ایران
مزایا
معایب
شرکت دانگ فنگ در سال ۲۰۱۹ یک سدان جمع و جور با نام Yixuan را به سبد محصولات خود ضمیمه کرد که در بازارهای صادراتی با نام دانگ فنگ شاین به فروش می‌رسد. اما شرکت آرین پارس موتور قصد دارد این محصول را با نام لاماری اکو در ایران عرضه کند. جالب است بدانید که این خودرو در اصل برادر کوچکتر دانگ فنگ شاین مکس، سدان سایز متوسط وارداتی ایران خودرو محسوب می‌شود.
چندی پیش کمپانی دانگ‌فنگ فنگ‌شِن به طور رسمی مدل ۲۰۲۴ Yixuan را معرفی کرد که همین مدل با نام لاماری اکو به ایران می‌آید. این خودروی جدید با قیمت‌هایی در بازه ۷۷,۹۰۰ تا ۸۷,۹۰۰ یوان عرضه شده است. به‌عنوان یک مدل بازطراحی سالانه، شاین ۲۰۲۴ از لحاظ ظاهر، فضای داخلی، امکانات و سایر جنبه‌ها ارتقا یافته و رقابت‌پذیری محصول را افزایش داده است. بنابراین باید منتظر یک سدان جذاب و با قیمت مناسب در فهرست محصولات برند لاماری در ایران باشیم. در مجموع لاماری اکو یک سدان جمع و جور است که اقتصادی بودن و طراحی اسپرت را به‌خوبی ترکیب کرده است. این خودرو گزینه‌ای مناسب برای مصرف‌کنندگان جوانی است که به دنبال ویژگی‌های منحصربه‌فرد و کاربردی هستند. در صورت ارائه خدمات پس از فروش گسترده به همراه تامین مداوم قطعات و از همه مهمتر قیمت گذاری مناسب، می‌توان روی موفقیت این سدان زیبای چینی در بازار ایران تا حد زیادی اطمینان حاصل کرد.
لاماری اکو فضای داخلی دلچسبی ارائه می‌دهد و امکان سفر بدون دغدغه برای یک خانواده کامل را فراهم می‌کند. سبک طراحی داخلی این خودرو به حالت کلاسیک و مدرن آمیخته شده تا بتواند طیف وسیع‌تری از مشتریان را با خود همراه کند. در داخل کابین، لاماری اکو به یک نمایشگر مرکزی ۱۳ اینچی و صفحه کیلومتر تمام LCD مجهز شده که فضای داخلی را به فناوری‌های مدرن آراسته است. این خودرو از سیستم WindLink X 2.0 بهره می‌برد که از دستیار صوتی هوشمند، به‌روزرسانی OTA، کنترل از راه دور و امکانات دیگر پشتیبانی می‌کند. همچنین، فرمان تخت دوشاخه، صندلی‌های اسپرت و سایر جزئیات طراحی، فضای داخلی خودرو را با حال‌وهوای اسپرت‌تر همراه کرده است. کابین لاماری اکو به نسبت جادار است که آن را مدیون فاصله محوری ۲۶۸۰ میلیمتری خواهد بود. ضمنا ۴۵۴ لیتر فضا هم درون صندوق عقب منتظر پذیرایی از لوازم مسافرتی کاربران است که در این کلاس بدنه گنجایش مناسبی به شمار می‌رود.
لاماری اکو در نگاه اول با سبک اسپرت و پویای خود جلب توجه می‌کند. بدنه خودرو با حالت کم‌ارتفاع خود ظاهری مدرن و کوپه‌مانند به نمایش می‌گذارد که نشان‌دهنده شخصیت اسپرت و به‌روز آن است. نمای جلویی این خودرو از محبوب‌ترین مفاهیم طراحی معاصر الهام گرفته است. کاپوت کاملاً تخت طراحی شده و یک جلوپنجره بزرگ با ساختار داخلی شبکه‌ای الماسی در قسمت جلو نصب شده که ظاهری زیبا و استاندارد ارائه می‌دهد. این مدل به چراغ‌های LED مجهز است که شامل چراغ‌های یکپارچه، تنظیم ارتفاع چراغ‌ها و قابلیت خاموش شدن تأخیری چراغ‌ها می‌شود.
لاماری اکو از یک سبک طراحی جوان پسند و در عین حال نیمه لوکس بهره می‌برد. جلوپنجره بزرگ دودی‌شده در نمای جلوی خودرو با چراغ‌های جلوی چندضلعی تیز، لیپ با رنگ متمایز در بخش پایینی و طراحی دندان‌مانند مرکب، تأثیر بصری قدرتمندی ایجاد می‌کند. در نمای جانبی، این خودرو از رینگ‌های دودی‌شده و کالیپرهای ترمز نارنجی استفاده کرده که ویژگی‌های اسپرت آن را برجسته‌تر می‌کند. در عقب خودرو، چراغ‌های یکپارچه با اسپویلر مشکی و طراحی چندلایه جلوه‌ای مدرن و پویا به آن بخشیده‌اند. فرم فستبک و تا حدودی کوپه بخش عقب نیز جزو ویژگی های مثبت طراحی بدنه لاماری اکو به شمار می‌رود که در ارایه یک فرم بدنه اسپرت و جوان پسند کاملا تاثیرگذار بوده است.
دانگ فنگ شاین در بازارهای جهانی در دو نسخه موتوری چهار سیلندر بنزینی ارائه می‌شود: ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و ۱.۵لیتری توربو. موتور ۱.۵ لیتری دارای حداکثر قدرت ۱۲۵ اسب بخار و گشتاور ۱۵۸ نیوتن‌متر است.
اما موتور ۱.۵لیتری توربو که در لاماری اکو انجام وظیفه می‌کند، حداکثر قدرت ۱۹۵ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند که نوید یک شتابگیری فوق سریع( احتمالا زیر ۷ ثانیه) را به مشتریان می‌دهد. هر دو موتور با یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه اتوماتیک خیس جفت شده‌اند. مصرف سوخت ترکیبی لاماری اکو با موتور توربوشارژ و باک ۵۰ لیتری حدود ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت هم سرعت می‌گیرد.
سیستم تعلیق مستقل مکفرسون در جلو و یکپارچه محورپیچشی هم در بخش عقب اکو قرار دارد که پایداری و هندلینگ در حد متوسط را برای این سدان ۱۲۵۳ کیلوگرمی به وجود خواهد آورد.
در حال حاضر بازار ایران از برخی سدان‌های جمع و جور چینی پذیرایی می‌کند که می‌توانند رقبای خوبی برای لاماری اکو باشند. مواردی مثل آریزو ۶ جی تی، جی ای سی امپو، تویوتا لوین توربو و نیسان سیلفی بنزینی را می‌توان در این دسته قرار داد.
 موتور |
۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ |
 حجم موتور |
1.5 لیتری |
 تنفس موتور |
توربوشارژ |
 انتقال نیرو |
جلو |
 حداکثر قدرت |
195 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
300 نیوتن متر |
 جعبه دنده |
اتوماتیک ۶ سرعته دوکلاچه |
 شتاب ۰ - ۱۰۰ |
0 ثانیه |
 مصرف سوخت داخل شهر |
0 |
| مصرف سوخت ترکیبی |
6.9 |
نظر شما چیست؟