بایک بیجینگ X55 یکی از جدیدترین کراس‌اوورهای وارداتی بازار ایران است که توسط شرکت دیار خودرو عرضه می‌شود. این خودرو که بر پایه پلتفرم مدرن BMFA گروه بایک توسعه یافته، در سال ۲۰۲۲ به بازار جهانی معرفی شد و از سال ۱۴۰۳ به صورت رسمی وارد کشورمان شده است.
بیجینگ X55 در سگمنت کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌گیرد و با ترکیبی از طراحی مدرن، پیشرانه توربوشارژ و سطح بالای امکانات ایمنی و رفاهی، تلاش می‌کند جایگاه مناسبی در برابر رقبای پرتعداد چینی به دست آورد. این خودرو در دو نسخه تک‌رنگ و دورنگ (با سقف مشکی) عرضه می‌شود که تنها تفاوت آن‌ها در رنگ سقف است و از نظر فنی و امکانات هیچ تفاوتی ندارند.
نمای بیرونی بیجینگ X55 از زبان طراحی جدید برند بیجینگ بهره می‌برد که با عنوان «بدون مرز» شناخته می‌شود. جلوپنجره بزرگ بدون فریم با المان‌های ستاره‌ای مخفی، چراغ‌های باریک LED تمام‌عرض و دی‌لایت‌های کشیده، چهره‌ای مدرن و تا حدی شبیه به خودروهای برقی ایجاد کرده‌اند. سپر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ و خطوط تیز، حس اسپرت را تقویت می‌کند.
در نمای جانبی، خطوط سیال بدنه همراه با دستگیره‌های درب هم‌سطح، رینگ‌های ۱۹ اینچی دو رنگ و سقف شیب‌دار به سمت عقب، تعادل خوبی بین زیبایی و پویایی برقرار کرده است. نسخه دورنگ با سقف و آینه‌های مشکی، ظاهری جوان‌پسندتر ارائه می‌دهد. بخش عقب نیز با چراغ‌های سرتاسری LED، گرافیک داخلی جذاب و دیفیوزر نقره‌ای، هماهنگی کاملی با جلو دارد و خودرو را پهن‌تر از واقعیت نشان می‌دهد.
کابین بیجینگ X55 رویکردی مینیمالیستی اما لوکس دارد. داشبورد با خطوط افقی گسترده، حس فضای بیشتری القا می‌کند و از متریال نرم در بخش‌های بالایی و چرم مصنوعی در بخش‌های تماس استفاده شده است. دو نمایشگر جداگانه شامل صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر لمسی مرکزی ۱۰.۱ اینچی، بدون یکپارچگی کامل طراحی شده‌اند که از تکرار طرح‌های رایج چینی فاصله گرفته است.
کنسول میانی با شیفتر الکترونیکی کوچک، شارژر بی‌سیم و دسته‌بندی منظم دکمه‌ها، ظاهری تمیز دارد. صندلی‌های جلو با طراحی نیمه‌اسپرتی از بدن به خوبی حمایت می‌کنند و فضای ردیف دوم برای سه سرنشین بزرگسال قابل قبول است. تنها نکته منفی، حجم صندوق عقب ۳۵۰ تا ۳۶۰ لیتری است که به دلیل طراحی پلتفرم مشترک با نسخه‌های برقی، کمتر از میانگین کلاس محسوب می‌شود.
بیجینگ X55 از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ TGDi با تزریق مستقیم سوخت بهره می‌برد که حداکثر ۱۸۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به محور جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در حدود ۸.۵ ثانیه ثبت شده که در مقایسه با بسیاری از رقبا عدد بسیار خوبی است.
حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک، تعادلی مناسب بین نرمی و هندلینگ ایجاد کرده و فرمان برقی نیز دقت و وزن مناسبی دارد. با وجود وزن نسبتا بالا، چابکی خودرو در رانندگی شهری و بین‌شهری رضایت‌بخش ارزیابی می‌شود.
بیجینگ X55 مستقیما با محصولاتی مانند لاماری ایما، فونیکس FX پرمیوم، چانگان CS55 پلاس، تیگو ۷ پرومکس، هاوال H6 و اکستریم TX رقابت می‌کند. در مقایسه با این خودروها، X55 شتاب بهتر و امکانات ایمنی فعال کامل‌تری ارائه می‌دهد، اما از نظر حجم صندوق، شبکه خدمات پس از فروش گسترده‌تر رقبایی مثل محصولات مدیران خودرو یا گروه بهمن را ندارد.
بیجینگ X55 با ترکیب طراحی جذاب، شتاب‌گیری قابل توجه و سطح بالای امکانات، یکی از گزینه‌های جدی در سگمنت کراس‌اوورهای وارداتی محسوب می‌شود که می‌تواند برای کسانی که به دنبال خودرویی مدرن، پرقدرت و مجهز هستند، انتخابی منطقی باشد، البته به شرطی که شبکه خدمات پس از فروش دیار خودرو در سال‌های آینده به خوبی گسترش پیدا کند.
 موتور |
۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ |
 حجم موتور |
1.5 لیتری |
 تنفس موتور |
توربوشارژ |
 انتقال نیرو |
محور جلو |
 حداکثر قدرت |
185 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
305 نیوتن متر |
 جعبه دنده |
۷ سرعته دوکلاچه تر |
 شتاب ۰ - ۱۰۰ |
8.5 ثانیه |
 مصرف سوخت داخل شهر |
0 |
| مصرف سوخت ترکیبی |
7.7 |
مزایا
معایب
نظر شما چیست؟