بررسی تانک ۵۰۰ هیبرید ؛ مشخصات فنی، قیمت و تصاویر

معرفی تانک ۵۰۰ هیبرید

تانک ۵۰۰ هیبرید (TANK 500 HEV)، یکی از جدیدترین شاسی بلند های فول سایز وارداتی به بازار ایران، محصولی از برند تانک زیرمجموعه گروه خودروسازی گریت وال (GWM) است. این خودرو با ترکیب طراحی جسورانه، پیشرانه هیبریدی قدرتمند و امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته، خود را به عنوان گزینه ای متفاوت در سگمنت شاسی بلندهای لوکس و آفرودی معرفی کرده است. در این مقاله، به بررسی جامع مشخصات فنی، طراحی ظاهری و داخل کابین، امکانات و جایگاه این خودرو در بازار ایران می پردازیم.

تانک ۵۰۰ هیبرید، که در سال ۲۰۲۱ در نمایشگاه خودروی چنگدو رونمایی شد، دومین محصول اصلی برند تانک پس از مدل ۳۰۰ است. این شاسی بلند فول سایز با ساختار بدنه روی شاسی (Body-on-Frame) طراحی شده و با هدف رقابت با SUV های مطرح آسیایی و حتی برخی مدل‌های آمریکایی و ژاپنی وارد بازارهای جهانی شده است. در ایران، شرکت شتابران خودرو مسئولیت عرضه این خودرو را بر عهده دارد و نسخه هیبریدی آن به صورت اختصاصی برای بازار جانبازان در نظر گرفته شده است. تانک ۵۰۰ با ابعادی نزدیک به تویوتا لندکروزر، ترکیبی از قابلیت‌های آفرودی و لوکس را ارائه می دهد که آن را به گزینه ای جذاب برای علاقه مندان به شاسی بلندهای بزرگ تبدیل کرده است.

طراحی ظاهری و بدنه

طراحی ظاهری تانک ۵۰۰ هیبرید به وضوح از شاسی بلندهای فول سایز آمریکایی و ژاپنی الهام گرفته است. این خودرو با طول ۵۰۷۸ میلی متر، عرض ۱۹۳۴ میلی متر، ارتفاع ۱۹۰۵ میلی متر و فاصله محوری ۲۸۵۰ میلی متر، حضوری قدرتمند و چشمگیر در جاده‌ها دارد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ کرومی و نشان برجسته T، همراه با کاپوت برجسته و خطوط تیز، حس عضلانی و آفرودی را منتقل می کند. چراغ‌های LED با گرافیک داخلی پیچیده و دی لایت های زاویه دار، به جذابیت نمای جلو افزوده اند.

در نمای جانبی، طراحی جعبه ای شکل با خطوط تند و تیز، همراه با نوارهای کرومی دور پنجره‌ها و رینگ‌های ۲۰ اینچی ۶ پر، ظاهری لوکس و در عین حال کاربردی ارائه می دهد. قوس چرخ‌ها با تزئینات مشکی و فاصله ۲۲۴ میلی متری از زمین، آمادگی این خودرو برای مسیرهای ناهموار را نشان می دهد. در نمای عقب، چراغ‌های عمودی LED، درب صندوق بازشو به سمت راست (مشابه لندکروزرهای قدیمی) و زاپاس نصب شده روی در، به همراه کروم کاری گسترده، ترکیبی از حس کلاسیک و مدرن را ایجاد کرده است. این طراحی، اگرچه به زیبایی خیره کننده برخی رقبا نیست، اما برای علاقه مندان به شاسی بلندهای سنتی و قدرتمند، کاملا جذاب است.

طراحی داخل کابین تانک ۵۰۰

کابین تانک ۵۰۰ هیبرید یکی از نقاط قوت اصلی آن است. استفاده از متریال باکیفیت مانند چرم ناپا، تریم های چوبی و فلزی، و نورپردازی محیطی با ۶۴ رنگ، فضایی لوکس و دلنشین ایجاد کرده است. داشبورد با طراحی لایه ای و نمایشگر ۱۴.۶ اینچی لمسی در مرکز، به همراه کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان، ترکیبی از ارگونومی و فناوری را ارائه می دهد. کنسول میانی با شیفتر الکترونیکی، کنترلر چرخشی فلزی و دکمه‌های منظم، حس استفاده از خودرویی در سطح برندهای لوکس را منتقل می کند.

