.

بررسی طراحی داخلی MVM X77

داخل کابین، X77 تحولی چشمگیر نسبت به محصولات قبلی ام وی ام خصوصا مدل تیگو ۷ IE وجود دارد. استفاده از نمایشگرهای یکپارچه به فرم شناور در بالای داشبورد فرم داخلی این خودرو را به گرایش روز نزدیک کرده و محیطی نیمه لاکچری را در کنار طراحی زیبا و چندبخشی داشبورد ایجاد کرده است.

متریال باکیفیت به همراه روکش‌های چرمی در صندلی ها و رودریها، رنگ پردازی هماهنگ، فرمان خوش فرم با طرح دی کات که ارگونومی را بهبود می‌بخشد و دسته‌دنده مدرن که قبلاً مشابه آن در تیگو ۷ پرو دیده شده است، فضایی لوکس و دلنشین درون کابین این محصول جدید مدیران ایجاد کرده است.
این کابین نه‌تنها از نظر طراحی، بلکه از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نیز در سطح بالایی قرار دارد که موجب ارتقای امنیت و رفاه کاربران می‌شود
از لحاظ میزان فضای داخلی، کابین MVM X77 اگرچه به اندازه برخی کراس اوورهای بزرگ‌تر جادار نیست، اما برای حضور ۴ تا ۵ نفر بزرگسال فضای کافی دارد و از این جهت تقریبا مناسب و کاربردی خواهد بود. گنجایش صندوق عقب این خودرو هنوز به طور دقیق اعلام نشده اما از آنجا که با اتاقی مشابه تیگو ۷ نسل اول روبرو هستیم، احتمال می‌دهیم که حجم صندوق ام وی ام ایکس ۷۷ نیز نزدیک به ۴۱۴ لیتر باشد. این حجم صندوق تقریباً برابر ظرفیت صندوق خودروی سدان شاهین است و برای یک کراس اوور کامپکت رقم قابل قبولی به شمار می‌رود.

طراحی ظاهری و بدنه ام وی ام ایکس ۷۷

ام وی ام X77 اگرچه خودرویی جدید محسوب می‌شود، اما پایه‌های طراحی آن بر اساس چری تیگو ۷ IE یا همان اتاق قدیم، توسعه یافته است. با این حال، طراحی بیرونی آن به واسطه تحولات اساسی در نمای جلو و عقب، کاملا به‌روز و مدرن به نظر می‌رسد. به خصوص نمای روبرو با یک جلوپنجره بزرگ و نوارهای عمودی کرومی‌رنگ، همراه با چراغ‌های دی‌لایت کشیده نواری شکل که متناسب با میله‌های تزیینی داخل جلوپنجره تا پایین ادامه یافته‌اند، جلوه‌ای جذاب و گیرا به این خودرو بخشیده است.

در نمای عقب نیز از چراغ‌های سراسری نواری و به‌هم‌پیوسته استفاده شده که همراه با طراحی افقی سپر، ظاهری مدرن و هماهنگ ایجاد کرده است. اما آشناترین بخش طراحی اتاق ام وی ام X77 نمای جانبی آن است که به وضوح مشابهت زیادی با تیگو ۷ نسل اول را نشان می‌دهد. البته به دلیل آنکه طراحی تیگو ۷ نسل اول از زمان خود جلوتر بود، بنابراین حالا استایل آن بر تن ایکس ۷۷ کاملا نشسته و یک نوع فرم متعادل را در بازار امروزی ارایه می‌دهد.

پیشرانه و قوای فنی

در بخش فنی، ام وی ام X77 از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. این موتور به یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۶ سرعته روغنی متصل شده تا محور جلو را گردش درآورد. این موتور پیش‌تر در برخی محصولات دیگر چری از جمله تیگو ۷ ie نیز استفاده شده و عملکرد قابل قبولی از خود نشان داده است.

اگرچه اطلاعات رسمی در مورد شتاب صفر تا صد این خودرو ۱۴۸۰ کیلوگرمی تاکنون منتشر نشده، اما احتمالاً این رقم در حدود ۱۰.۵ ثانیه خواهد بود. متوسط مصرف سوخت ام وی ام ایکس ۷۷ نیز کمتر از ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی تحت شرایط استاندارد ارزیابی می‌شود. اما واضح است که با افزایش تعداد سرنشینان و میزان بار، مصرف سوخت نیز افزایش خواهد یافت.

خوشبختانه سیستم تعلیق مستقل مالتی‌لینک در بخش عقب، X77 نصب شده که کارایی بیشتری در زمینه حفظ تعادل خودرو دارد. این سیستم تعلیق در همکاری با تعلیق مستقل مکفرسون در بخش جلو کمک می‌کند تا خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای، پایداری و هندلینگ بهتری نسبت به رقبای مجهز به سیستم محورپیچشی داشته باشد. این ویژگی خصوصا هنگام دور زدن و مانور دادن، تجربه‌ای مطمئن‌تر را برای راننده فراهم می‌کند و چسبندگی یا پایداری را بهبود می‌بخشد.

رقبا
ام وی ام ایکس ۷۷ در بازار ایران به طور مستقیم با ری را ایرانخودرو، کی ام سی X5 ، کی ام سی A5، فیدلیتی پرایم، فیدلیتی الیت، اونترا U75 پلاس و… به رقابت خواهد پرداخت.