
چین
ارس HM5 به عنوان یک کراساوور میانسایز با فناوری EREV (خودروی برقی با افزایشدهنده برد) توسط شرکت ماموت خودرو در بازار ایران عرضه میشود. این مدل بر پایه AITO M5 توسعهیافته توسط همکاری شرکت سرس (Seres) و هواوی چین ساخته شده و در سال ۲۰۲۲ معرفی گردید. نسخه فیسلیفت آن در ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ بهروزرسانیهایی در طراحی و سیستمهای فنی دریافت کرده است. ارس HM5 با تمرکز بر رانندگی الکتریکی اصلی و پشتیبانی بنزینی برای شارژ باتری، گزینه ای برای کاهش وابستگی به ایستگاههای شارژ ارائه میدهد.
نمای خارجی ارس HM5 از خطوط نرم و تناسب حجمی دقیق بهره میبرد که آن را در رده کراساوورهای مدرن قرار میدهد. طول بدنه ۴۷۷۰ میلیمتر، عرض ۱۹۳۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۲۵ میلیمتر و فاصله محوری ۲۸۸۰ میلیمتر، فضایی متعادل برای پایداری و مانورپذیری ایجاد کرده است.
در بخش جلو، چراغهای Full LED نواری پیوسته با جلوپنجره بسته و ورودیهای هوای عمودی در سپر، ظاهری مینیمال و تکنولوژیک القا میکنند. دستگیرههای مخفیشونده و رینگهای ۲۰ اینچی با طراحی آئرودینامیک در نمای جانبی، حس اسپرت و پویایی را تقویت مینمایند. شیب ملایم سقف به عقب و خط شانه کشیده، هماهنگی بصری را افزایش داده است.
در نمای عقب، چراغهای LED سراسری، شیشه با شیب نسبی و سپر یکپارچه بدون خروجی اگزوز مرئی، ماهیت نیمهبرقی خودرو را برجسته میسازد. بدنه با سطوح نرم و جزئیات هوشمند مانند حسگر لیدار در بالای شیشه جلو، از گرایشهای جهانی خودروهای برقی پیروی میکند. وزن کلی ۲۳۳۵ تا ۲۳۷۰ کیلوگرم بسته به پیکربندی، تعادل مناسبی بین استحکام و کارایی فراهم آورده است. این طراحی، هرچند الهامگرفته از مدلهایی مانند پورشه ماکان در انحنای سقف و چراغها، بر کاربردی بودن در شرایط شهری و جادهای تمرکز دارد.
کابین ارس HM5 بر پایه اصل مینیمالیستی با حذف دکمههای فیزیکی سنتی شکل گرفته و محیطی آیندهنگر اما کاربردی ارائه میدهد. نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی افقی با سیستم عامل HarmonyOS هواوی، کنترل اکثر عملکردها از جمله تهویه، صوتی و ناوبری را بر عهده دارد. این نمایشگر همراه با کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان، حس رانندگی دیجیتال را تقویت میکند. متریال شامل چرم صنعتی با دوخت دقیق، تریم پیانویی مشکی و تزئینات شبهآلومینیومی، کیفیت لمسی و بصری مناسبی ایجاد کرده است.
فاصله محوری ۲۸۸۰ میلیمتری، فضای پای کافی برای چهار سرنشین بزرگسال در دو ردیف فراهم میآورد، هرچند ردیف دوم بیشتر برای استفاده خانوادگی مناسب است. نورپردازی داخلی چندرنگ و سقف پانوراما، حس لوکس بودن را افزایش میدهد. کنسول میانی با سلکتور الکترونیکی دنده و شارژر بیسیم، ارگونومی را بهبود بخشیده است. حجم صندوق عقب حدود ۳۷۰ لیتر در حالت استاندارد، برای حمل بار روزانه کافی اما نه بیش از حد جادار است. در کل، طراحی داخلی بر راحتی طولانیمدت و ادغام فناوری تمرکز دارد.
ارس HM5 از معماری EREV بهره میبرد که نیروی محرکه اصلی را موتورهای الکتریکی تامین میکنند و موتور بنزینی صرفا نقش ژنراتور دارد. پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ، قدرتی معادل ۱۱۴ اسب بخار تولید میکند اما به چرخها متصل نیست. دو موتور الکتریکی با آرایش دو دیفرانسیل، مجموع قدرت ۴۸۹ اسب بخار و گشتاور ۶۷۵ نیوتنمتر ارائه میدهند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حدود ۴.۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر در ساعت است.
باتری لیتیوم پلیمر ۴۰ کیلوواتساعتی، برد تمامبرقی تا ۱۷۵ کیلومتر و برد ترکیبی تا ۱۲۶۵ کیلومتر با باک ۵۶ لیتری را ممکن میسازد. شارژ عادی AC در ۵ ساعت و شارژ سریع DC از ۲۰ به ۸۰ درصد در ۳۰ دقیقه انجام میشود. گیربکس تکسرعته اتوماتیک و سیستم تعلیق جلو دابل ویشبون با عقب مولتیلینک، پایداری و سواری نرم را تضمین میکند. مصرف سوخت ترکیبی ۱.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در حالت بهینه، کارایی بالایی نشان میدهد. این قوای فنی، عملکرد قدرتمند بدون وابستگی کامل به شارژ خارجی را فراهم میآورد.
در بازار ایران، ارس HM5 با خودروهایی مانند وویا فری (Voyah Free) رقابت میکند که از معماری مشابه EREV با قدرت بالاتر (تا ۶۸۰ اسب بخار) و طراحی لوکستر بهره میبرد اما مصرف سوخت بیشتری دارد. فونیکس تیگو ۸ پرو هیبرید با پیشرانه موازی و قدرت حدود ۳۲۰ اسب بخار، گزینه خانوادگیتری با شبکه خدمات گستردهتر است اما برد برقی کمتری ارائه می دهد.
چانگان UNI-K iDD با باتری ۳۰ کیلوواتساعتی و برد برقی ۱۳۰ کیلومتر، قیمت پایینتری دارد ولی در شتاب و فناوری عقبتر است. بیوایدی سانگ پلاس و جتور X70S هیبریدی نیز در سگمنت مشابه حضور دارند اما پیچیدگی فنی کمتری نسبت به ارس HM5 نشان میدهند. این رقبا، تنوعی در قیمت و خدمات ایجاد کردهاند اما HM5 در برد ترکیبی و ادغام هواوی برتری دارد.
| برقی | |
| 40 کیلووات ساعتی | |
| 1 عدد | |
| 489 اسب بخار | |
| 175 کیلومتر تمام برقی | |
| دو دیفرانسیل | |
| 675 نیوتن متر | |
| تک سرعته اتوماتیک | |
| 4.8 ثانیه |
نظر شما چیست؟