بررسی اینفینیت اکسپلورر

معرفی اینفینیت اکسپلورر

ایفینیت اکسپلورر مدلی از وانت چانگان هانتر یا F70 است که در پاسخ به نیاز کاربران برای وانت‌هایی با قدرت و فضای بیشتر عرضه شده است. چانگان هانتر از سال ۲۰۱۹ با همکاری پژو سیتروئن به بازار راه پیدا کرد و یک نسخه از آن با نشان پژو لندترک به فروش رسید. از سال ۲۰۲۲ نسخه فیس لیفت این خودرو با نام اکسپلورر یا لنتوژ ( معنای چینی اکسپلور) به تولید رسید که چهره متفاوتی داشت. این پیکاپ سایز متوسط توسط مزین خودرو (ایران روور) با نشان اینفینیت از سال ۱۴۰۴ به بازار ایران می‌آید.
به عنوان یک شاهکار جدید، ایفینیت اکسپلورر با عملکرد عالی، طراحی منحصربه‌فرد و پیکربندی کاربردی توجه بسیاری از کاربران و کارآفرینان را به خود جلب کرده است.

این نوع وانت‌ها معمولاً کمتر با مد و طراحی جذاب مرتبط هستند اما فیس جذاب اکسپلورر این مشکل را حل می‌کند. به هر حال، ایفینیت اکسپلورر این رویه را شکسته و برخی عناصر مد را به ویژگی‌های کاربردی یک وانت اضافه کرده است که باعث شده این خودرو کمتر سخت و سرد به نظر برسد و کاربردهای گسترده‌تری پیدا کند. به عنوان یک وانت تجاری که بر کاربردی بودن برای خانواده‌های خوش مسافرت تمرکز دارد، ایفینیت اکسپلورر در بخش‌هایی مانند قدرت، شاسی و ظرفیت باربری که برای کاربران وانت بسیار اهمیت دارد، بهبودهایی ارائه داده است. همچنین در زمینه راحتی، امکانات رفاهی و ایمنی فعال و غیرفعال به استانداردهای رایج یا حتی بالاتر از آن دست یافته است. این خودرو یک مدل قدرتمند و بادوام برای کاربران وانت فراهم می‌کند

بررسی طراحی داخلی ایفینیت اکسپلورر

طراحی داخلی وانت‌ها اکنون به سمت طراحی‌های مسافری گرایش پیدا کرده و راحتی در رانندگی نیز به تدریج بهبود یافته است. طراحی داخلی ایفینیت اکسپلورر نیز با همین رویکرد انجام شده است. استفاده از رنگ‌های مشکی و خاکستری در کنار پنل فلزی برس‌خورده باعث شده است که طراحی داخلی خودرو ظاهری کمتر خشک و خشن داشته باشد. این طراحی داخلی از خودروهای کراس‌اوور برند چانگان الهام گرفته شده و از نظر ظرافت و کیفیت، عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد.

کنسول مرکزی این خودرو بسیار جادار است. علاوه بر دسته دنده الکترونیکی، بخش‌هایی برای نگهداری وسایل، نگهدارنده فنجان و دکمه‌های انتخاب حالت رانندگی طراحی شده است. این خودرو حالت‌های رانندگی مختلفی از جمله اقتصادی، استاندارد، اسپرت و برفی را ارائه می‌دهد. کنسول میانی نیز نسبتاً پهن طراحی شده و سرنشینان جلو می‌توانند به راحتی آرنج خود را روی آن قرار دهند. فضای ذخیره‌سازی بزرگی در زیر کنسول وجود دارد که شامل پورت USB و رابط فندکی ۱۲ ولتی است.
ایفینیت اکسپلورر مجهز به نمایشگر هوشمند دوگانه با طراحی موسوم به “آینه دریاچه” است. این نمایشگر مرکزی رنگی ۱۲.۳ اینچی می‌تواند تجربه بصری جذابی از ترکیب آسمان و دریا ارائه دهد. طراحی منحنی ۸.۱ درجه‌ای آن علاوه بر هماهنگی با انحنای شبکیه چشم انسان، وضوح بسیار بالایی نیز دارد. کامپیوتر خودرو امکاناتی مانند پخش چندرسانه‌ای، کنترل تهویه، بلوتوث و اتصال تلفن همراه را یکپارچه‌سازی کرده است. دکمه‌های فیزیکی تنظیم تهویه نیز در زیر نمایشگر قرار دارند که استفاده از آن‌ها را بسیار آسان کرده است. کیفیت متریال داشبورد در حد متوسط و رضایت بخش است و فضای نسبتا جاداری در صندلی ردیف دوم این خودرو یافت می‌شود.

