بررسی پارس خودرو P90

باز کردن گالری تصاویر
1.6 لیتری
111 اسب بخار
۵ سرعته دستی
محور جلو
تنفس طبیعی
مشاهده سایر مشخصات
فهرست محتوا

مزایا و معایب

مزایا
کابین جادار
موتور قابل اطمینان
معایب
کیفیت ساخت پایینتر نسبت به L90
امکانات ایمنی و رفاهی کم

معرفی پارس خودرو P90

پارس خودرو P90، که با نام هایی مانند L90 ایرانی، تندر ۹۰ ایرانیزه، کادیلا و پارس آریا نیز شناخته می شود، نسخه ای بومی سازی شده از سدان محبوب L90 است که پیش تر تحت برند رنو در ایران عرضه می شد. با توقف تولید این خودرو به دلیل تحریم ها، پارس خودرو پروژه P90 را آغاز کرد و نسخه ایرانیزه آن را برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۳ رونمایی کرد. این خودرو که اکنون بدون ارتباط با رنو و با برند اختصاصی پارس خودرو تولید می شود، با طراحی جدید و استانداردهای ۸۵ گانه، آماده است تا در سال آینده به تولید انبوه برسد.

بررسی طراحی داخلی L90 ایرانی

طراحی داخلی پارس خودرو P90 در بسیاری از بخش ها همچنان وفادار به الگوهای قدیمی L90 است. بخش هایی مانند دریچه های سیستم تهویه، داشبورد و کنسول وسط، یادآور طراحی آشنای رنو L90 هستند و تغییرات چندانی در این قسمت ها دیده نمی شود. این موضوع ممکن است برای کسانی که به طراحی ساده و کاربردی این خودرو علاقه داشتند، یک نقطه قوت محسوب شود. اما برای خریداران جدید، این شباهت ممکن است حس نوآوری و مدرنیته را کمتر القا کند.

داشبورد پارس خودرو P90

با این حال، تغییرات مثبتی نیز در برخی جزئیات صورت گرفته است. طراحی رودری ها اکنون بیشتر شبیه به رنو ساندرو است که هماهنگی خوبی با فضای کابین ایجاد کرده است. همچنین اضافه شدن نمایشگر سیستم مالتی مدیا به کنسول جلو، یک تغییر مدرن و کاربردی محسوب می شود. غربیلک فرمان و کلاستر نیز با طراحی اسپرت تر و به روزتری همراه شده اند که نمایی جدید به کابین این خودرو بخشیده اند. با وجود این تغییرات، فرم صندلی ها همچنان مشابه نسخه قدیمی L90 باقی مانده است، که ممکن است در سفرهای طولانی کمی خسته کننده باشد.

طراحی ظاهری و بدنه پارس آریا

یکی از نکات مهم در طراحی بدنه پارس خودرو P90، بهبود قابل توجه ظاهر آن نسبت به نسخه قدیمی L90 است. طراحی ساده و مکعبی L90 که برای برخی افراد جذابیت نداشت، اکنون با چهره ای بروزتر و جوان پسندانه تر جایگزین شده است. نمای جلوی خودرو با استفاده از خطوط افقی عریض و اِلمان های عضلانی، ظاهری قدرتمند و پویا به P90 بخشیده است. همچنین، تغییرات زیر سپر جلو برای رعایت استانداردهای ۸۵ گانه و اضافه شدن لیپ سپر، جلوه ای مدرن و اسپرت به نمای جلوی خودرو داده است.

در نمای جانبی، شباهت پلتفرم با L90 همچنان مشهود است و تغییرات کمی در این بخش دیده می شود. استفاده از رینگ های آلومینیومی و آینه های جانبی بزرگتر، مهم ترین تغییرات در این بخش هستند که هماهنگی خوبی با سایر اجزای خودرو ایجاد کرده اند. در بخش عقب نیز با وجود حفظ فرم مکعبی کلی، طراحی چراغ ها و سپر به طور کلی تغییر یافته است. چراغ های عقب کشیده تر و اسپرت تر شده اند و استفاده از تریم دورنگ در سپر عقب، نمایی مدرن و جذاب به این بخش از خودرو افزوده است.

پیشرانه و قوای فنی پارس خودرو P90

پارس خودرو P90 از پیشرانه جدید ME16 سایپا بهره می برد که جایگزین موتور K4M در مدل های قبلی L90 شده است. این پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر با ۱۶ سوپاپ، مشابه موتور TU5+ طراحی شده و توانایی تولید ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. نیروی تولید شده در نسخه دستی از طریق گیربکس ۵ سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. این موتور با فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ و استاندارد آلایندگی یورو ۵، عملکردی اقتصادی و دوستدار محیط زیست را ارائه می دهد.

موتور P90

سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع توییست بیم است که با وجود عملکرد قابل قبول، چندان مدرن به شمار نمی آید. از دیگر ویژگی های فنی P90 می توان به شتاب ۰ تا ۱۰۰ در ۱۰.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت اشاره کرد. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این سدان ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که در کنار ظرفیت باک ۴۷ لیتری، آن را به گزینه ای مناسب برای سفرهای شهری و برون شهری تبدیل می کند.

رقبا

سدان پارس خودرو P90 با توجه به مشخصات فنی و امکاناتی که ارائه می دهد، در بازار رقابت با خودروهای داخلی و مونتاژی قرار گرفته است. از مهم ترین رقبای داخلی این خودرو می توان به شاهین پلاس اشاره کرد که از لحاظ مشخصات فنی شباهت زیادی با P90 دارد، اما در زمینه امکانات، شاهین پلاس دست بالا را دارد. علاوه بر شاهین پلاس، خودروهای تارا و دنا پلاس نیز در رده خودروهای تولید داخل و جک J4 از خودرو های مونتاژی، به عنوان رقبای مستقیم پارس خودرو P90 محسوب می شوند.

مشخصات فنی پارس خودرو P90

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ
حجم موتور 1.6 لیتری
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو محور جلو
حداکثر قدرت 111 اسب بخار
حداکثر گشتاور 150 نیوتن متر
جعبه دنده ۵ سرعته دستی
شتاب ۰ - ۱۰۰ 10.5 ثانیه
مصرف سوخت داخل شهر 0
مصرف سوخت ترکیبی 6.8

امکانات ایمنی

سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، دزدگیر، دی‌لایت (چراغ روشنایی روز).

ویژگی های رفاهی

فرمان برقی D شکل، کلیدهای کنترلی روی فرمان، نمایشگر ۷ اینچی مالتی‌مدیا، سیستم تهویه نیمه اتوماتیک، تریم داخلی دورنگ، شیشه دودی عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، پنجره‌های برقی جلو و عقب، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، آنتن کوسه‌ای، سنسور نور، فرمان کمکی برقی، سیستم مالتی‌مدیا، طراحی کابین با الگوی تندر پلاس و ساندرو.

نظر شما چیست؟