ایران
| نام | قیمت کارخانه | قیمت بازار |
|---|---|---|
| فیدلیتی پرستیژ (5 نفره) | - | - |
| فیدلیتی پرستیژ (7 نفره) |
2,043,000,000
اختلاف: 2,897,000,000
|
4,940,000,000
|
فیدلیتی پرستیژ نسخه ارتقایافته فیدلیتی پرایم است که توسط گروه بهمن موتور مونتاژ میشود. این خودرو در واقع مدل ریبجشده جتور X70 پلاس، زیرمجموعه چری، به شمار میرود و از سال ۱۴۰۲ به بازار ایران وارد شده است.
تغییرات اعمالشده در آن شامل بازنگری گسترده در طراحی ظاهری، کابین، قوای فنی و سطح امکانات میشود تا جایگاه بالاتری نسبت به نسخه پایه داشته باشد. این کراساوور متوسط در دو تیپ پنجنفره و هفتنفره عرضه میشود و پلتفرم مشترکی با محصولاتی مانند تیگو ۸ پرو دارد.
کابین فیدلیتی پرستیژ نسبت به پرایم تغییرات اساسی را تجربه کرده و به سمت سبک مدرنتر حرکت کرده است. داشبورد با دو نمایشگر یکپارچه عریض، مشابه طراحیهای مرسدسبنز، شکل گرفته که یکی نقش کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و دیگری سیستم مالتیمدیا ۱۰.۲۵ اینچی را ایفا میکند. پنل تنظیم تهویه نیز به صورت لمسی جداگانه زیر نمایشگرها قرار دارد. متریال بهکاررفته نرمتر و با کیفیتتر شده و روکشهای چرم مصنوعی در بخشهای مختلف داشبورد، رودریها و کنسول دیده میشود.
کنسول میانی با اهرم دنده الکترونیکی و کلیدهای کنترل حالت رانندگی بازطراحی شده تا هماهنگی بیشتری داشته باشد. فضای ردیف دوم برای سه بزرگسال مناسب است، اما ردیف سوم در نسخه هفتنفره بیشتر برای کودکان کاربردی خواهد بود. حجم صندوق عقب در حالت پنجنفره حدود ۴۳۸ لیتر و با خواباندن صندلیها تا ۱۶۸۰ لیتر قابل افزایش است.
نمای خارجی فیدلیتی پرستیژ فیسلیفت کاملی نسبت به پرایم دریافت کرده و تقریبا در جلو و عقب به کلی متفاوت است. جلوپنجره هشتضلعی بزرگ با تزئینات کرومی، چراغهای کشیده و باریک تمامLED و سپر اسپرتتر با دیلایتهای عمودی، ظاهری تهاجمیتر ایجاد کردهاند.
در نمای جانبی تغییرات محدود به رینگهای ۲۰ اینچی جدید و جزئیات کرومی است، در حالی که خطوط بدنه حفظ شدهاند.
بخش عقب با چراغهای بههمپیوسته، گرافیک داخلی پیچیده و چهار خروجی اگزوز واقعی، حس اسپرتتری منتقل میکند. محل پلاک به درب صندوق منتقل شده تا تعادل بصری بهبود یابد. ابعاد بدنه شامل طول ۴۷۲۴ میلیمتر، عرض ۱۹۰۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۷۲۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۲۰ میلیمتر است که آن را در دسته کراساوورهای متوسط قرار میدهد.
فیدلیتی پرستیژ از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با پاشش مستقیم سوخت بهره میبرد که ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه با فناوری TGDi و مهندسی AVL اتریش، نسبت به موتور ۱.۵ لیتری پرایم بهبود قابل توجهی نشان میدهد. انتقال نیرو از طریق گیربکس هفتسرعته دوکلاچه تر انجام میشود که ضرایب مناسبتر و استهلاک کمتری نسبت به نمونههای خشک دارد.
