بررسی لاماری ایما

معرفی لاماری ایما

لاماری ایما یکی از خوش‌تیپ‌ترین خودروهای بازار مونتاژی است که آرین موتور بعد از بسته شدن در واردات خودرو اقدام به تولید آن کرده است و با توجه به‌ظاهر زیبایش به‌سرعت جای خود را در بازار پیدا کرد.

لاماری ایما در بازار چین و سایر کشورها با نام دانگ فنگ T5 Evo شناخته می‌شود که در حقیقت نسخه‌ای بهبودیافته از دانگ فنگ T5 اصلی که در سال ۲۰۱۸ معرفی شد.

دانگ فنگ T5 Evo خودرویی به‌روز است و در سال ۲۰۲۱ توسط یکی از زیرمجموعه‌های دانگ فنگ به نام فنگ ژینگ معرفی شده است.

همان‌طور که اندکی قبل اشاره کردیم، این خودرو در حقیقت نسخه‌ای تغییریافته از دانگ فنگ T5 است که این خودرو نیز در سال ۲۰۱۸ معرفی شد.

آرین موتور برای محصول جدید خود یعنی لاماری ایما از لوگو گوزن استفاده کرده است که نمادی از حرکت و آگاهی نسبت به طبیعت محسوب می‌شود. رنگ سبز در نظر گرفته‌شده برای این لوگو نیز نشان‌دهنده سازگاری با محیط‌زیست است.

طراحی لاماری ایما

نمای بیرونی

ظاهر بیرونی لاماری ایما نشان می‌دهد که با کراس‌اووری جوان‌پسند و اسپرت مواجه هستیم. استفاده از نوار باریک چراغ‌های LED به یکی از اصول طراحی اخیر چینی‌ها تبدیل شده است که پیش‌تر در کی ام سی K7 و ام وی ام X22 پرو شاهد آن بودیم و اکنون در لاماری ایما نیز این الگوی طراحی مشاهده می‌شود.

نمای داخلی

کابین لاماری ایما حس و حال یک خودرو مجلل را به شما تلقین می‌کند. نمایشگرهای به‌هم‌پیوسته که برای نمایش اطلاعات سیستم سرگرمی و مجموعه نشانگرها استفاده می‌شوند. کابین لاماری ایما بر اساس الگوی طراحی مینیمالیستی طراحی شده است، بنابراین دکمه‌های اندکی در کابین وجود دارد.

سبک کلی کابین این خودرو شبیه به خودروهای جدید مرسدس بنز است و دریچه‌های تهویه نیز به‌صورت کامل شبیه به دریچه‌های سیستم تهویه مرسدس هستند. فرمان خودرو و اهرم تعویض دنده نیز شکیل، زیبا و مدرن طراحی‌شده‌اند و فرمان نیز از نوع دی‌کات است.

مشخصات فنی لاماری ایما

لاماری ایما به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژردار مجهز شده که قدرت و حداکثر گشتاوری به ترتیب معادل حدوداً ۱۹۴ اسب بخار و ۲۸۵ نیوتن‌متر را برای این خودرو به ارمغان می‌آورد و با یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه جفت‌وجور می‌شود. مصرف سوخت خودرو نیز در سیکل ترکیبی ۶.۶ لیتر در صد کیلومتر اعلام‌شده و شتاب صفر تا صد آن نیز زیر ۱۰ ثانیه برآورد می‌شود.

این کراس‌اوور فقط در نسخه ۵ سرنشینِ عرضه‌شده و تنها آرایش دیفرانسیل جلو برای آن قابل انتخاب است و بنابراین همانند بسیاری دیگر از رقبای چینی این خودرو در بازار کشورمان، در EVO T5 هم خبری از آرایش دو دیفرانسیل و سامانه چهارچرخ متحرک نیست.

لاماری ایما در بازار چین بسته به تیپ و رده تجهیزاتی، قیمتی مابین ۱۰۰ تا ۱۳۷ هزار یوآن (حدوداً ۱۵.۵ تا ۲۱ هزار دلار) دارد و پیش‌بینی می‌شود باقیمتی کمتر از یک میلیارد تومان به بازار کشورمان معرفی شود که در این صورت، T5 Evo در برابر رقبای هم‌وطنی همچون کی ام ‌سی K7، بهمن موتور دیگنیتی، چری تیگو ۷ پلاس و SWM G01 صف‌آرایی خواهد کرد.

امکانات لاماری ایما

دانگ فنگ T5 Evo در چند تیپ به تولید می‌رسد که آرین موتور تیپ فول آپشن این خودرو را به مشتریان ایرانی عرضه خواهد کرد. در این تیپ امکاناتی از قبیل سیستم تهویه اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، درب صندوق برقی، رادار پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پایش فشار باد تایرها، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، ترمز کمکی، سیستم نگهدارنده در سربالایی، سیستم کمکی در سرازیری، چراغ‌های LED، نورپردازی داخلی با ۶۴ رنگ، شش کیسه هوا، پاور ویندوز، سانروف، سیستم صوتی مجهز به نویگیشن و سیستم تشخیص صدا انتظار مشتریان را خواهند کشید. علاوه بر موارد گفته‌شده، لاماری ایما در تست تصادف موسسه CNCAP چین پنج ستاره ایمنی را به خود اختصاص داده است.

لاماری ایما در بازار چین بسته به تیپ و رده تجهیزاتی، قیمتی مابین ۱۰۰ تا ۱۳۷ هزار یوآن (حدوداً ۱۵.۵ تا ۲۱ هزار دلار) دارد و پیش‌بینی می‌شود باقیمتی کمتر از یک میلیارد تومان به بازار کشورمان معرفی شود که در این صورت، T5 Evo در برابر رقبای هم‌وطنی همچون کی ام ‌سی K7، بهمن موتور دیگنیتی، چری تیگو ۷ پلاس و SWM G01 صف‌آرایی خواهد کرد.