
ایران
| قیمت کارخانه | قیمت بازار |
|---|---|
|
1,962,000,000
اختلاف: 468,000,000
|
2,430,000,000
|
هایما S5 پرو، نسخه ارتقا یافته کراس اوور شهری و خانوادگی هایما S5 است که توسط ایران خودرو در بازار ایران مونتاژ و عرضه می شود. این خودرو در ادامه مسیر نسل اول S5 معرفی شده و هدف آن، به روزرسانی فنی و بهبود برخی جزئیات طراحی بدون تغییر بنیادین در ساختار کلی بوده است. در بازاری که رقابت میان خودروهای چینی مونتاژی به صورت فشرده در جریان است، هایما S5 پرو تلاش دارد سهم بیشتری از بازار را با تکیه بر اصلاحات فنی و امکانات رفاهی جدید به دست آورد. در ادامه، این خودرو از زوایای مختلف مورد بررسی قرار می گیرد.
کابین هایما S5 پرو نسبت به نسخه پیشین تغییرات محسوسی نداشته است. داشبورد خودرو با خطوط منحنی و چیدمانی متقارن طراحی شده که از سبک V شکل پیروی می کند. متریال به کار رفته در فضای داخلی، عمدتا از نوع پلاستیک فشرده است و در برخی بخش ها همچون دسته دنده و کنسول مرکزی، تزئینات پیانویی براق یا نقره ای مات به چشم می خورد. تودوزی ترکیبی از چرم و مخمل در صندلی ها، حس متفاوتی به فضای داخلی می بخشد، هرچند طراحی کلی کابین قدیمی به نظر می رسد.
صندلی ها از ارگونومی مناسبی برخوردارند و فضای کابین برای پنج سرنشین، به ویژه در ردیف عقب، فضای کافی برای زانو و سر ارائه می دهد. نمایشگر لمسی ۷ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی در مرکز داشبورد قرار دارد، هرچند از لحاظ گرافیک و اندازه، با استانداردهای روز فاصله دارد. محل قرارگیری دکمه های شیشه بالابر در کنسول میانی، ساختاری اقتصادی را به نمایش می گذارد. گنجایش صندوق عقب ۳۲۰ لیتر بوده که برای استفاده روزمره مناسب است اما در سفرهای طولانی محدودیت هایی ایجاد می کند.
هایما S5 پرو با ابعاد ۴۳۵۸ میلی متر طول، ۱۸۲۳ میلی متر عرض و ۱۶۳۰ میلی متر ارتفاع، در دسته کراس اوورهای کامپکت قرار می گیرد. فاصله محوری ۲۶۳۰ میلی متری نیز فضای کافی برای سرنشینان را تضمین می کند. در نمای جلو، مهم ترین تغییر نسخه پرو نسبت به نسخه های قبلی، طراحی جدید جلوپنجره با الگویی موسوم به کهکشانی است. چراغ های جلو با فناوری LED و فرم کشیده، همچنان به ظاهر اسپرت خودرو کمک می کنند.
در نمای جانبی، رینگ های آلیاژی با طراحی جدید و خطوط برجسته بدنه، تلاش دارند پویایی بیشتری به ظاهر خودرو ببخشند. فلاپ های پلاستیکی اطراف گلگیرها نیز حس ارتفاع و استحکام را القا می کنند. در نمای عقب، تغییرات اندکی شامل اضافه شدن نشان “PRO” به لوگوی خودرو دیده می شود. در مجموع، طراحی بدنه قدیمی و کم تغییر مانده است و اگرچه در زمان خود پذیرفتنی بود، اکنون در رقابت با طراحی های به روز چینی، کمی عقب تر ایستاده است.
هایما S5 پرو مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ GDI است که توانایی تولید ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این موتور، به طور مشترک با مدل S7 پرو توسعه یافته و نسبت به نسخه قبلی، ارتقای قابل توجهی از نظر توان، گشتاور و بهره وری سوخت داشته است. جعبه دنده به کار رفته نیز از نوع شش سرعته اتوماتیک AT ساخت شرکت DAE چین بوده که نسبت به گیربکس CVT نسل قبل عملکرد هماهنگ تری دارد.
سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب مولتی لینک است که عملکرد مناسبی در پایداری خودرو در پیچ ها و ناهمواری ها ارائه می دهد. شتاب صفر تا صد کیلومتر در حدود ۹.۸ ثانیه، حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر در ساعت و مصرف ترکیبی سوخت حدود ۷.۷۶ لیتر در هر صد کیلومتر، این خودرو را در رده کراس اوورهای اقتصادی با عملکرد قابل قبول قرار می دهد.
هایما S5 پرو در بازار ایران باید با مجموعه ای از کراس اوورهای چینی رقابت کند. از جمله این رقبا می توان به ام وی ام X55 پرو اشاره کرد که با طراحی مدرن تر و امکانات رفاهی سطح بالا، رقیب سرسختی محسوب می شود. کی ام سی X5 از دیگر رقبا است که با بهره گیری از موتور توربو، طراحی تازه تر و شبکه خدمات پس از فروش کرمان موتور، جایگاه قابل توجهی در بازار به دست آورده است.
تیگارد X35 و کی ام سی A5 نیز با تمرکز بر ظاهر اسپرت و فضای داخلی جادار، خریداران را به سوی خود جذب می کنند. از طرفی، چری تیگو ۵ نیز با سابقه حضور در بازار و پشتیبانی قوی، رقیب غیر مستقیم دیگری برای هایما S5 پرو است. در مجموع، رقابت در این سگمنت بسیار فشرده بوده و موفقیت هایما وابسته به بهبود کیفیت خدمات و قیمت گذاری منطقی خواهد بود.

هایما s5 در کنار s5 پرو
هایما S5 پرو، اگرچه در زمینه طراحی ظاهری و داخلی تفاوت بنیادینی با نسخه قبلی خود ندارد، اما با تغییرات فنی قابل توجه، به ویژه در پیشرانه و سیستم انتقال قدرت، جایگاه خود را در بازار خودروهای کراس اوور اقتصادی ایران حفظ کرده است. عملکرد فنی بهتر، مصرف سوخت بهینه تر، امکانات ایمنی کامل و لیست قابل قبولی از تجهیزات رفاهی، نقاط قوت اصلی این خودرو محسوب می شوند.
با این حال، طراحی قدیمی بدنه و کابین، در کنار نبود برخی قابلیت های روز مانند تنظیم حالت رانندگی یا سیستم های کمکی پیشرفته تر، چالش هایی برای رقابت در بازار ایجاد کرده اند. هایما S5 پرو گزینه ای اقتصادی با ویژگی های منطقی برای خانواده های ایرانی است، اما موفقیت آن در بازار به میزان زیادی به خدمات پس از فروش و استراتژی های قیمت گذاری ایران خودرو بستگی دارد.
| ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ | |
| 1.5 لیتری | |
| توربوشارژ | |
| محور جلو | |
| 175 اسب بخار | |
| 280 نیوتن متر | |
| 6 سرعته اتوماتیک AT | |
| 9.8 ثانیه | |
| 0 | |
| 7.76 |
موتور این ماشینs5pro با موتورچانگانcs55پلاس وs7pro یکی هست و کیفیت و قدرت موتورش عالیه و منبا بنزین بی کیفیت شهرستان استفاده میکنم اصلا ناک نداره و خیلی خوبه.گیربکسش at هست که به نسبت بقیه گیربکس ها تعویض دنده هاش خصوصا تو سربالایی عالیه و خیلی هوشمنده.شتابش خیلی عالیه.فقط ظاهرشو با نسل قبل تغییر میدادن بهتر بود.