بررسی کاپرا U

معرفی کاپرا U

وانت های دو دیفرانسیل همواره جایگاه ویژه ای در بازار خودروهای ایران داشته اند، اما کاپرا U با ترکیبی از قدرت، امکانات مدرن و قیمت رقابتی، خود را به عنوان یک گزینه جذاب برای علاقه مندان به پیکاپ های چینی معرفی کرده است. این خودرو که توسط گروه بهمن موتور عرضه شده، نسخه ارتقا یافته و جایگزینی برای کاپرا ۲ است و با پیشرانه قوی تر، طراحی به روزتر و فناوری های ایمنی پیشرفته، تحولی در سگمنت وانت های اقتصادی ایجاد کرده است. در این مقاله، به بررسی جزئیات این پیکاپ چینی می پردازیم.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

کاپرا U در نمای جلویی تغییرات چشمگیری نسبت به نسل قبلی خود دارد. جلو پنجره کروم دار بزرگ تر، چراغ های LED با دی لایت و سپر جدید با خطوط تهاجمی، ظاهری مدرن و جذاب به این وانت بخشیده است. اما در نمای جانبی و عقب، تغییرات محسوسی دیده نمی شود و همچنان از طراحی کلاسیک پیکاپ ها پیروی می کند. رینگ های ۱۶ اینچی آلومینیومی و رکاب های جانبی نیز از دیگر المان های ظاهری این خودرو هستند.

ابعاد کاپرا U شامل طول ۵۲۶۰ میلی متر، عرض ۱۸۱۵ میلی متر و ارتفاع ۱۷۸۰ میلی متر است که فضای بار مناسبی با ابعاد ۱۶۰۰ × ۱۵۰۵ × ۴۸۰ میلی متر در اختیار کاربران قرار می دهد. ظرفیت بار مجاز این وانت نیز ۸۷۰ کیلوگرم اعلام شده است.

طراحی داخل کابین

کابین کاپرا U نقطه قوت این پیکاپ جدید است که نسبت به نسخه های پیشین کاملا بازطراحی شده است. برخلاف کاپرا ۲ که با داشبورد ساده و پلاستیکی خود چندان دل چسب نبود، کاپرا U با داشبوردی مدرن و نمایشگر عمودی لمسی (مشابه مانیتور تسلایی) حس و حال یک خودروی امروزی را منتقل می کند. خطوط جدید دریچه های تهویه، غربیلک فرمان بازطراحی شده و کنترل های بهبود یافته سیستم تهویه، کابین را به فضایی جذاب تر و کاربرپسند تبدیل کرده اند. کیفیت مواد کابین همچنان در سطح متوسط است، اما نسبت به رقبای داخلی پیشرفت قابل توجهی دارد.

فضای داخلی کاپرا U برای سرنشینان، به ویژه در ردیف عقب، جادار و راحت است اما مشابه ساختار معمول اکثر پیکاپ ها مقداری خشکی سواری وجود دارد. اضافه شدن امکاناتی نظیر دوربین دید عقب و سیستم مالتی مدیا پیشرفته، تجربه رانندگی را در این پیکاپ به سطح بالاتری برده است. کاپرا U با این تغییرات، نه تنها برای مصارف کاری، بلکه برای استفاده های روزمره و خانوادگی نیز گزینه ای مناسب به شمار می رود.

پیشرانه و قوای فنی

کاپرا یو به موتور ۲.۴ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی میتسوبیشی مجهز است که ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این پیشرانه که با گیربکس ۵ سرعته دستی جفت شده، برای مسیرهای ناهموار و حمل بار مناسب است. سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل با قابلیت انتخاب حالت های 2H، 4H و 4L، عملکرد آفرود این خودرو را ارتقا داده است.

مصرف سوخت ترکیبی کاپرا U (تقریبی) حدود ۱۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که برای حجم موتور ۲.۴ لیتری عدد مناسبی محسوب می شود. سیستم تعلیق شامل جناغی دوبل در جلو و فنر شمش در عقب است که تعادل خوبی بین راحتی و تحمل بار ایجاد کرده است.

رقبای کاپرا یو

کاپرا U در بازار ایران رقبای مستقیمی مانند KMC T8، کلوت مکث موتور، آمیکو آسنا توربو و فوتون G7 دارد، اما با قیمت احتمالی پایین تر، احتمالا جایگاه ویژه ای در میان پیکاپ های چینی پیدا خواهد کرد. در مقایسه با وانت های داخلی مانند زامیاد کارون یا آریسان ۲، کاپرا U از نظر طراحی، امکانات و قابلیت های آفرودی یک سر و گردن بالاتر است. این پیکاپ برای کسانی که به دنبال ترکیبی از قیمت مناسب، توانایی آفرود و امکانات قابل قبول هستند، گزینه ای معقول در بازه قیمتی خود محسوب می شود.

جمع بندی

کاپرا U با قیمت مناسب نسبت به رقبای خود، پیشرانه مقاوم و امکانات بروز، گزینه ای جذاب برای کسانی است که به دنبال یک پیکاپ دو دیفرانسیل با قابلیت های آفرود هستند. هرچند طراحی بدنه و مصرف سوخت آن هنوز جای بهبود دارد، اما در مقایسه با رقبا، ارزش خرید نسبتا بالایی دارد. اگر به دنبال یک وانت چینی با امکانات ایمنی پیشرفته هستید، کاپرا U می تواند انتخابی هوشمندانه باشد.