بررسی اشکودا سوپرب

معرفی اشکودا سوپرب

اشکودا سوپرب در سومین نسل خود با دریافت جوایز متعدد از سوی مراجع مختلف تحسین شد. نشریات معتبر اروپایی آن را به‌عنوان خودروی سال معرفی کردند و عنوان بهترین خودروی خانوادگی سال را بریتانیا را هم به دست آورد و حتی توانست به مراحل نهایی رقابت خودروی سال جهان نیز راه پیدا کند.

این خودرو در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و توجهات مثبت بسیاری را به خود جلب کرد. اشکودا سوپرب توسط شرکت پارس ساتر هوشمند در قالب نسل سوم و نسخه سدان خود به ایران آمده و این در حالی است که نسل چهارم آن نیز در بازارهای بین‌المللی از سال ۲۰۲۴ حاضر شده است. باید بدانید که اشکودا یک برند قدیمی از جمهوری چک است که از دهه ۹۰ میلادی به‌عنوان زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن آلمان فعالیت می‌کند و تمام خودروهای آن نیز ازلحاظ پلتفرم و عناصر فنی با محصولات فولکس مشابهت دارند.

طراحی ظاهری

خودروهای گروه فولکس‌واگن در سال‌های ۲۰۱۶ به این‌طرف به طراحی‌های زاویه‌دار و تیز روی آوردند و سوپرب نیز از این قاعده مستثنا نشد. خطوط افقی طراحی اصلی آن را شکل داده‌اند؛ از چراغ‌های جلو گرفته تا خطوط ساده در بدنه خودرو. ظاهر آن چندان متمایز یا چشمگیر نیست، اما شیک، مردانه و مدرن به نظر می‌رسد. می‌توان گفت از برادر خود، فولکس‌واگن پاسات، زیباتر است و جذابیت بالایی دارد. نسخه‌ای که به کشور ما واردشده دچار فیس لیفت جزئی بوده و تغییراتی در فرم چراغ‌های مه شکن و سپر آن رخ داده است.

مشخصات فنی اشکودا سوپرب

اگرچه با موتور کوچک و ۱.۴ لیتری توربوشارژ، انتظار زیادی از عملکرد سوپرب نمی‌رود؛ اما به‌قول‌معروف نباید کتاب را از روی جلدش قضاوت کرد! این خودرو با قدرت ۱۴۸ اسب بخار و جعبه‌دنده دوکلاچ ۷ سرعته DSG، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۹.۵ ثانیه به ثبت می‌رساند.

این رقم برای یک خودروی ۱۴۴۰ کیلوگرمی با طول ۴.۸۶ متر بسیار مناسب است و کلیه انتظارات خانوادگی را پاسخ می‌دهد.

یکی از ویژگی‌های مهم این مدل، سیستم کنترل شاسی دینامیک بود که سه حالت قابل انتخاب برای سیستم تعلیق ارائه می‌دهد: کامفورت، نرمال و اسپرت. این سیستم با استفاده از یک سوپاپ الکترونیکی جریان روغن درون کمک‌فنرها را کنترل می‌کند. اگرچه به‌اندازه سیستم کمک‌فنرهای مغناطیسی در محصولات JLR پیشرفته نیست، اما تأثیر چشمگیری دارد. در حالت راحت برای رانندگی در بزرگراه، خودرو به‌خوبی روی ناهمواری‌ها و ترک‌ها می‌لغزد.

اما برای جاده‌های پرپیچ‌وخم، حالت اسپرت تعلیق محکم‌تری را فراهم می‌کند و فرمان و ترمزها پاسخ‌گویی بیشتری دارند. البته برای جاده‌های ناهموار، این حالت کمی سخت است، خصوصاً با رینگ‌های ۱۸ اینچی که تأثیر بیشتری روی سواری دارند. جعبه‌دنده دوکلاچ رانندگی را به تجربه‌ای بی‌دردسر تبدیل می‌کند. تعویض دنده‌ها فوق‌العاده نرم است و در حالت اسپرت، تمام توان موتور را به کار می‌گیرد.