ایفینیت اکسپلورر با طراحی کابین طولانی، فضای داخلی مناسبی را برای سرنشینان فراهم کرده است. صندلی‌های پارچه‌ای این خودرو تنفس‌پذیر و آسان برای نگهداری هستند. صندلی راننده در شش جهت و صندلی سرنشین در چهار جهت به صورت دستی قابل تنظیم است. پشتی صندلی عقب نیز زاویه‌ای مناسب دارد که راحتی سرنشینان را تضمین می‌کند.

طراحی ظاهری و بدنه ایفینیت اکسپلورر

نمای جلوی ایفینیت اکسپلورر همچنان ارتفاع و ظاهری قدرتمند و مسلط را حفظ کرده و در عین حال خطوط و طراحی مدرنی دارد. جلوپنجره برجسته با نوارهای کرومی جلوه‌ای مدرن به خودرو داده و لوگوی بزرگ برند در مرکز آن هماهنگی مناسبی با طراحی کلی دارد. در جلوپنجره از یک تریم نقره‌ای استفاده شده که نمای جلویی خودرو را زیباتر کرده است.
آینه‌بغل خودرو نیز طراحی بزرگی دارد که برای چنین خودروهایی بسیار مهم است. قاب بیرونی آینه از پلاستیک همرنگ بدنه ساخته شده که هماهنگی بیشتری در نمای بیرونی ایجاد کند. ایفینیت اکسپلورر از طراحی محفظه بار مناسب سود می‌برد اما ابعاد آن کمی کوچکتر از رقباست. طراحی‌ رینگ چرخ‌ها و نمای پشت خودرو هم زیبا و امروزی به نظر می‌آید.

پیشرانه و قوای فنی

ایفینیت اکسپلورر به نسل جدید موتور ۲ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم پرفشار و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF مجهز شده است. این ترکیب باعث صرفه‌جویی در مصرف سوخت، چه در مسافت‌های طولانی و چه در شهر، می‌شود. حداکثر گشتاور موتور به ۳۹۰ نیوتن‌متر و حداکثر توان آن به ۲۳۳ اسب بخار می‌رسد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در کمتر از ۱۰ ثانیه اتفاق می‌افتد و حداکثر سرعت آن به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این خودرو از بنزین استاندارد اکتان ۹۲ استفاده می‌کند و با استانداردهای آلایندگی معادل یورو۶ مطابقت دارد. این سطح از قدرت واقعا در میان وانت‌های هم‌رده برجسته است بسیار میهج به نظر می‌رسد.

برای دستیابی به دوام و ظرفیت باربری بالا، شاسی خودرو باید مستحکم باشد. ایفینیت اکسپلورر با تکیه برپلتفرم Wuyue دارای شاسی‌ای با یکپارچگی بالا، پشتیبانی جانبی کافی و انعطاف‌پذیری بیشتر است. این خودرو از ساختار شاسی بسته‌ای بهره می‌برد که شامل چندین تیرک عرضی + دو تیرک طولی است. ساختار کلی شاسی از فولاد کششی با استحکام بالا ساخته شده که دارای مقاومت و انعطاف‌پذیری فوق‌العاده و توانایی ضدپیچشی قوی است. همچنین این خودرو به سیستم تعلیق جناغی دوبل فنرهای و محور عقب یکپارچه مجهز شده است که امکان تحمل بار ۴۹۵ کیلوگرمی را فراهم می‌کند و به طور کامل نیازهای باربری نیمه سنگین در شرایط مختلف را برآورده می‌سازد. ضمناً این خودرو دارای سیستم قفل دیفرانسیل از داخل خود را است که اجازه استفاده از سیستم تمام چرخ محرک را به نفع مطلوب‌تری می‌دهد و عملکرد آفرودی آن را بهبود می‌بخشد.

رقبا

در شرایط فعلی محصولاتی مانند کی ام سی T9، مکسوس استار اچ، سانگ یانگ خان، مکث کلوت اتوماتیک و… رقبای اصلی اینفینیت اکسپلورر در ایران هستند.

به عنوان یک وانت تجاری که بر کاربردی بودن برای خانواده‌های خوش مسافرت تمرکز دارد، ایفینیت اکسپلورر در بخش‌هایی مانند قدرت، شاسی و ظرفیت باربری که برای کاربران وانت بسیار اهمیت دارد، بهبودهایی ارائه داده است. همچنین در زمینه راحتی، امکانات رفاهی و ایمنی فعال و غیرفعال به استانداردهای رایج یا حتی بالاتر از آن دست یافته است. این خودرو یک مدل قدرتمند و بادوام برای کاربران وانت فراهم می‌کند.