فردا SX5 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی فردا SX5

فردا SX5 یکی از کراس‌اوورهای کامپکت مونتاژ داخل است که بر پایه مدل دانگ فنگ جویر X5 چینی توسعه یافته و از زمستان ۱۳۹۹ وارد بازار ایران شد. این خودرو با تمرکز بر کاربری خانوادگی، فضای جادار و پیشرانه تنفس طبیعی، گزینه‌ای برای رانندگی روزمره شهری و جاده‌ای ارائه می‌دهد. نسخه‌های اولیه با موتور ۱.۶ لیتری عرضه شدند، در حالی که مدل SX5 پلاس از سال ۱۴۰۱ با پیشرانه توربوشارژ ارتقا یافت تا نقاط ضعف شتاب را برطرف کند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بدنه فردا SX5 از نسل دوم دانگ فنگ جویر X5 الهام گرفته و در سال ۲۰۱۶ رونمایی شده است. نمای جلو با چراغ‌های کشیده و سپر حجیم، ظاهری تهاجمی‌تر نسبت به نسل اول ایجاد کرده، هرچند شباهت‌هایی به فولکس‌واگن تیگوان مشاهده می‌شود. ورودی هوای وسیع در سپر و خطوط عمیق روی کاپوت، حس عضلانی بودن را تقویت می‌کنند، اما کلیت طراحی محافظه‌کارانه و ساده است.

در نمای جانبی، خطوط صاف و مستقیم از چراغ عقب تا گلگیر جلو کشیده شده‌اند و درب‌های بزرگ، حس MPV را القا می‌کنند. رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژ آلومینیومی هماهنگی مناسبی با بدنه دارند، اما سایز چرخ‌ها نسبت به ابعاد کلی بدنه متوسط به نظر می‌رسد. نمای عقب با چراغ‌های مستطیلی برجسته، اسپویلر بالای درب صندوق و خروجی‌های تزیینی اگزوز، سادگی را حفظ کرده و دیفیوزر کرومی جزئیات اسپرت اضافه می‌کند.

ابعاد بدنه شامل طول ۴۵۱۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۱۲ میلی‌متر، ارتفاع ۱۷۲۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۲۰ میلی‌متر است که فضای داخلی جادار را تضمین می‌کند. وزن خالص حدود ۱۳۵۰ کیلوگرم برای نسخه استاندارد و تا ۱۵۴۵ کیلوگرم در مدل پلاس، تعادل مناسبی بین پایداری و مصرف سوخت ایجاد می‌کند. ارتفاع از سطح زمین مناسب عبور از دست‌اندازهای شهری است، اما برای آفرود سنگین طراحی نشده.

بررسی طراحی داخلی

کابین فردا SX5 با تمرکز بر ارگونومی و فضای خانوادگی طراحی شده و داشبورد با خطوط افقی منظم، ظاهری مدرن ارائه می‌دهد. نمایشگر لمسی ۸ اینچی (یا ۹ اینچی در مدل پلاس) به سبک بیرون‌زده از داشبورد قرار گرفته و دسترسی به کنترل‌ها را آسان می‌کند. متریال پلاستیکی سخت در بخش‌های مختلف استفاده شده، اما روکش چرمی صندلی‌ها و جزئیات قرمز رنگ، حس اسپرت ملایمی ایجاد می‌کنند.

فضای سر و پا برای سرنشینان جلو و عقب کافی است و فاصله محوری طولانی، راحتی در ردیف دوم را افزایش می‌دهد. صندلی‌ها با تنظیم دستی و پشتیبانی مناسب، برای سفرهای طولانی مناسب هستند، هرچند پلاستیک غربیلک فرمان کیفیت متوسطی دارد. عایق‌بندی کابین در نسخه‌های بهبودیافته ارتقا یافته و صدای موتور یا باد در سرعت‌های متوسط کم است. صندوق عقب با حجم حدود ۵۱۵ لیتر در مدل پلاس، ظرفیت حمل بار خوبی ارائه می‌دهد و قابلیت تا شدن صندلی‌های عقب، انعطاف‌پذیری را بیشتر می‌کند.

پیشرانه و قوای فنی

فردا SX5 در نسخه استاندارد از موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر با کد ۴A۹۲ میتسوبیشی بهره می‌برد که ۱۲۳ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۱ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۴۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این پیشرانه با فناوری MIVEC برای زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، بازدهی مناسبی دارد و با بنزین معمولی سازگار است. گیربکس CVT با شبیه‌سازی ۶ دنده، انتقال نرم قدرت به محور جلو را فراهم می‌کند، اما تاخیر اولیه در شتاب مشهود است.

شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۱۵.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۵، اقتصادی بودن را نشان می‌دهد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب نیمه‌مستقل (یا چنداتصالی در برخی نسخه‌ها)، سواری نرم در شهر ایجاد می‌کند، اما در پیچ‌های تند کم‌فرمانی مشاهده می‌شود. ترمزهای دیسکی چهار چرخ با ABS و EBD، ایمنی پایه را تامین می‌کنند. حجم باک ۴۵ تا ۵۵ لیتر بسته به نسخه، برد مناسبی ارائه می‌دهد.

در مدل فردا SX5 پلاس، موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با کد A۹۱T۴ جایگزین شده که ۱۴۷ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور از ۲۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این تغییرات شتاب را بهبود می‌بخشد، مصرف ترکیبی به ۷.۴ لیتر می‌رسد و حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. وزن بالاتر به ۱۵۴۵ کیلوگرم، پایداری را افزایش می‌دهد، اما همچنان برای رانندگی اسپرت ایده‌آل نیست.

رقبا

فردا SX5 در سگمنت کراس‌اوورهای کامپکت با ام وی ام X55 پرو، جک S5 نیوفیس، کی ام سی X5، هایما S5 پرو، ام وی ام X33 کراس و چری تیگو ۵ رقابت می‌کند. رقبا اغلب پیشرانه توربوشارژ قوی‌تر (۱۵۶ تا ۱۷۴ اسب بخار) و آپشن‌های بیشتر ارائه می‌دهند، اما SX5 با استهلاک پایین‌تر و فضای جادار، برای کاربری خانوادگی متمایز است. شبکه خدمات پس از فروش رقبا گسترده‌تر است، در حالی که فردا موتورز در حال گسترش است.