
کره جنوبی
هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ بهعنوان نسل دوم این شاسیبلند سهردیفه، با تغییرات اساسی در طراحی و فنی وارد بازار شده است. هرمس خودرو نسل جدید هیوندای پالیسید را در نمایشگاه خودرو تهران شهریور ۱۴۰۵ به نمایش گذاشته است، در حال گذراندن مراحل قانونی شمارهگذاری است و بهزودی عرضه خواهد شد.
پالیسید جدید ابعاد بزرگتری نسبت به نسل قبل دارد و گزینههای پیشرانه متنوعی ارائه میکند که یکی از آنها نسخه هیبریدی است. با توجه به قیمت پایه جهانی بالای ۴۵ هزار یورو، انتظار میرود در بازار ایران نیز در رده قیمتی بسیار بالا قرار گیرد.
کابین پالیسید ۲۰۲۶ کاملا بازطراحی شده و از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی یکپارچه برای کلاستر دیجیتال و سیستم مولتیمدیا بهره میبرد. دکمههای فیزیکی برای کنترلهای اصلی تهویه و رسانه حفظ شدهاند تا دسترسی آسانتر باشد. اهرم دنده به ستون فرمان منتقل شده و فضای میانی جلو با پورتهای USB-C پرقدرت، جالیوانی و شارژر بیسیم چندکاره پر شده است.
ردیف دوم در تیپهای هفتنفره صندلیهای مستقل با قابلیت ماساژ دارد. فرمان فاقد نشان H مرکزی است و بهجای آن چهار نقطه کد مورس بهکار رفته. فضای پا و سر در ردیفهای دوم و سوم بهدلیل افزایش فاصله بین محورها بهبود یافته و امکانات استاندارد شامل نمایشگر هدآپ، سانروف دوتکه و نورپردازی محیطی است.
طراحی بیرونی پالیسید ۲۰۲۶ جعبهایتر و با ابهتتر از نسل قبل شده است. چراغهای روز LED چندقسمتی و عمودی، جلوپنجره بزرگ و صاف را احاطه کردهاند و تم پیکسلی محصولات برقی هیوندای را تداعی میکنند. چراغهای اصلی در بخش پایینتر قرار دارند و نوار LED باریکی بالای جلوپنجره کشیده شده است. قسمت جلویی کوتاهتر شده، اما فاصله بین محورها به ۲.۹۷ متر افزایش یافته است.
ابعاد بدنه شامل طول ۵.۰۶ متر، عرض ۱.۹۸ متر و ارتفاع ۱.۸۰۵ متر است که نسبت به نسل قبل رشد محسوسی نشان میدهد. در عقب، چراغها مینیمالتر طراحی شدهاند و اگزوزها زیر سپر مخفی هستند. رینگها در اندازههای ۱۸، ۲۰ و برای نخستین بار ۲۱ اینچ عرضه میشوند و وزن خودرو در نسخه AWD تا حدود ۲۱۶۵ کیلوگرم میرسد.
هیوندای پالیسید عرضهشده توسط هرمس خودرو از پیشرانه Smartstream G2.5T استفاده میکند. این موتور ۴ سیلندر توربوشارژ ۲.۵ لیتر حجم دارد و قادر به تولید ۲۸۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۲ نیوتنمتر گشتاور است. نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ (AWD) منتقل میشود. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و سیستم تعلیق عقب از نوع مستقل چنداتصالی یا مولتیلینک است. این ترکیب برای شاسیبلندی خانوادگی با این ابعاد، بیشتر با هدف ایجاد تعادل میان پایداری و نرمی سواری انتخاب شده است.
در بازار جهانی هیوندای پالیسید رقبایی مثل جیپ گرند چروکی، کیا تلوراید، فورد اکسپلورر را به عنوان رقیب پیش رو دارد و در بازار ایران نیز فعلا محصولاتی مثل مزدا CX-50، تویوتا پرادو و تویوتا لندکروزر اتاق ۳۰۰ میتوانند رقبای مهمی برای پالیسید باشند. همچنین محصولات چینی مثل جی ای سی ES9، تانک ۵۰۰ و اکستریم VX میتوانند به واسطه سطح پایینتر قیمت خودرو، حریف سرسختی برای این شاسیبلند لوکس کرهای محسوب شوند.
| ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ | |
| 2.5 لیتری | |
| توربوشارژ | |
| دو دیفرانسیل | |
| 280 اسب بخار | |
| 422 نیوتن متر | |
| 8 سرعته اتوماتیک | |
| 6.6 ثانیه | |
| 0 | |
| 7.8 |
درود چرا این خودرو برای سرنشین جلو ردیف اول ماساژور تعبیه نکرده
سلام
کجا میشه از نزدیک دید و قیمت چند و تحویل کی هست؟