بررسی مرسدس بنز E300 ۲۰۲۶ وارداتی راساموتور

معرفی مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300 مدل ۲۰۲۶ به‌عنوان یکی از جدیدترین اعضای کلاس E با کد اتاق W214، در جایگاهی میان سدان‌های سایز متوسط لوکس قرار می‌گیرد. این خودرو ادامه‌دهنده مسیری است که نسل‌های پیشین کلاس E در آن، تعادلی میان کاربری روزمره، فناوری‌های نوین و کیفیت مهندسی ایجاد کرده بودند.

نسخه E300 در مقایسه با تیپ‌های پایین‌تر، تمرکز بیشتری بر ارتقای عملکرد فنی دارد و با حفظ ساختار کلی پلتفرم، خروجی پیشرانه و سطح تجهیزات را در سطح بالاتری ارائه می‌کند. در بازارهایی که تنوع سدان‌های لوکس محدود است، این مدل می‌تواند نقش شاخصی در تعریف استانداردهای این کلاس ایفا کند. همچنین در ایران شرکت راساموتور خاورمیانه مسئولیت واردات این خودرو را بر عهده دارد.

بررسی طراحی داخلی

کابین E300 ۲۰۲۶ بر محور دیجیتالی‌سازی گسترده شکل گرفته است. داشبورد ساختاری یکپارچه دارد و سه نمایشگر شامل کلاستر ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۴.۴ اینچی و نمایشگر ۱۲.۳ اینچی سرنشین جلو در قالب مجموعه‌ای پیوسته موسوم به MBUX Superscreen ارائه می‌شوند. این چیدمان، تمرکز کنترل‌ها را به بستر لمسی و گرافیکی منتقل کرده و بخش عمده تعامل کاربر با خودرو از طریق همین نمایشگرها انجام می‌شود.

در عین حال، برخی کلیدهای فیزیکی برای عملکردهای پرکاربرد حفظ شده‌اند تا در حین رانندگی نیاز به جست‌وجو در منوها کاهش یابد. کیفیت متریال در سطح بالایی قرار دارد و استفاده از تریم چرمی، نورپردازی چندرنگ داخلی و عایق‌بندی مناسب، فضای کابین را به محیطی آرام تبدیل کرده است. فاصله محوری ۲۹۶۱ میلی‌متری نیز موجب شده فضای پای ردیف عقب در حد یک سدان خانوادگی جادار باشد. حجم صندوق عقب ۵۴۰ لیتر اعلام شده که برای سفرهای بین‌شهری پاسخ‌گو است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

در نمای بیرونی، E300 جدید زبان طراحی تکامل‌یافته مرسدس را دنبال می‌کند. جلوپنجره بزرگ با خطوط افقی، چراغ‌های LED با گرافیک مدرن و کاپوت کشیده، چهره‌ای رسمی و در عین حال پویا ایجاد کرده‌اند. تناسبات کلی بدنه با طول ۴۹۷۱ میلی‌متر، عرض ۱۹۰۴ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۸۱ میلی‌متر، این خودرو را در دسته سدان‌های سایز متوسط رو به بزرگ قرار می‌دهد.

در نمای جانبی، خط شانه ممتد و فاصله محوری بلند، ظاهر کشیده و متوازن خودرو را تقویت می‌کند. رینگ‌های ۲۰ اینچی با پر کردن فضای گلگیرها، تناسبات بدنه را کامل‌تر نشان می‌دهند. در عقب، چراغ‌های باریک با امضای نوری الهام‌گرفته از نشان سه‌پر مرسدس، هویت بصری نسل جدید را شکل می‌دهند. طراحی سپر و یکپارچه‌سازی خروجی‌های اگزوز نیز رویکردی مینیمال‌تر نسبت به نسل‌های قبل دارد.

پیشرانه و قوای فنی

E300 ۲۰۲۶ به پیشرانه چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق جعبه‌دنده ۹ سرعته اتوماتیک 9G-Tronic به محور عقب منتقل می‌شود. ساختار دیفرانسیل عقب در این کلاس، توزیع وزن متعادل‌تر و فرمان‌پذیری دقیق‌تری نسبت به نمونه‌های محور جلو فراهم می‌کند.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برابر با ۶.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۴۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده که برای خودرویی با وزن ۱۸۵۰ کیلوگرم عددی قابل‌قبول محسوب می‌شود. سیستم تعلیق مولتی‌لینک در جلو و عقب به‌کار رفته و هدف آن ایجاد تعادل میان جذب ناهمواری‌ها و حفظ پایداری در سرعت‌های بالا است. استاندارد آلایندگی یورو ۶ نیز نشان‌دهنده انطباق پیشرانه با مقررات زیست‌محیطی روز است.

رقبا

در بازار جهانی، E300 با مدل‌هایی مانند ب‌ام‌و 530i، آئودی A6 و جنسیس G80 رقابت می‌کند. در بازار ایران، نزدیک‌ترین رقیب مستقیم آن ولوو S90 محسوب می‌شود که با پیشرانه دو لیتری توربو و تمرکز بر ایمنی شناخته می‌شود. با توجه به محدودیت واردات سدان‌های لوکس اروپایی، E300 در حال حاضر در جایگاه نسبتا متمایزی قرار دارد و تنوع انتخاب در این سگمنت محدود است.