بررسی مرسدس بنز GLC 200 وارداتی راساموتور

معرفی مرسدس بنز GLC 200

مرسدس بنز GLC 200 کوپه نسل جدید با کد اتاق C254 در کلاس کراس‌اوورهای کوپه لوکس قرار می‌گیرد و به‌عنوان یکی از محصولات کلیدی این برند آلمانی در سگمنت متوسط شناخته می‌شود. این خودرو با ترکیب ساختار شاسی‌بلند و فرم سقف کوپه، تلاش می‌کند میان کاربری خانوادگی و طراحی اسپرت تعادل ایجاد کند. عرضه نسخه 4MATIC این مدل در بازار، نشان‌دهنده تمرکز بر پایداری دینامیکی و قابلیت استفاده در شرایط متنوع جاده‌ای است. همچنین در ایران شرکت راساموتور خاورمیانه مسئولیت واردات این خودرو را بر عهده دارد.

بررسی طراحی داخلی

کابین GLC 200 کوپه بر پایه معماری جدید مرسدس بنز شکل گرفته که پیش‌تر در کلاس‌های بالاتر این برند دیده شده بود. داشبورد ساختاری دو‌بخشی دارد و نمایشگر عمودی ۱۱.۹ اینچی در مرکز آن قرار گرفته که با زاویه‌ای ملایم به سمت راننده متمایل شده است. پشت فرمان نیز صفحه‌نمایش دیجیتال ۱۲.۳ اینچی وظیفه نمایش اطلاعات رانندگی را بر عهده دارد. حذف بخش زیادی از کلیدهای فیزیکی و انتقال تنظیمات به بستر دیجیتال، فضای کابین را یکپارچه‌تر کرده است.

متریال مورد استفاده شامل تریم‌های فیبر کربن یا چوب با منافذ باز و روکش چرم مصنوعی آرتیکو است. کیفیت مونتاژ در سطح بالایی قرار دارد و عایق‌بندی کابین به‌گونه‌ای انجام شده که نویز جاده و باد به حداقل برسد. نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ، خروجی‌های هوای دایره‌ای شکل و طراحی کنسول مرکزی با سطح براق، هویت بصری مشخصی برای کابین ایجاد کرده‌اند.

با وجود شیب سقف در نسخه کوپه، فضای سر سرنشینان عقب همچنان قابل قبول است و افزایش فاصله محوری باعث بهبود فضای پای ردیف دوم شده است. صندوق بار ۵۴۵ لیتری در حالت عادی و ۱۴۹۰ لیتری با خواباندن صندلی‌ها، کاربردپذیری خودرو را حفظ می‌کند. در مجموع، تمرکز طراحی داخلی بر ترکیب فناوری دیجیتال و کاربری روزمره بوده است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

GLC 200 کوپه از زبان طراحی جدید مرسدس بنز بهره می‌برد که بر سطوح نرم و خطوط پیوسته تاکید دارد. در نمای جلو، جلوپنجره عریض با نشان ستاره سه‌پر در مرکز و چراغ‌های LED باریک، چهره‌ای مدرن ایجاد کرده‌اند. ورودی‌های هوای بزرگ در سپر جلو، به‌ویژه در نسخه مجهز به کیت AMG، بر جنبه اسپرت خودرو تاکید دارند.

در نمای جانبی، خط سقف با شیب ملایم به سمت عقب امتداد یافته و فرم کوپه را شکل داده است. رینگ‌های ۲۰ اینچی و گلگیرهای برجسته، تناسبات بدنه را تقویت می‌کنند. ابعاد خودرو شامل طول ۴۷۹۴ میلی‌متر، عرض ۱۹۳۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۲۲ میلی‌متر است که آن را در محدوده کراس‌اوورهای متوسط قرار می‌دهد.

ضریب درگ ۰.۲۷ برای یک کراس‌اوور کوپه عددی بهینه محسوب می‌شود و در کاهش مصرف سوخت و نویز باد نقش دارد. در نمای عقب، چراغ‌های باریک دو‌تکه که با یک نوار تیره به هم متصل شده‌اند، امضای طراحی جدید مرسدس را تکمیل می‌کنند. دیفیوزر عقب و خروجی‌های اگزوز ادغام‌شده نیز بر هویت دینامیک خودرو افزوده‌اند.

پیشرانه و قوای فنی

مرسدس بنز GLC 200 کوپه به یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است که ۲۰۴ اسب‌بخار قدرت در ۶۱۰۰ دور در دقیقه و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه با سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی همراه شده که در لحظات آغاز حرکت و شتاب‌گیری اولیه، گشتاور کمکی در اختیار موتور قرار می‌دهد و به بهبود مصرف سوخت کمک می‌کند.

انتقال نیرو از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک 9G-TRONIC انجام می‌شود و سیستم چهارچرخ محرک 4MATIC به‌صورت هوشمند گشتاور را بین محورها توزیع می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۷.۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۲۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۶ نشان‌دهنده تمرکز بر کارایی و تطابق با مقررات زیست‌محیطی است.

سیستم تعلیق مولتی‌لینک مستقل در جلو و عقب، در کنار وزن ۱۹۳۰ کیلوگرمی خودرو، سواری متعادلی میان راحتی و کنترل فراهم می‌کند. این مجموعه فنی برای استفاده شهری و جاده‌ای طراحی شده و تمرکز آن بر پایداری و انتقال نرم قدرت است.

رقبا

در بازار جهانی و همچنین فضای وارداتی ایران، اصلی‌ترین رقیب این خودرو BMW X4 است که رویکردی متمایل‌تر به رانندگی اسپرت دارد. Audi Q5 نیز با سیستم چهارچرخ محرک کواترو و ساختار کلاسیک SUV در همین بازه قیمتی قرار می‌گیرد. از سوی دیگر، Lexus NX با تمرکز بر دوام فنی و نسخه‌های هیبریدی، گزینه‌ای متفاوت در این سگمنت محسوب می‌شود. همچنین رنج روور ایوویک برای خریدارانی که طراحی متمایز بریتانیایی را ترجیح می‌دهند، در همین محدوده رقابت می‌کند.