سورن پلاس ؛ بررسی کامل مشخصات فنی و تصاویر

معرفی سورن پلاس

سورن پلاس، محصولی از شرکت ایران خودرو، به عنوان یکی از جدیدترین فیس لیفت های خودروی ملی سمند شناخته می شود. این خودرو، با وجود تلاش ایران خودرو برای نمایش آن به عنوان محصولی کاملا جدید، در واقع ادامه ای از مسیر تکامل سمند سورن است. سورن پلاس که از سال ۱۳۹۹ به عنوان نسخه فیس‌لیفت شده سمند به بازار عرضه شد، تاکنون در طول دوران تولید خود با سه پیشرانه مختلف ینی EF7، XU7P و تازگی با موتور TU5P در دسترس مشتریان قرار گرفته است.

بررسی طراحی بدنه سورن پلاس

سورن پلاس به عنوان نسخه فیس لیفت سمند سورن معمولی، تغییرات محسوسی در طراحی بدنه خود تجربه کرده است. نمای جلوی خودرو با گرافیک جدید چراغ ها، دی لایت های اضافه شده و جلوپنجره مشکی براق، چهره ای نسبتا مدرن تر و جذاب تر به آن بخشیده است. با این حال، زبان طراحی کلی خودرو همچنان قدیمی به نظر می رسد و با استانداردهای طراحی روز دنیا فاصله دارد. خطوط بدنه و جزئیات طراحی کناری و عقبی، به جز تغییرات اندکی مانند اسپویلر کوچک روی در صندوق و به روزرسانی گرافیک چراغ های عقب، همچنان ساده و بدون خلاقیت هستند. استفاده از رینگ های دو رنگ جدید و دستگیره های بهبود یافته نیز از معدود نقاط مثبت طراحی بدنه سورن پلاس است.

نمای عقب خودرو، هرچند تغییرات کمی را به خود دیده است، اما نسبت به مدل های قبلی هماهنگ تر و جذاب تر شده است. این هماهنگی با استفاده از گرافیک جدید چراغ ها و اضافه شدن برخی جزئیات مانند اسپویلر کوچک تقویت شده است. با این حال، طراحی محافظه کارانه و فقدان المان های اسپرت همچنان در بدنه سورن پلاس مشهود است. در مجموع، این خودرو به رغم بهبودهای جزئی، همچنان فاقد شخصیت طراحی برجسته ای است که بتواند آن را در میان رقبای خارجی متمایز کند.

جدول مقایسه تفاوت طراحی سورن و سورن پلاس

چراغ‌های عقب سورن پلاس با یک ضعف طراحی همراه هستند؛ در این چراغ‌ها، به‌جای استفاده از زمینه قرمز، لامپ دارای پوشش قرمز است که پس از مدتی استفاده، رنگ آن کمرنگ شده و از قرمزی اولیه کاسته می‌شود و به رنگ صورتی مایل می شود. این در حالی است که در نسخه‌های قدیمی تر سورن معمولی، چراغ‌های ترمز LED به‌کار رفته بود که عملکرد بهتری داشتند.

داخل کابین سورن پلاس

کابین داخلی سورن پلاس نسبت به نسخه‌ های پیشین تغییرات جزئی اما قابل توجهی را تجربه کرده است. از جمله این تغییرات می‌ توان به غربیلک فرمان جدید مشابه دنا با دکمه‌ های کنترلی، اضافه‌ شدن MFD به همراه  کامپیوتر سفری در بخش بالایی کنسول مرکزی و به‌ روزرسانی روکش صندلی‌ ها با دوخت قرمز اشاره کرد. همچنین استفاده از طرح فیبر کربن در تزئینات داخلی و رودری ها به همراه سردنده جدید، جلوه‌ ای جوان‌ پسندانه‌ تر و جذاب‌ تر به فضای داخلی بخشیده است. با این حال، داشبورد خودرو همچنان حالتی قدیمی دارد و طراحی کلاسیک آن، به‌ ویژه در بخش دریچه‌ های مستطیل‌ شکل تهویه، از مد افتادگی آن حکایت می‌ کند.

از نظر فضاسازی، سورن پلاس همانند سایر اعضای خانواده سمند، کابینی جادار و کاربردی ارائه می‌ دهد که برای پنج سرنشین بزرگسال به‌ خوبی مناسب است. صندلی‌ ها نسبتا راحت طراحی شده‌ اند و فضای صندوق عقب با ظرفیت حدود ۵۰۰ لیتر، امکان حمل وسایل مورد نیاز برای سفرهای خانوادگی را فراهم می‌ کند. هرچند کیفیت مواد به‌ کاررفته در داشبورد و دیگر بخش‌ های کابین همچنان از پلاستیک‌ های نه‌ چندان مرغوب است، اما چینش منظم کلیدها در کنسول میانی، تا حدی این نقطه ضعف را جبران می‌ کند.

بررسی فنی و پیشرانه

ابتدا این خودرو با موتور ملی EF7 که یک پیشرانه ۱.۷ لیتری چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ با تنفس طبیعی است، روانه بازار شد که توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت  و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. پس از توقف تولید پژو پارس و برای کاهش قیمت تمام‌شده، ایران‌خودرو نسخه‌ای با موتور XU7P را به عنوان اقتصادی‌ترین گزینه معرفی کرد. این پیشرانه ۱.۸ لیتری  چهار سیلندر با ساختار ۸ سوپاپه و فناوری قدیمی‌تر، قدرتی معادل ۹۸ اسب بخار و گشتاور ۱۴۶ نیوتن‌متر را ارائه می دهد.

موتور سورن پلاس EF7

نسخه جدید سورن پلاس مجهز به موتور TU5P (یا همان تی‌یو‌فایو پلاس) است که در واقع نمونه ارتقاءیافته و به‌روزرسانی‌شده موتور آشنای TU5 محسوب می‌شود. این پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ، با برخورداری از فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی (VVT)، موفق به تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور شده است.

موتور سورن پلاس TU5P

جدول مقایسه انواع موتور های سورن پلاس:

 رقبا

سورن پلاس در بازار داخلی با رقبای مختلفی مواجه است که بسیاری از آن‌ها از محصولات ایران خودرو هستند. یکی از این رقبای داخلی، رانا پلاس است که با وجود ابعاد کوچک تر و کیفیت پایین تر متریال کابین، به دلیل قیمت ارزان تر و مصرف سوخت کمتر، گزینه‌ای جذاب برای مشتریانی است که به دنبال یک خودروی اقتصادی تر هستند.

همچنین پژو پارس LX، با وجود طراحی قدیمی و استانداردهای ایمنی پایین تر، همچنان طرفداران خود را دارد و در بازار ایران گزینه‌ای آشنا برای بسیاری از خریداران است.

در مقابل، محصولات چینی نیز به عنوان رقبای جدی سورن پلاس وارد میدان می‌شوند. جک J4 دیگر رقیب چینی با کیفیت ساخت مناسب و اتاق جادار، اگرچه قیمت بالاتری نسبت به سورن پلاس دارد، اما به دلیل هزینه بالاتر و نبود جذابیت‌های کافی در بازار ایران، نمی‌تواند بازار این سدان محبوب داخلی را تهدید کند.

شرایط فروش سورن پلاس

برای اطلاع از آخرین اخبار فروش سورن پلاس و شرکت ایران خودرو و جهت مشاهده جدیدترین طرح پیش فروش و فروش نقدی ایران خودرو، طرح فروش فوق العاده و یا طرح فروش اقساطی ایران خودرو، صفحه ثبت نام ایران خودرو را مطالعه کنید.