
ایران
تیسان S05 به عنوان یک کراساوور سابکامپکت شهری، محصول جدید تیگارد موتور در بازار ایران محسوب میشود که ریشه در برندهای چینی مانند سوئیست DX3 دارد. این خودرو با تمرکز بر نیازهای رانندگان شهری طراحی شده و از پلتفرم مشترکی با برخی مدلهای چری بهره میبرد. تیسان S05 نسخه فیسلیفتشدهای از مدلهای پیشین است که تغییرات قابل توجهی در طراحی و تجهیزات دریافت کرده تا با استانداردهای روز همخوانی بیشتری داشته باشد.
ورود این مدل به بازار ایران از طریق تیگارد موتور صورت میگیرد و هدف آن رقابت در سگمنت کراساوورهای اقتصادی است. با توجه به سابقه برندهای مرتبط، تیسان S05 بر پایه تجربیات تولید چری ساخته شده و قرار است با تامین قطعات از شرکت هنگران عرضه شود.
کابین تیسان S05 با رویکردی مدرن و کاربرمحور شکل گرفته که تمرکز اصلی آن بر ادغام فناوری و راحتی است. داشبورد با خطوط افقی و تریمهای کرومی، فضایی منظم ایجاد میکند و دریچههای سیستم تهویه مطبوع به عنوان عناصر برجسته، ساختار کلی را تعریف میکنند. فرمان سهشاخه با روکش چرمی و کلیدهای کنترلی، حس کنترل مستقیم را القا میکند و کنسول میانی با طراحی بهینهشده، فضای مناسبی برای دسترسی به کنترلها فراهم آورده است.
نمایشگرهای متصل ۱۰.۲۵ اینچی برای کلاستر و سیستم مالتیمدیا، مرکز توجه کابین هستند و از کیفیت HD بهره میبرند. مواد بهکاررفته شامل چرم مصنوعی و پوششهای نرم در نقاط تماس، سطح کیفی مناسبی را نشان میدهد که برای یک کراساوور شهری قابل قبول است. صندلیها با تریم دو رنگ و تنظیمات دستی یا برقی، راحتی مناسبی برای سرنشینان ارائه میدهند و فضای داخلی با توجه به ابعاد خودرو، برای پنج نفر کافی به نظر میرسد. در مجموع، طراحی داخلی تیسان S05 تعادلی بین سادگی و فناوری برقرار کرده که برای استفاده روزانه مناسب است، هرچند ممکن است در مقایسه با مدلهای لوکستر، جزئیات کمتری داشته باشد.
تیسان S05 در طراحی بیرونی، چهرهای مدرن و پویا ارائه میدهد که تغییرات فیسلیفت آن را از مدلهای پیشین متمایز کرده است. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ کرومی و خطوط عمودی، همراه با چراغهای LED باریک، ظاهری تهاجمی ایجاد میکند و سپر با ورودیهای هوایی تزئینی، پهنای خودرو را بیشتر نشان میدهد. ابعاد بدنه شامل طول ۴۳۹۷ میلیمتر، عرض ۱۸۴۱ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۵۴ میلیمتر، آن را در کلاس کراساوورهای جمعوجور قرار میدهد و فاصله محورهای ۲۶۰۱ میلیمتر، پایداری مناسبی در جاده فراهم میکند.
نمای جانبی با خط شانه صاف و ریلهای سقفی، حس استحکام را منتقل میکند و رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی، تناسب خوبی با بدنه دارند. در بخش عقب، چراغهای LED کشیده با نوار میانی، عرض خودرو را برجسته میسازد و سپر با دیفیوزر تیره، جنبه اسپرت را تقویت کرده است. وزن خالص ۱۵۰۰ کیلوگرم و ظرفیت صندوق ۳۹۸ لیتر، کاربردی بودن آن را برای استفاده شهری تایید میکند. بدنه با تمرکز بر آیرودینامیک، مقاومت مناسبی در برابر باد نشان میدهد و ساختار کلی، تعادلی بین زیبایی و کارایی برقرار کرده است. این طراحی، تیسان S05 را گزینهای مناسب برای محیطهای شهری با ترافیک سنگین میسازد.
تیسان S05 از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی چهار سیلندر بهره میبرد که حداکثر قدرت ۱۵۶ اسببخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر تولید میکند. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۵، عملکرد مناسبی در شرایط شهری و جادهای ارائه میدهد و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن ۹.۵ ثانیه است. حداکثر سرعت خودرو به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت میرسد که برای یک کراساوور سابکامپکت، رقم قابل قبولی محسوب میشود.
گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر، انتقال نیرو به محور جلو را بر عهده دارد و مصرف سوخت ترکیبی ۸ لیتر در صد کیلومتر، کارایی مناسبی نشان میدهد. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک، پایداری و راحتی را در پیچها و سطوح ناهموار تامین میکند. حجم مخزن سوخت ۴۵ لیتر، برد مناسبی برای سفرهای کوتاه فراهم میآورد. در تحلیل فنی، این ترکیب پیشرانه و گیربکس، پاسخگویی خوبی در شتابگیری دارد و با توجه به وزن خودرو، بهرهوری انرژی مناسبی را به ارمغان میآورد. این مشخصات، تیسان S05 را برای رانندگی روزانه کارآمد میسازد، هرچند در مقایسه با مدلهای قدرتمندتر، محدودیتهایی در عملکرد بالا نشان میدهد.
تیسان S05 در بازار ایران با رقبایی مانند امویام X55 پرو، کیامسی X5، لاماری نئو، هایما S5 پرو و فیدلیتی الیت رقابت میکند که همگی در کلاس کراساوورهای سابکامپکت اقتصادی قرار دارند. امویام X55 پرو با پیشرانه مشابه و امکانات فناوریمحور، گزینهای نزدیک محسوب میشود اما تیسان S05 با طراحی بهروزتر، ممکن است در ظاهر برتری داشته باشد. کیامسی X5 با تمرکز بر فضای داخلی بیشتر، برای خانوادهها جذابتر است در حالی که تیسان S05 بر کارایی شهری تاکید دارد.
هایما S5 پرو با عملکرد فنی قویتر، رقابت سختی ایجاد میکند اما تیسان S05 با گیربکس دوکلاچه، پاسخگویی بهتری نشان میدهد. فیدلیتی الیت به عنوان مدل بزرگتر، فضای بیشتری ارائه میدهد اما تیسان S05 با وزن کمتر، چابکی بالاتری دارد. در تحلیل کلی، تیسان S05 با قیمت احتمالی رقابتی، میتواند جایگاه خود را پیدا کند اما موفقیت آن به خدمات پس از فروش و تامین قطعات وابسته است. این رقابت، گزینههای متنوعی برای خریداران فراهم میآورد و انتخاب بر اساس اولویتهای فنی و بودجه تعیین میشود.
| ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ | |
| 1.5 لیتری | |
| توربوشارژ | |
| محور جلو | |
| 156 اسب بخار | |
| 230 نیوتن متر | |
| 6 سرعته دوکلاچه تر | |
| 9.5 ثانیه | |
| 0 | |
| 8 |
همین ماشینو مدیران خودرو از چین آورد اسمش شد ایکس ۵۵ پرو، باز همینو لاماری آورد اسمش شد لاماری نئو، حالا هم که تیگارد میاره با اسم تیسان اس ۰۵
حداقب خوبه موتور و قطعات مشترک دارن فردا کمبود قطعه از رده خارج نمیشن