لاماری ایما ؛ بررسی جامع مشخصات فنی + تصاویر

معرفی لاماری ایما

لاماری ایما کراس‌اوور کامپکت چینی است که توسط آرین پارس موتور و با نام تجاری لاماری به بازار ایران عرضه شده است. این خودرو در اصل نسخه ارتقایافته دانگ فنگ T5 Evo محسوب می‌شود که در سال ۲۰۲۱ معرفی شد و بر پایه پلتفرم EMA توسعه یافته است. لاماری ایما با تمرکز بر قوای محرکه قدرتمند و طراحی اسپرت، در بازار ایران جایگاه خاصی پیدا کرده و رقبای مستقیم آن را به چالش کشیده است.

بررسی طراحی داخلی

کابین لاماری ایما بر اساس الگوی مینیمالیستی طراحی شده و حس مدرنیته غالبی دارد. دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی به‌صورت یکپارچه در داشبورد قرار گرفته‌اند؛ یکی به‌عنوان کلاستر دیجیتال و دیگری برای سیستم مولتی‌مدیا. دریچه‌های تهویه دایره‌ای شکل شبیه به محصولات جدید مرسدس‌بنز هستند و فضای داشبورد را ساده و شیک نشان می‌دهند. فرمان دی‌کات با روکش چرمی و کلیدهای کنترلی، اهرم دنده الکترونیکی و پنل لمسی تهویه، جزئیات اصلی کابین را تشکیل می‌دهند.

صندلی‌های جلو با روکش چرمی و تنظیم برقی راننده در شش جهت، فضای مناسبی ارائه می‌کنند. سقف پانوراما دوتکه قابل بازشدن، نورپردازی داخلی با ۶۴ رنگ و کنسول میانی جادار با خروجی USB و فندکی، تجربه کاربری را کامل می‌کنند. فاصله محوری قابل توجه، فضای پای سرنشینان عقب را جادار کرده و ۳۷ محفظه نگهداری وسایل در نقاط مختلف کابین تعبیه شده است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بیرونی لاماری ایما اسپرت و جوان‌پسند است و از خطوط سیال و تهاجمی بهره می‌برد. نمای جلو با چراغ‌های LED باریک، جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های اصلی عمودی در گوشه سپر، ظاهری شبیه به پوزه کوسه ایجاد کرده است. طراح اصلی پیشین مرسدس‌بنز و ولوو در شکل‌گیری این چهره نقش داشته که نتیجه آن شباهت ملایم به کراس‌اوورهای لوکس اروپایی است.

در نمای جانبی خطوط مواج بدنه و قوس گلگیر عقب، حس حرکت و پویایی می‌دهد و به کراس‌اوورهای جگوار نزدیک است. نمای عقب با چراغ‌های پیوسته LED، بال عقب و چهار خروجی اگزوز واقعی، الهام‌گرفته از پورشه به نظر می‌رسد. رینگ‌های ۱۹ اینچی، چراغ‌های ترمز سه‌خطی و دیفیوزر مشکی، ظاهر اسپرت را تکمیل می‌کنند. بدنه بر پایه پلتفرم EMA ساخته شده و ارتفاع مناسب شاسی، تعادل میان جاده و سبک شهری را فراهم می‌کند.

پیشرانه و قوای فنی

لاماری ایما به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ با کد ۴A۹۵TD مجهز است که ساخت میتسوبیشی و دارای سیستم پاشش مستقیم سوخت GDI است. این موتور ۱۹۵ اسب بخار قدرت در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. قدرت از طریق گیربکس هفت‌سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر WDCT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر ۹.۷ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

مصرف سوخت ترکیبی ۶.۶ لیتر در صد کیلومتر، مصرف داخل شهر ۸.۹ لیتر و خارج شهر ۵.۷ لیتر است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک تنظیم شده تا رفتار نرم و کنترل‌پذیری مناسبی در جاده ارائه کند. استاندارد آلایندگی یورو ۵ رعایت شده و حجم باک ۵۵ لیتر است. گیربکس فاقد حالت تیپ‌ترونیک است و تعویض دستی دنده امکان‌پذیر نیست.

رقبا

در بازار ایران رقبای اصلی لاماری ایما شامل فیدلیتی پرایم، دیگنیتی پرایم، فونیکس FX، تیگو ۷ پرو، هایما ۸S، فردا موتور T5 و کی ام سی K7 هستند. لاماری ایما در قوای محرکه و شتاب از فیدلیتی پرایم و تیگو ۷ پرو برتر است ولی در تعداد امکانات رفاهی از فونیکس FX و دیگنیتی پرایم عقب می‌ماند.