سایپا آریا ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی سایپا آریا

در بیست و پنجمین دوره نمایشگاه خودرو مشهد که از ۴ تا ۷ شهریور ۱۴۰۴ برگزار شد، شرکت سایپا نسخه نهایی کراس اوور آریا را به نمایش گذاشت. این خودرو که پروژه توسعه آن از سال ۱۳۹۹ آغاز شده بود، پس از چندین سال تاخیر و تغییرات مدیریتی، حالا به مرحله ای رسیده که نشان دهنده تلاش سایپا برای ورود به بازار کراس اوورهای اقتصادی داخلی است.

آریا بر پایه پلتفرم SP100 توسعه یافته که ریشه در پلتفرم B تویوتا دارد و پیش تر در مدل هایی مانند شاهین استفاده شده است. با ابعاد جمع و جور و تمرکز بر نیازهای خانواده های ایرانی، این کراس اوور قرار است با محصولاتی مانند ری را ایران خودرو رقابت کند. هنچنین لازم به ذکر است هنوز زمان دقیق عرضه به بازار این خودرو مشخص نیست!

بررسی طراحی داخلی

طراحی داخلی سایپا آریا نسبت به نسخه های اولیه تغییرات قابل توجهی داشته و حالا از متریال نرم سافت تاچ در بخش هایی مانند داشبورد و پنل درها استفاده می کند که حس کیفیت بالاتری نسبت به محصولات قبلی سایپا ایجاد می کند. داشبورد با طرحی مدرن تر ارائه شده و شامل نمایشگر TFT برای کلاستر دیجیتال است که اطلاعات رانندگی را به صورت واضح نمایش می دهد. غربیلک فرمان از نوع D-Type است که طراحی اسپرت تری دارد و کلیدهای کنترل سیستم صوتی و کروز روی آن قرار گرفته اند.

فضای کابین جادار است و با فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی متری، راحتی مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم می کند، هرچند ارتفاع سقف در بخش عقب ممکن است برای افراد بلندقد کمی محدود باشد. صندلی ها با روکش چرمی مصنوعی پوشیده شده اند و صندلی راننده قابلیت تنظیم برقی در شش جهت را دارد، در حالی که صندلی سرنشین جلو به صورت دستی در چهار جهت تنظیم می شود. صندوق عقب با حجم ۲۸۵ لیتر برای نیازهای روزمره کافی به نظر می رسد. ارگونومی کلی قابل قبول است و دسترسی به کنترل ها آسان، هرچند کیفیت برخی پلاستیک ها هنوز متوسط ارزیابی می شود و ممکن است در بلندمدت علائم فرسودگی نشان دهد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

از نظر ظاهری، سایپا آریا ترکیبی از سبک کراس اوور و هاچبک است که شباهت زیادی به شاهین دارد، اما با تغییراتی برای ایجاد هویت مستقل. نمای جلو با چراغ های کشیده و جلوپنجره بزرگ، حس مدرن تری القا می کند و جزئیاتی مانند تزئینات کرومی مات و سپرهای مشکی، ظاهر اسپرت تری به آن می بخشد. ابعاد خودرو شامل طول ۴۳۶۰ میلی متر، عرض ۱۷۷۳ میلی متر و ارتفاع ۱۵۶۱ میلی متر است که آن را در کلاس کراس اوورهای کامپکت قرار می دهد.

در نمای جانبی، خطوط نرم بدنه همراه با روف رک و فلاپ های پلاستیکی مشکی، ارتفاع بیشتر از سطح زمین را برجسته می کند و رینگ های ۱۷ اینچی آلومینیومی با تایرهای ۲۰۵/۵۰R۱۷، تعادل بصری مناسبی ایجاد می کنند. نمای عقب با چراغ های بزرگ و گرافیک خاص، هماهنگ تر از شاهین به نظر می رسد، هرچند برخی منتقدان طراحی آن را ساده می دانند. بدنه دو رنگ قابل انتخاب و شیشه های عقب دودی، گزینه هایی برای شخصی سازی هستند، اما کیفیت رنگ و مونتاژ بدنه هنوز نیاز به ارزیابی در تولید انبوه دارد.

پیشرانه و قوای فنی

سایپا آریا به پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی N20 با حجم ۱۹۹۸ سی سی مجهز شده که توسط شرکت DAE چین تامین می شود و بر اساس فناوری میتسوبیشی توسعه یافته است. این موتور توان تولید حدود ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۹ نیوتن متر گشتاور را دارد، با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها (DVVT) که به بهبود راندمان کمک می کند. نیروی موتور از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک AT با قابلیت تیپ ترونیک به چرخ های جلو منتقل می شود، که عملکردی بهتر از گیربکس های CVT قبلی سایپا ارائه می دهد، هرچند تلفات قدرت در آن قابل توجه است.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و عقب از نوع تیر پیچشی یکپارچه است، که در خودروهای اقتصادی رایج است و سواری نسبتا نرمی فراهم می کند، اما در مسیرهای ناهموار ممکن است هندلینگ ضعیف تری نسبت به سیستم های مولتی لینک داشته باشد. مصرف سوخت ترکیبی حدود  ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و ظرفیت باک ۴۷ لیتر است، که با استاندارد آلایندگی یورو ۶ مطابقت دارد. حداکثر سرعت حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت و وزن خودرو ۱۳۳۰ کیلوگرم است، که شتاب مناسبی برای استفاده شهری فراهم می کند، اما در مقایسه با موتورهای توربو رقبا، ممکن است در شیب ها یا بار سنگین عملکرد کمتری نشان دهد. این پیشرانه با بنزین ایرانی سازگارتر است و هزینه نگهداری پایین تری دارد، هرچند تست های واقعی نیاز به تایید این ادعاها دارد.

رقبا سایپا آریا

در بازار کراس اوورهای اقتصادی ایران، سایپا آریا با محصولاتی مانند ری را ایران خودرو رقابت می کند که هر دو بر پایه پلتفرم های داخلی توسعه یافته اند و تمرکز مشابهی بر قیمت مناسب و خدمات پس از فروش دارند، اما ری را ممکن است در برخی جنبه های فنی مانند قدرت موتور برتری داشته باشد. از سوی دیگر، مدل های چینی مانند چری تیگو ۵ و ام وی ام X55 پرو گزینه های وارداتی هستند که امکانات رفاهی بیشتری ارائه می دهند و طراحی مدرن تری دارند، هرچند هزینه نگهداری بالاتر و محدودیت قطعات یدکی می تواند نقطه ضعف آن ها باشد. آریا با تولید داخلی، مزیت دسترسی آسان به خدمات را دارد.

شرایط فروش آریا سایپا

برای اطلاع از آخرین اخبار فروش شرکت سایپا و شرایط فروش سایپا آریا، همچنین جهت مشاهده جدیدترین طرح های پیش فروش، فروش نقدی و فروش فوق العاده سایپا، به صفحه شرایط فروش سایپا مراجعه فرمایید.