کره جنوبی
کوراندو یکی از قدیمیترین نامهای شناختهشده در سبد محصولات خودروسازی کره جنوبی است. این خودرو که روزگاری زیر نام سانگ یانگ به بازارهای جهانی عرضه میشد، اکنون با هویت تجاری تازهای تحت برند KGM یا KG Mobility ادامه مسیر میدهد. نسل جاری کوراندو از سال ۲۰۱۹ معرفی شد و در سال ۲۰۲۴ با تغییراتی در ظاهر و تجهیزات بهروز شده است. نسخه ۲۰۲۶ این خودرو توسط شرکت هرمس خودرو برای بازار ایران در نظر گرفته شده و در قالب یک کراساوور شهری با محرک جلو عرضه میشود.
فضای داخلی کوراندو ۲۰۲۶ به شکلی طراحی شده که تعادل میان کاربردپذیری و ظاهر را حفظ کند. کنسول مرکزی ردیف جلو به همراه محفظهی ذخیرهسازی، چیدمان داشبورد را منظم نگه میدارد. صندلی راننده و سرنشین جلو در شش جهت بهصورت دستی قابل تنظیم هستند که برای یک خودرو در این رده قیمتی، انعطاف قابل قبولی محسوب میشود. فرمان با روکش چرمی و امکان شیفت از طریق پدلهای پشت فرمان، به رانندگی حس فعالتری میبخشد.
سیستم اینفوتینمنت با پشتیبانی از Apple CarPlay، Android Auto و بلوتوث یکپارچه شده است. تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه اجازه میدهد هر سرنشین دمای دلخواه خود را مستقل تنظیم کند. صندلیهای ردیف عقب با نسبت تاشوندگی ۶۰-۴۰ طراحی شدهاند که انعطاف خوبی در مدیریت فضای بار ایجاد میکند. شیشه جلو از نوع سولار و عایق صدا است که در شرایط آبوهوایی گرم و ترافیک شهری تاثیر مثبتی بر آسایش سرنشینان دارد. در مجموع، فضای کابین برای یک خودرو خانوادگی در این طبقه، کارکردی و مناسب به نظر میرسد، هرچند کیفیت مواد بهکاررفته در برخی بخشهای داخلی از استانداردهای بالاتر کلاس فاصله دارد.
کوراندو ۲۰۲۶ در قالب یک کراساوور پنج درب با خطوط بدنه نسبتا تمیز عرضه میشود. ابعاد خودرو شامل طول ۴٬۴۵۰ میلیمتر، عرض ۱٬۸۷۰ میلیمتر و ارتفاع ۱٬۶۲۹ میلیمتر است، با فاصله محور ۲٬۶۷۵ میلیمتر که برای یک SUV نسبتا جمع و جور، فضای داخلی قابل توجهی فراهم میکند. طراحی جلوپنجره و چراغهای جلو نسبت به نسل قبلی خطکشی تازهتری دارند و ظاهر مدرنتری به خودرو بخشیدهاند. رینگها با اندازه ۱۷ اینچ و لاستیک با ابعاد ۲۵۵/۶۰/R17 تناسب مناسبی با ظاهر کلی خودرو دارند. سانروف برقی با سایهبان دستی از جمله ویژگیهای بصری بارز در نمای بالایی خودرو است. آینههای جانبی تاشونده برقی با گرمکن نیز از جمله تجهیزاتی هستند که در کاتالوگ رسمی این نسخه ذکر شدهاند.
کوراندو ۲۰۲۶ در نسخه ایران با موتور ۱.۵ لیتری توربو بنزینی از نوع TGDI کار میکند. این پیشرانه ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتونمتر گشتاور تولید میکند و از طریق گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته به چرخهای جلو نیرو میرساند. موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۶ تطبیق داده شده است. ظرفیت مخزن سوخت ۵۰ لیتر است. کوراندو در این نسخه سه حالت رانندگی Comfort، Sport و Winter را در اختیار راننده قرار میدهد که تاثیر ملموسی بر پاسخدهی موتور و رفتار گیربکس دارند. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و عقب از سیستم مولتیلینک است که برای جادههای شهری و آزادراهی ترکیب متعادلی ارائه میدهد.
در بازار جهانی، کوراندو KGM معمولا در برابر خودروهایی مانند نیسان قشقایی، کیا اسپورتیج، اشکودا کاروک و MG HS قرار میگیرد. در بازار ایران، این خودرو با نسخههای کراساوور خودروسازان چینی در رده قیمتی مشابه رقابت خواهد کرد؛ از جمله میتوان به فونیکس F8 پرو مکس، لاماری ایما و فیدلیتی الیت اشاره کرد. مزیت اصلی کوراندو در این مقایسه، منشا کرهای تولید و استاندارد آلایندگی یورو ۶ است. رقبای چینی اما در برخی موارد از نظر اندازه فضای داخلی یا مجهز بودن به محرک چهارچرخ، گزینههای گستردهتری ارائه میدهند.
 موتور |
۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ |
 حجم موتور |
1.5 لیتری |
 تنفس موتور |
توربوشارژ |
 انتقال نیرو |
محور جلو |
 حداکثر قدرت |
163 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
280 نیوتن متر |
 جعبه دنده |
اتوماتیک ۶ سرعته |
 شتاب ۰ - ۱۰۰ |
0 ثانیه |
 مصرف سوخت داخل شهر |
0 |
| مصرف سوخت ترکیبی |
0 |
مزایا
معایب
نظر شما چیست؟