سیستم محرک دیفرانسیل جلو است و تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک تنظیم شده تا تعادل بین هندلینگ و راحتی حفظ شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و حجم باک ۵۷ لیتر، برد عملی حدود ۷۰۰ کیلومتر را فراهم میکند. وزن خودرو در نسخه پنجنفره حدود ۱۵۶۰ کیلوگرم و در هفتنفره ۱۶۴۲ کیلوگرم است.
فیدلیتی پرستیژ در بازار ایران مستقیما با فونیکس تیگو ۸ پرو، دیگنیتی پرستیژ، فونیکس FX و هایما ۸S رقابت میکند. اشتراک پیشرانه و پلتفرم با تیگو ۸ پرو باعث شباهت فنی زیاد این دو میشود، در حالی که تفاوتها عمدتا در طراحی، سطح امکانات و شبکه خدمات پس از فروش خلاصه خواهد شد. تیگو ۷ پرو و لاماری ایما نیز در رده نزدیک قرار دارند، اما ابعاد و ظرفیت متفاوت دارند.
 موتور |
۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ |
 حجم موتور |
1.6 لیتری |
 تنفس موتور |
توربو شارژ |
 انتقال نیرو |
دیفرانسیل جلو |
 حداکثر قدرت |
197 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
290 نیوتن متر |
 جعبه دنده |
۷ سرعته دوکلاچه تر |
 شتاب ۰ - ۱۰۰ |
9 ثانیه |
 مصرف سوخت داخل شهر |
|
| مصرف سوخت ترکیبی |
8.1 |
مزایا
معایب
دوستانی که فیدلیتی پرستیژ دارن لطفا تجربهشون رو درباره رانندگی کیفیت متریال و مصرف سوخت این ماشین به اشتراک بذارن آیا ارزش خرید داره؟
ماشین یا باید پنج نفره باشه یا هفت نفره ولی صندلی گرم کن فقط برای راننده و شاگرده حتی ایربگ پرده ای هم برای سرنشینهای عقب نداره دوستانی که ماشینهای جدید چینی رو با هیوندای مقایسه میکنن بدونن ده سال پیش هیوندای همه این امکانات رو داشت
سلام دوستان این خودرو به سوخت حساس نیست یعنی با سوخت داغون ایران موتور اسیب نمبینه
به نظرم بهمن موتور همیشه محصولات باکیفیت تری نسبت به مدیران خودرو ارائه داده این مدل هم یکی از بهترین هاست
از نزدیک تو نمایشگاه دیدمش کابینش جادار و شیکه مخصوصا برا خانواده های پرجمعیت عالیه. امیدوارم قیمتش تو بازار آزاد زیاد نره بالا که همین الانم شده رویا!
دوستان واقعا ماشین زیباییه طراحی جلو و عقبش نسبت به فید پرایم خیلی بهتر شده. داخلش هم با تریم دو رنگ حس لوکس میده. ولی ای کاش چهارچرخ محرک بودش!
سلام و احترام دوستان من بین خرید فیدلیتی پرستیژ و تیگو ۸ پرو مکس موندم، پرستیژ ظاهر قشنگ تری داره و شندیم خدمات بهمن موتور هم خوبه. کسی تجربه هر دو رو داره بگه بهم کدوم بهتره؟
گیربکس دوکلاچه تری که داره نسبت به مدل قدیمی و قبلی پرایم خیلی بهتر عمل میکنه بچه ها، دیگه اون داغ کردن تو ترافیک رو نداره. بهمن موتور بالاخره درستش کرد. همین الانم اگر تو بازار نگاه کنید خیلی طرفدای نداری نداره فیدلیتی پرایم
کسی میدونه کی فروش بعدی پرستیژ باز میشه؟ قیمت کارخونه ش الان ۲ میلیارده ولی بازار بالای ۴ میلیارد! حتما ثبت نام میکنم. سودش بینظظیره
چه جالب که عکسزیربندی ماشین رو گذاشتین