این موتور ۱.۴ لیتری عملکرد خوبی دارد و حتی در شتاب‌گیری‌های بین دنده‌ای کمبود قدرت احساس نمی‌شود. برای خریداران شخصی، این موتور گزینه‌ای ایدئال برای یک خودروی خانوادگی است. ضمن آن‌که سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و مالتی لینک مستقل در عقب موجب بهبود پایداری و هندلینگ خودرو در هنگام دور زدن می‌شود.

میزان مصرف سوخت خودرو حدود ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی بوده که بسیار مقرون‌به‌صرفه است.

فضای داخلی و طراحی کابین

فضای داخلی شایسته نام سوپرب است. کیفیت ساخت بالا بوده و حس و حال آئودی در دکمه‌ها و سیستم سرگرمی آن مشهود است. این مورد در بقیه خودروهای گروه VAG نیز دیده می‌شود. البته این نوع طراحی امروزه کمی قدیمی شده و شاید نتواند حس و حال مهیجی را برای کاربران ایجاد کند.

سیستم مالتی مدیا دارای یک صفحه‌نمایش لمسی است که دکمه‌های لمسی در حاشیه خود دارد و وضوح مناسبی ارائه می‌دهد. این سیستم از Apple CarPlay، Android Auto، USB، بلوتوث و… پشتیبانی می‌کند.

یکی از ویژگی‌های مثبت اشکودا سوپرب کابین بسیار بزرگ و جادار آن است که حضور پنج نفر را به سهولت درون خود ممکن می‌کند. فضای پای صندلی‌های عقب بسیار سخاوتمندانه است و افراد بلندقد مشکلی از این بابت نخواهند داشت.

فضای صندوق‌عقب هم بی‌نهایت بزرگ است. چمدان‌های یک مسافرت آخر هفته در آن گم می‌شوند! ظرفیت رسمی آن ۶۲۵ لیتر است، یعنی ۱۶۵ لیتر بیشتر از رولزرویس فانتوم. رقبای موجود در بازار ایران ازجمله کیا کی ۵ توربو هم صندوق‌عقب بسیار کوچک‌تری نسبت به سوپرب دارند.

اشکودا سوپرب چه امکاناتی دارد؟

شرکت پارس ساتر هوشمند با توجه به محدودیت سقف قیمتی خودروهای وارداتی، توانسته اشکودا سوپرب را با آپشن‌های نسبتاً مناسب و کارآمد به شرح زیر وارد ایران کند:

کروز کنترل، چهار عدد ایربگ جلو، کنترل کشش و پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سانروف بزرگ برقی، صندلی برقی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سامانه اتوپارک، روکش صندلی چرم مصنوعی، سنسور نور و باران، فرمان برقی، صفحه آمپر دیجیتال، تهویه اتوماتیک دوکاناله، درب صندوق‌عقب برقی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، تنظیم حالات رانندگی و… .

نتیجه‌گیری

مدل سوپرب اشکودا واقعاً شایسته نام آن است. از کیفیت بالای فضای داخلی، سواری تطبیق‌پذیر و ظاهر شیک آن می‌توان فهمید چرا در سال اول رونمایی جوایز متعددی را کسب کرده است. موتور ۱.۴ لیتری توربوشارژ به‌خوبی عمل می‌کند و می‌تواند گزینه برتر باشد. هندلینگ عالی و کیفیت سواری لذت‌بخش هم از دیگر نقاط قوت این خودرو محسوب می‌شود. البته نبود سیستم‌های هشداردهنده راداری و دستیار رانندگی می‌تواند جایگاه این ماشین اروپایی را در مقایسه یا حریفانی همچون کیا K5 توربو و یا حتی اشکودا اکتاویا در نظر مشتریان سخت‌پسند کمی کاهش دهد.