مهدی اسدی 
ایرانخودرو ری‌را را برای پر کردن جای خالی پژو ۲۰۰۸ ساخت و حالا این خودرو اولین شاسی‌بلند ملی این شرکت است. لوکانو L5 هم کوچک‌ترین محصول خانواده‌ی لوکانو است که مکث موتور وارد می‌کند و در بازار جهانی Jaecoo J5 نام دارد. هر دو در رده‌ی کراس‌اوورهای کامپکت می‌نشینند، اما نگاه سازنده‌هایشان به این رده یکی نیست.
| مشخصه | لوکانو L5 | ری‌را |
|---|---|---|
| پیشرانه | ۱.۶ لیتر، چهار سیلندر توربو | چهار سیلندر توربو (۱.۶۵ یا ۱.۷ لیتر) |
| توان | ۱۹۷ اسب‌بخار | ۱۶۰ اسب‌بخار |
| گشتاور | ۲۹۰ نیوتن‌متر | ۲۴۰ نیوتن‌متر |
| گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه تر | ۶ سرعته اتوماتیک |
| سیستم محرک | چهارچرخ محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۸ ثانیه | ۱۰.۴ ثانیه |
| مصرف ترکیبی | حدود ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت | – |
| صندوق بار | ۴۸۰ لیتر (با خوابیدن صندلی‌ها ۱۱۸۰) | حدود ۴۱۰ لیتر |
| طول / عرض / ارتفاع (میلی‌متر) | ۴۳۸۰ / ۱۸۶۰ / ۱۶۵۰ | – |
| فاصله‌ی محوری | ۲۶۲۰ میلی‌متر | – |
در عملکرد، L5 با ۱۹۷ اسب‌بخار و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور حدود ۳۷ اسب‌بخار و ۵۰ نیوتن‌متر از ری‌را جلوتر است. شتاب صفر تا ۱۰۰ آن حدود ۸ ثانیه اعلام شده و ری‌را ۱۰.۴ ثانیه نیاز دارد. ری‌را بین محصولات ملی از قوی‌ترین‌هاست، ولی کنار L5 کم می‌آورد.
L5 چهارچرخ محرک است و ری‌را مثل بیشتر رقبای هم‌ردیفش فقط دیفرانسیل جلو دارد. با این حال مصرف اعلامی L5 هم کمتر است: ۶.۵ لیتر در برابر ۷.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.
صندوق L5 با ۴۸۰ لیتر حدود ۷۰ لیتر از صندوق ری‌را بزرگ‌تر است. کابین ری‌را برای پنج نفر با قد متوسط جا دارد، اما نسبت به کلاسش فضای زیادی نیست. برای L5 هم فضای ردیف جلو و عقب را برای چهار سرنشین بزرگسال مناسب دانسته‌اند.
ری‌را داشبورد مدرنی دارد که دو نمایشگر ۱۲ اینچی از پشت فرمان تا وسط کابین امتداد یافته‌اند. سانروف، کروز کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی راننده‌ی برقی، گرم‌کن صندلی جلو و درب صندوق برقی با سنسور پا هم دارد. نمای جلویش را بیشتر به سانتافه‌ی جدید شبیه می‌دانند.
L5 ظاهر باکسی و زاویه‌داری دارد و نمایشگر عمودی ۱۳.۲ اینچی مرکز کابینش را گرفته است. سامانه‌های ایمنی‌اش از ری‌را بیشتر است: کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه‌کور، ترمز اضطراری خودکار و دوربین ۳۶۰ درجه. سقف پانورامیک، شارژر وایرلس، صندلی‌های جلوی برقی با گرم‌کن و سردکن و حافظه‌ی صندلی راننده هم در تجهیزاتش هست.
اگر قدرت، شتاب، مصرف و چهارچرخ محرک بودن برایتان مهم است، L5 جلوتر است. ری‌را در عوض محصول ملی است و در شرایط خرید، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش وضع خودش را دارد. این‌که کدام بهتر باشد، به قیمتی که هر کدام در بازار پیدا می‌کنند و ترجیح خریدار برمی‌گردد.
مطالب ویژه شما
نظر شما چیست؟