بررسی سوزوکی فرانکس ۲۰۲۵

معرفی سوزوکی فرانکس ۲۰۲۵

با باز شدن دوباره درهای واردات خودرو، سوزوکی فرانکس به عنوان یکی از جدیدترین گزینه های اقتصادی و مدرن پا به بازار ایران گذاشته است. این کراس اوور کوچک که بر پایه سوزوکی بالنو توسعه یافته، ترکیبی از طراحی به روز، امکانات مناسب و قیمت اقتصادی را ارائه می دهد. فرانکس که در سال ۲۰۲۳ توسط ماروتی سوزوکی در هند معرفی شد، حالا آماده است تا با سیستم هیبریدی ملایم و ویژگی های رقابتی، جایگاه خود را در خیابان های ایران پیدا کند. در ادامه به بررسی ویژگی های این تازه وارد پرداخته و خواهیم دید که چرا می تواند گزینه ای جذاب برای خریداران ایرانی باشد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

سوزوکی فرانکس اگرچه بر پایه سوزوکی بالنو توسعه یافته، اما با بازطراحی کامل بدنه، هویتی مستقل و جذاب پیدا کرده است. در نمای جلو، چراغ های دو تکه با گرافیک مدرن، چهره ای تهاجمی به این کراس اوور کوچک بخشیده اند. نوار کرومی که چراغ های دی لایت را به هم متصل می کند، جلوه ای لوکس به این خودرو داده است. در قسمت جانبی، فرم کوپه مانند سقف و استفاده از فلاپ های پلاستیکی روی گلگیرها، ترکیبی از اسپرت بودن و کاربردی بودن را ارائه می دهد. همچنین رینگ های ۱۶ اینچی اسپرت، هماهنگی کاملی با طراحی کلی خودرو دارد و ارتفاع افزایش یافته آن، قابلیت عبور از مسیرهای ناهموار را بهبود بخشیده است.

در نمای عقب، فرانکس با چراغ های یکپارچه و گرافیک الهام گرفته از برندهای مطرح اروپایی، جلوه ای مدرن و پویا پیدا کرده است. سپر حجیم و دیفیوزر نقره ای رنگ نیز نمایی خشن و اسپرت به خودرو داده است. طراحی این بخش هرچند جذاب به نظر می رسد، اما برخی جزئیات آن ممکن است مورد پسند همه قرار نگیرد. با این حال، استفاده از زبان طراحی جدید و مدرن در بدنه این خودرو باعث شده تا فرانکس گزینه ای مناسب برای جوانان و افرادی باشد که به دنبال یک کراس اوور جمع و جور با ظاهری امروزی هستند.

طراحی داخل کابین سوزوکی فرانکس

کابین سوزوکی فرانکس ۲۰۲۵ همان طور که از یک کراس اوور اقتصادی انتظار می رود، در بسیاری از بخش های داخلی از پلاستیک خشک استفاده شده، اما طراحان سوزوکی با بهره گیری از تریم های نقره ای روی داشبورد، کنسول مرکزی و دستگیره های درها، سعی کرده اند فضای کابین را از یکنواختی خارج کنند.

در مرکز داشبورد، یک نمایشگر ۹ اینچی لمسی قرار گرفته که سیستم سرگرمی و اطلاعات خودرو را نمایش می دهد. در قسمت پایین آن، دریچه های تهویه با جزئیات کرومی طراحی شده اند که جلوه ای جذاب به این بخش داده است. همچنین فرمان Dکات با طراحی اسپرت و ترکیب آمپرهای آنالوگ و دیجیتال، حس و حالی مدرن به کابین بخشیده است. یکی از ویژگی های قابل توجه در این خودرو، وجود هدآپ دیسپلی (HUD) است که در کمتر خودرویی در این رده قیمتی دیده می شود.

در بخش فضای داخلی، تریم دو رنگ مارون و مشکی برای کابین در نظر گرفته شده که هماهنگی خوبی با طراحی کلی خودرو دارد. با وجود ابعاد جمع و جور فرانکس، فضای کابین جادار و مناسب به نظر می رسد و ظرفیت صندوق بار آن ۳۰۸ لیتر است که با خواباندن صندلی های عقب تا بیش از ۷۰۰ لیتر افزایش پیدا می کند. در طراحی داخلی، جزئیاتی مانند متریال چرم مصنوعی در رودری ها و صندلی ها، استفاده از رنگ کرومی مات در داشبورد و دریچه های تهویه، باعث شده تا فضای داخلی از حس اقتصادی بودن فاصله بگیرد. فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، نمایشگر اطلاعات سفر و صندلی های ارگونومیک از دیگر ویژگی های کابین هستند که راحتی و کارایی را برای سرنشینان فراهم می کنند.

پیشرانه و قوای فنی

سوزوکی فرانکس وارداتی به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده که با سیستم هیبریدی همراه است. هیبریدی ملایم یا Mild Hybrid نوعی سیستم هیبریدی است که در آن یک موتور الکتریکی کوچک در کنار پیشرانه بنزینی کار می‌کند، اما به‌تنهایی توانایی حرکت دادن خودرو را ندارد. این سیستم بیشتر برای کاهش مصرف سوخت و بهبود راندمان استفاده می‌شود.

این پیشرانه می تواند ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور تولید کند که از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود. استفاده از فناوری ISG و باتری ۱۲ ولتی لیتیوم یونی با قابلیت بازیابی انرژی، باعث بهبود بهره وری مصرف سوخت شده و میانگین مصرف ترکیبی فرانکس را به ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر رسانده است.

این کراس اوور کامپکت با طول ۳۹۹۵ میلی متر، عرض ۱۷۶۵ میلی متر و ارتفاع ۱۵۵۰ میلی متر، ابعادی مناسب برای تردد در شهر دارد. فاصله محوری ۲۵۲۰ میلی متری نیز موجب شده فضای داخلی آن جادارتر از آنچه انتظار می رود، باشد. سوزوکی برای تعلیق این خودرو در محور جلو از سیستم مک فرسون مستقل و در محور عقب از سیستم نیمه مستقل محور پیچشی استفاده کرده است. همچنین ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و کاسه ای در عقب، وظیفه توقف خودرو را بر عهده دارند.

رقبا

سوزوکی فرانکس در کلاس کراس اوورهای کامپکت قرار می گیرد و رقبای متعددی از برندهای مختلف در برابر خود می بیند. از جمله رقبای اصلی آن می توان به نیسان کیکس، کیا سونت و هیوندای کرتا اشاره کرد که همگی از برندهای مطرح ژاپنی و کره ای محسوب می شوند. در این میان، فرانکس از نظر توان خروجی پیشرانه نسبت به برخی رقبا ضعیف تر است اما بهره گیری از سیستم هیبریدی ملایم، مصرف سوخت بهینه تری را برای آن رقم زده است. علاوه بر این، کراس اوورهای چینی مانند ام وی ام X55 پرو و کی ام سی X5 نیز با امکانات رفاهی گسترده و پیشرانه های توربوشارژر، چالشی جدی برای سوزوکی فرانکس ایجاد خواهند کرد.