این خودرو در نسخه های ۵ و ۷ نفره عرضه شده است. فضای داخلی، به ویژه در ردیف دوم، برای سرنشینان بلندقد بسیار راحت است، اما ردیف سوم برای بزرگسالان کمی تنگ به نظر می رسد. صندوق عقب با ظرفیت ۷۹۵ لیتر (در حالت استاندارد) و ۱۴۵۹ لیتر (با خواباندن ردیف دوم)، فضای کافی برای سفرهای طولانی فراهم می کند. امکانات رفاهی مانند تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه، گرم کن، سردکن و ماساژور، تهویه سه منطقه ای، سقف پانورامیک و سیستم صوتی اینفینیتی با ۱۲ اسپیکر، تجربه ای سطح بالا از راحتی و آسایش را به سرنشینان ارائه می دهند.

پیشرانه و قوای فنی

تانک ۵۰۰ هیبرید از یک پیشرانه ترکیبی شامل موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی با فناوری VGT (توربو با هندسه متغیر) و یک موتور الکتریکی بهره می برد. این ترکیب، ۳۴۶ اسب بخار قدرت و ۶۴۸ نیوتن متر گشتاور تولید می کند که از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک HAT به هر چهار چرخ منتقل می شود. وزن ۲۵۳۵ کیلوگرمی این خودرو با شتاب ۷.۹ ثانیه ای از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، عملکردی قابل توجه در سگمنت خود ارائه می دهد. حداکثر سرعت این SUV به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

سیستم تعلیق جلو از نوع دابل ویشبون و عقب از نوع مولتی لینک است که تعادل خوبی بین آسایش سواری در شهر و توانایی آفرود فراهم می کند. زاویه ورود ۲۹.۶ درجه، زاویه خروج ۲۴.۳ درجه و ارتفاع ۲۲۴ میلی متری از زمین، همراه با قفل دیفرانسیل جلو، عقب و مرکزی، این خودرو را برای مسیرهای آفرودی سبک تا متوسط مناسب کرده است. باک سوخت ۸۰ لیتری و مصرف سوخت ترکیبی ۸.۵ تا ۹.۵۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (بسته بر شرایط رانندگی)، نشان دهنده بهره وری مناسب برای یک شاسی بلند فول سایز است. باتری ۱.۷۵ کیلووات ساعتی NiMH نیز در ترافیک‌های شهری به کاهش مصرف سوخت کمک می کند، هرچند برد تمام الکتریکی آن محدود است.

رقبا و جایگاه در بازار ایران

تانک ۵۰۰ هیبرید در بازار ایران، به دلیل محدودیت‌های وارداتی و تمرکز بر خودروهای چینی، رقیب صفر کیلومتر مستقیمی در سگمنت شاسی بلندهای هیبریدی فول سایز ندارد. با این حال، هاوال H9 (از گروه GWM) با شاسی مستقل و قابلیت‌های آفرودی، نزدیک‌ترین رقیب آن محسوب می شود. H9 با قیمت پایین‌تر و امکانات کمتر، گزینه ای اقتصادی تر است. نیسان ترا نیز با طراحی کلاسیک و قیمت مناسب تر، برای خریدارانی که به برند های ژاپنی اعتماد دارند، رقیبی جدی است. در بازار کارکرده، تویوتا پرادو (نسل های ۱۲۰ و ۱۵۰) به دلیل دوام بالا و اعتبار برند، همچنان گزینه ای محبوب هستند، اما از نظر فناوری و امکانات، از تانک ۵۰۰ عقب ترند.

قیمت و عرضه در ایران

قیمت جهانی تانک ۵۰۰ هیبرید بین ۴۵ تا ۵۰ هزار دلار است که با احتساب نرخ ارز و تعرفه‌های گمرکی، در ایران قیمتی بین ۴ تا ۵ میلیارد تومان خواهد داشت. این خودرو به دلیل ارزش گمرکی بالا، صرفا در سامانه جانبازان عرضه می شود و انتظار می رود فروش محدودی داشته باشد. شتابران خودرو با ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات، تلاش کرده تا نگرانی‌های مربوط به نگهداری این SUV لوکس را کاهش دهد.