بررسی نیسان آلتیما ۲۰۲۵

معرفی نیسان آلتیما ۲۰۲۵

نیسان آلتیما یکی از قدیمی‌ترین سدان‌های خاطره انگیز این کمپانی ژاپنی محسوب می‌شود که در کلاس سدان های سایز متوسط قرار می‌گیرد و از لحاظ ابعادی یک کلاس نسبت به نیسان سیلفی یا سنترا بزرگتر است. این خودرو که می‌تواند برای ایرانی‌ها یادآور محصولات پرطرفداری همچون ماکسیما یا تیانا باشد، حالا توسط نامی خودرو با مدل ۲۰۲۵ و در سال ۱۴۰۴ در ایران عرضه می‌شود.

تاکنون ۶ نسل از نیسان آلتیما در بازارهای جهانی عرضه شده که تولید آن از ۱۹۹۲ کلید خورده و طی سال ۲۰۱۹ نیز نسل ششم این خودرو با کد شناسایی L34 راهی میدان شده است. نسل ششم آلتیما در سال ۲۰۲۳ از لحاظ ظاهری کمی باز طراحی شد که حالا همین مدل با فیس ویژه بازار چین توسط شرکت نامی خودرو در ایران به فروش می‌رسد.

از آنجا که همزمان با عرضه خودروهای وارداتی، استانداردهای مصرف‌کنندگان در انتخاب خودروهای جدید سخت‌گیرانه‌تر شده است و آن‌ها نه‌تنها به دنبال یک وسیله نقلیه برای جابه‌جایی هستند، بلکه تمایل دارند بهترین تعادل را میان هزینه و کارایی به دست آورند، آلتیما وارداتی نامی خودرو به‌عنوان یکی از مدل‌های میان‌رده تا نیمه‌لوکس ژاپنی، با طراحی هنرمندانه و متعادل، تجربه رانندگی راحت و قیمت مناسب، می‌تواند استقبال بسیاری از مشتریان ایرانی را در پی داشته باشد. جالب است بدانید که این خودرو در بازار چین به عنوان نسل جدید تیانا هم به فروش می‌رسد که می‌تواند خاطره خوبی برای مصرف کنندگان در ایران به وجود آورد.

بررسی طراحی داخلی نیسان آلتیما

نیسان آلتیما ۲۰۲۵ وارداتی نامی خودرو در طراحی داخلی نیز توجه ویژه‌ای به کیفیت داشته است. استفاده از مواد مرغوب چرمی و صندلی‌های ارگونومیک چندلایه باعث شده است که فضای داخلی نه‌تنها از لحاظ ظاهری شیک به نظر برسد، بلکه راحتی فوق‌العاده‌ای را نیز فراهم کند. هرچند برخی کاربران به بوی مواد داخلی و حس سطحی بودن برخی قطعات اشاره کرده‌اند، اما این مشکلات جزئی برای بازار ایران خیلی مهم نیست. صندلی‌های چرمی نیز به دلیل راحتی بالا مورد تحسین قرار گرفته‌اند، اما نگهداری آن‌ها، به‌ویژه در بحث تمیزکاری، نیاز به توجه بیشتری دارد.

سبک طراحی داشبورد این خودرو نیز قابل تحسین است، مواردی مثل پنل تهویه، نمایشگر مولتی مدیا به حالت ایستاده در بالای داشبورد، فرم همیشگی غربیلک فرمان نیسان، تزیینات پیانو بلک و کرومی به همراه تریم دو رنگ داشبورد و پنل درها باعث شده تا کابین این خودرو هم تا حد زیادی اصالت خود را حفظ کند و هم قابلیت رقابت با تولیدات جدید را داشته باشد.  ناگفته نماند که نسخه‌های بازار امریکا در بحث طراحی داخلی هم کمی نسبت به این مدل وارداتی به ایران متفاوت هستند.

طراحی فضای بار و قسمت‌های ذخیره‌سازی یکی از عوامل مهم در کاربردی بودن یک خودرو محسوب می‌شود. ظرفیت صندوق عقب آلتیما در حد استانداردهای یک سدان متوسط قرار دارد، اما در استفاده واقعی، برخی کاربران به کوچک بودن دهانه صندوق و ارتفاع بالای آن اشاره کرده‌اند که هنگام قرار دادن اشیای بزرگ، کار را دشوار می‌کند. هرچند فضای صندلی‌های عقب به‌اندازه کافی جادار است، اما به دلیل محدودیت‌های طراحی، فضای بالای سر ممکن است تا حدودی کاهش یابد که می‌تواند بر راحتی سرنشینان عقب تأثیر بگذارد.

