آیام ۶ کراساور کوپهای تمامبرقی است که توسط زیرمجموعه فناوریمحور گروه سایک با نام IM، همان برندی که در چین با عنوان ژیجی شناخته میشود، توسعه یافته و در تابستان ۲۰۲۵ در جشنواره سرعت گودوود رونمایی شد. این محصول که خواهر بزرگتر سدان IM۵ محسوب میشود، با معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی، شتاب بالا و کابینی مملو از صفحهنمایش، مستقیما تسلا مدل Y را هدف قرار داده است.
عرضه آیام ۶ در ایران توسط نیکاموتور، نماینده رسمی IM Motors، در کنار سایر محصولات این برند مانند IM۵، LS۷ و LS۹ برنامهریزی شده و این خودرو را به یکی از گزینههای تازه در سگمنت شاسیبلندهای برقی پریمیوم بازار تبدیل میکند.
کابین آیام ۶ تقریبا بهطور کامل با سدان IM۵ مشترک است و همین اشتراک یکی از نقاط قوت آن به شمار میرود. داشبورد حول دو نمایشگر شکل گرفته؛ صفحه اصلی با قطر ۲۶.۳ اینچ در بالای داشبورد کشیده شده و بهطور همزمان اطلاعات کلاستر راننده و سیستم مولتیمدیا را نمایش میدهد، در حالی که نمایشگر دومی با قطر ۱۰.۵ اینچ در پایین داشبورد و در دسترس دست راننده تعبیه شده است. تعداد دکمههای فیزیکی به حداقل رسیده و بیشتر عملکردها از طریق لمس صفحه یا دو دستهکنترل روی فرمان انجام میشود؛ رویکردی که ظاهر کابین را مینیمال کرده اما یادگیری اولیه آن برای کاربر تازهوارد کمی زمانبر است.
رویه صندلیها از چرم مصنوعی است و دو گزینه رنگی بژ روشن و خاکستری تیره برای تریم داخلی در نظر گرفته شده. سقف پانورامیک شیشهای بهصورت استاندارد روی تمام تیپها نصب میشود و همراه با شیشه دودی عقب و نورپردازی محیطی، حس فضای باز و لوکس را به سرنشینان منتقل میکند. فضای پای سرنشینان عقب، به دلیل فاصله محور چرخهای بلند خودرو، یکی از نقاط قابل توجه کابین است.
آیام ۶ با طول ۴۹۰۴ میلیمتر، عرض ۱۹۸۸ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۶۹ میلیمتر و فاصله محور چرخها در حدود ۲۹۵۰ میلیمتر، در دسته کراساورهای کوپهشکل با ابعاد بزرگتر از تسلا مدل Y جای میگیرد. حذف جلوپنجره سنتی و استفاده از نوار نور یکپارچه در جلو و عقب، یادآور زبان طراحی رایج خودروهای برقی نسل جدید چینی است، هرچند برخی جزئیات بدنه تاثیرپذیری از برندهای لوکس اروپایی را نیز نشان میدهد. دستگیرههای درها همسطح با بدنه طراحی شدهاند و رینگهای آلومینیومی تا سایز ۲۱ اینچ در تیپهای بالاتر عرضه میشوند. خط سقف شیبدار و ستون C ضخیم، فرم کوپهمانند خودرو را تقویت میکند، اما همین طراحی دید عقب از آینه داخلی را محدود کرده و استفاده از سیستم دوربین آینه دیجیتال را عملا ضروری میسازد.
آیام ۶ تنها با یک بسته باتری ۱۰۰ کیلوواتساعتی بر پایه معماری ۸۰۰ ولتی عرضه میشود که بر اساس استاندارد WLTP برد پیمایشی ۵۵۵ کیلومتر را فراهم میکند. در نسخه دوموتوره و چهارچرخمحرک، موتور جلو با ۲۰۰ کیلووات و موتور عقب با ۳۷۲ کیلووات قدرت، در مجموع به خروجی ۷۶۷ اسببخار و گشتاور ۸۰۱ نیوتنمتر میرسند؛ رقمی که شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در ۳.۵ ثانیه ممکن میسازد. فرمان چهارچرخ و تعلیق هوای تطبیقی در تیپهای بالاتر، شعاع گردش را کاهش داده و مانورپذیری در فضاهای شهری را بهبود میبخشد، هرچند رفتار تعلیق روی سطوح ناهموار نسبتا سفت و واکنشی توصیف شده است. زیرساخت شارژ سریع این خودرو امکان شارژ از ۱۰ به ۸۰ درصد را در حدود ۱۷ دقیقه فراهم میکند؛ ویژگیای که با توجه به محدودیت ایستگاههای شارژ فوقسریع در ایران، در عمل بیشتر در سفرهای بینشهری کاربرد خواهد داشت.
در بازار جهانی، رقیب اصلی و اعلامشده آیام ۶ تسلا مدل Y است، اما در چارچوب گزینههای نزدیک به بازار ایران، این خودرو باید با کراساورهای برقی پریمیوم چینی مانند بیوایدی سیلاین ۷ و زیکر ۷X سنجیده شود؛ سیلاین ۷ با قیمت پایینتر و برند شناختهشدهتر بیوایدی مزیت رقابتی دارد، در حالیکه زیکر ۷X از نظر پختگی طراحی و تجربه نرمافزاری جلوتر ارزیابی میشود و آیام ۶ در مقابل با سرعت شارژ بالاتر و کابین دوصفحهنمایشی خود، خریدار فناوریمحور را هدف قرار میدهد.
 موتور |
برقی |
 ظرفیت باتری |
۱۰۰ کیلوواتساعتی |
 تعداد موتور |
2 عدد |
 توان موتور |
767 اسب بخار |
 برد مفید |
505 کیلومتر |
 حجم موتور |
لیتری |
 تنفس موتور |
|
 انتقال نیرو |
چهار چرخ محرک |
 حداکثر قدرت |
اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
801 نیوتن متر |
 جعبه دنده |
تک سرعته اتوماتیک |
 شتاب ۰ - ۱۰۰ |
3.5 ثانیه |
 مصرف سوخت داخل شهر |
|
| مصرف سوخت ترکیبی |
مزایا
معایب
نظر شما چیست؟