پیکاپ کلوت مکث موتور ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی پیکاپ کلوت مکث موتور

پیکاپ کلوت مکث موتور به عنوان یکی از گزینه‌های دو دیفرانسیل در بازار خودروهای ایران، از سال ۱۴۰۰ وارد خط تولید شده و بر پایه مدل دایون V5 چینی توسعه یافته است. این خودرو توسط شرکت مکث موتور، زیرمجموعه گروه ماموت، مونتاژ می‌شود و با تمرکز بر قابلیت‌های آفرودی و حمل بار، جایگاه خود را در سگمنت پیکاپ‌های متوسط پیدا کرده است.

کلوت در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه می‌شود، اما نسخه اتوماتیک به دلیل راحتی بیشتر در رانندگی شهری و خارج جاده‌ای، گزینه اصلی برای بسیاری از خریداران محسوب می‌شود. با پیشرانه توربوشارژ و سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل، این پیکاپ برای استفاده‌های تفریحی و کاری طراحی شده و در بازار رقابتی ایران، با خودروهای چینی دیگر رقابت می‌کند.

بررسی طراحی داخلی

طراحی داخلی کلوت مکث موتور با رویکرد ساده و کاربردی اجرا شده و از مواد پلاستیکی خشک در داشبورد و پنل‌ها استفاده می‌کند که ممکن است در مقایسه با رقبای مدرن‌تر، کمتر جذاب به نظر برسد. غربیلک فرمان با شباهت به مدل‌های قدیمی‌تر مانند جک S5، همراه با دکمه‌های کنترلی برای سیستم صوتی و کروز کنترل، دسترسی آسان به عملکردها را فراهم می‌آورد. صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی در نسخه اتوماتیک، مرکزی برای ناوبری و سرگرمی است و فضای کابین با فاصله محوری ۳۱۰۰ میلی‌متری، جای کافی برای پنج سرنشین ایجاد می‌کند.

فضای ردیف عقب مناسب برای سه نفر بزرگسال است و روکش‌های چرمی صندلی‌ها به همراه تنظیم برقی صندلی راننده در شش جهت، سطح راحتی را افزایش می‌دهد. با این حال، عدم وجود امکانات اختصاصی برای سرنشینان عقب مانند خروجی‌های تهویه، نشان‌دهنده تمرکز بیشتر بر جنبه‌های کاربردی است. تزئینات مشکی پیانویی در نسخه اتوماتیک، کمی از سادگی کابین می‌کاهد، اما کیفیت کلی مواد داخلی در سطح متوسط قرار دارد و برای استفاده طولانی‌مدت در شرایط آفرودی، دوام مناسبی نشان می‌دهد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی ظاهری کلوت مکث موتور محافظه‌کارانه و بدون هیجان خاصی است که بر کاربردی بودن تاکید دارد. ابعاد خودرو با طول ۵۳۳۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۷۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۶۴ میلی‌متر، بدنه‌ای تنومند ایجاد می‌کند که برای حمل بار و عبور از مسیرهای ناهموار مناسب است. جلوپنجره مشکی مات با ستون‌های عمودی در نسخه اتوماتیک، همراه با چراغ‌های مستطیلی بزرگ، ظاهری خشن به خودرو می‌بخشد، هرچند طرح شبرنگ‌های سپر عقب کمی ناپخته به نظر می‌رسد.

بدنه با ساختار شاسی مستقل، زاویه ورود ۲۹ درجه و زاویه خروج ۲۴ درجه را ارائه می‌دهد که قابلیت‌های آفرودی را تقویت می‌کند. اتاق بار با عمق ۵۳۰ میلی‌متر، بیشترین ظرفیت در میان رقبا را دارد و رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی با لاستیک‌های ۲۴۵/۷۰R۱۷، تعادل مناسبی بین جاده و بیراهه ایجاد می‌کنند. وزن خالص ۱۹۵۰ کیلوگرمی در نسخه اتوماتیک، استحکام بدنه را افزایش می‌دهد، اما ممکن است در مصرف سوخت تایر گذار باشد. به طور کلی، طراحی بدنه کلوت برای استفاده‌های سازمانی و تفریحی کارآمد است، بدون اینکه بر مد روز تمرکز کند.

پیشرانه و قوای فنی

پیشرانه کلوت مکث موتور از نوع چهار سیلندر خطی توربوشارژ با حجم ۲۳۷۸ سی‌سی است که حداکثر قدرت ۲۱۵ اسب‌بخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متر در بازه ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این موتور بر پایه فناوری میتسوبیشی با کد ۴K۲۲ ساخته شده و در نسخه اتوماتیک، با گیربکس شش سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک همراه است که حالات اسپرت و برفی را پشتیبانی می‌کند. سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل با سه حالت تنظیم برقی و قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب، عملکرد مناسبی در مسیرهای آفرودی نشان می‌دهد.

مصرف سوخت ترکیبی ۱۲.۶ لیتر در هر صد کیلومتر، با باک ۷۲ لیتری، برد مناسبی فراهم می‌آورد، هرچند در مقایسه با رقبا کمی بالاتر است. حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و ظرفیت حمل بار ۱۰۰۰ کیلوگرمی، این پیکاپ را برای کارهای سنگین مناسب می‌سازد. سیستم تعلیق جلو جناغی دوبل و عقب یکپارچه با فنر تخت، سواری نسبتا خشک اما پایداری خوبی در باربری ارائه می‌دهد.

در نسخه دنده‌ای، گیربکس شش سرعته دستی جایگزین می‌شود که مصرف سوخت را به ۱۰.۳ لیتر کاهش می‌دهد، اما نیاز به تعویض دستی دنده‌ها در مسیرهای طولانی ممکن است خسته‌کننده باشد.

رقبا

در بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل ایران، کلوت مکث موتور با خودروهایی مانند کی ام سی T8 کرمان موتور، آمیکو آسنا و فوتون تونلند ایران خودرو دیزل رقابت می‌کند. کی ام سی T8 با پیشرانه مشابه اما مصرف کمتر، گزینه اقتصادی‌تری است، در حالی که آمیکو آسنا با گشتاور بالاتر، برای باربری سنگین‌تر مناسب‌تر به نظر می‌رسد. فوتون تونلند با طراحی به‌روزتر، رقابت ظاهری ایجاد می‌کند، اما کلوت با ظرفیت بار ۱۰۰۰ کیلوگرمی و آپشن‌های بیشتر، برتری فنی دارد.