طراحی ظاهری و بدنه نیسان آلتیما

آلتیما همچنان از زبان طراحی V-Motion نیسان پیروی می‌کند تا جذابیت و اصالت خود را زنده نگه دارد. چراغ‌های دیلایت بومرنگی شکل و چراغ‌های عقب سه‌بعدی برجسته، از شاخصه‌های مهم طراحی این خودرو هستند که جلوه‌ای پویا و مدرن به آن بخشیده‌اند. البته طرح چهره این خودرو به تناسب سلایق مشتریان چینی طوری تغییر کرده تا خودروی مدرن و امروزی‌تر به نظر بیاید. اما اگر فیس ویژه بازار آمریکا و دیگر کشورها در ایران عرضه می‌شد آن وقت احتمالا مشتریان ایرانی با آن سبک بیشتر ارتباط برقرار می‌کردند. در اینجا نیز طراحی زیبای چراغ‌های دیلایت و قرار گرفتن آنها در کنار جلو پنجره بسیار زیبا و تا حد زیادی امروزی به نظر می‌آید که قاعدتاً می‌تواند نظر مثبت مشتریان را در بازار ایران به دنبال داشته باشد.خطوط جانبی نرم و تناسب بدنه هماهنگ، آلتیما را از نظر بصری متمایز کرده و یک بدنه ورزیده به این سدان خانوادگی بخشیده است. البته طول زیاد بدنه باعث افزایش شعاع گردش خودرو شده و پارک کردن آن را کمی دشوار کرده است، اما این موضوع تأثیر چندانی بر رقابت‌پذیری استایل این مدل در بازار ایران نداشته و خودروهای رقیب به ویژه محصولات اصیل کره‌ای مثل هیوندای سوناتا یا کیا کی ۵ باید منتظر یک رقابت سخت با این محصول ژاپنی باشند.

پیشرانه و قوای فنی

نیسان آلتیما همیشه به عملکرد پیشرانه خود افتخار کرده است. موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی آن به‌راحتی نیازهای روزمره را برآورده می‌کند، در حالی که نسخه ۲ لیتری توربو توان خروجی قدرتمندی را برای رانندگانی که به دنبال تجربه‌ای هیجان‌انگیزتر هستند، ارائه می‌دهد.

البته باید بدانید که نامی خودرو این سدان سایز متوسط ژاپنی را با موتور تنفس طبیعی ۲ لیتری به بازار ایران آورده و بنابراین خیلی نمی‌توان روی هیجان رانندگی یا شتابگیری فوق سریع آن حساب باز کرد. حداکثر قدرت این پیشرانه معادل ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۷ نیوتن متر گشتاور است که به کمک یک گیربکس CVT اکسترونیک محور چرخ‌های جلو رو به گردش در می‌آورد.

مصرف سوخت بهینه یکی از نقاط قوت این خودرو است که برای خریدارانی که به صرفه‌جویی اقتصادی اهمیت می‌دهند، یک مزیت کلیدی محسوب می‌شود. البته به طور رسمی میزان مصرف این خودرو اعلام نشده اما می‌توان انتظار داشت که چیزی حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به صورت متوسط بنزین مصرف کند که برای یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی رقم مناسبی به حساب می‌آید. وجود سیستم تعلیق مستقل مالتی‌لینک و رینگ‌های ۱۷ اینچی، در بخش عقب نیز می‌تواند کیفیت سواری و پایداری خودرو هنگام دور زدن را در سطح مطلوب قرار دهد.
وزن ۱۵۱۸ کیلوگرمی، باک سوخت ۵۶ لیتری به همراه شعاع گردش ۵.۷ متری، از دیگر ویژگی‌های فنی نیسان آلتیما نامی خودرو به شمار می‌روند.

رقبا

مهمترین رقبای حال حاضر نیسان آلتیما در بازار ایران محصولاتی مانند هیوندای سوناتا هرمس خودرو، کیا K5 توربو، تویوتا کمری ۲۰۲۴ و… هستند.