لکسوس NX350 ؛ بررسی کامل مشخصات فنی + تصاویر

معرفی لکسوس NX350

لکسوس NX350 کراس‌اوور لوکس پنج‌نفره‌ای با موتور ۲.۴ لیتری توربو، ۲۷۵ اسب‌بخار قدرت و سیستم چهارچرخ محرک است که شرکت آذریوردسال نسخه ۲۰۲۶ آن را با کیت F Sport به ایران آورده است.

NX350 جدید روی پلتفرم GA-K ساخته شده و با NX300h هیبریدی سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ که پیش‌تر در ایران فروخته می‌شد، تفاوت ساختاری دارد. نسخه هیبریدی NX350h با موتور ۲.۵ لیتری در این محموله وجود ندارد و خریدار با یک پیشرانه بنزینی توربو روبه‌رو است.

بررسی طراحی داخلی

کابین NX350 بر مبنای مفهوم «تازونا» دور راننده چیده شده و کنترل‌های اصلی در دسترس دست و چشم او قرار دارند. نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی، رابط کاربری جدید لکسوس، فرمان صوتی و اتصال بی‌سیم اپل کارپلی و اندروید اوتو را در اختیار می‌گذارد. پشت فرمان کلاستر دیجیتال قرار دارد و نمایشگر هدآپ ۱۰ اینچی به‌صورت اختیاری سفارش داده می‌شود.

درها با سامانه الکترونیکی E-Latch و یک دکمه باز می‌شوند و در شرایط اضطراری مکانیزم مکانیکی جایگزین دارند. در نسخه F Sport صندلی‌های اسپرت با آرم برجسته روی پشت‌سری، تزیینات آلومینیومی تیره و پدال‌های آلومینیومی به کار رفته است.

فضای ردیف جلو مناسب است، اما ردیف دوم و صندوق عقب نسبت به رقبای هم‌کلاس در حد متوسط قرار می‌گیرند؛ صندلی عقب برای دو بزرگسال راحت و برای سه نفر محدود است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

لکسوس NX350 با ۴۶۶۱ میلی‌متر طول، ۱۸۶۴ میلی‌متر عرض، ۱۶۶۱ میلی‌متر ارتفاع و ۲۶۹۰ میلی‌متر فاصله محوری از نسل قبل بزرگ‌تر است. فاصله از زمین ۲۰۶ میلی‌متر است؛ برای شهر و جاده‌های معمولی کفایت می‌کند، اما این خودرو را وارد مسیرهای خارج از جاده نمی‌کند.

جلوپنجره دوکی‌شکل در تیپ F Sport با توری طرح L ترکیب شده و چراغ‌های LED سه‌گانه با چراغ‌های روز خمیده کنار آن قرار دارند. در عقب، نوار نوری تمام‌عرض و نوشته LEXUS در وسط درب صندوق هویت بصری مدل را مشخص می‌کنند.

قاب آینه‌ها و ریل سقف مشکی، قاب گلگیرهای هم‌رنگ بدنه و رینگ‌های ۲۰ اینچی مشکی براق، نشانه‌های ظاهری نسخه اسپرت‌اند.

پیشرانه و قوای فنی

لکسوس NX350 با موتور ۲.۴ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ، ۲۷۵ اسب‌بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و ۴۳۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. گشتاور بیشینه از ۱۷۰۰ دور بر دقیقه در دسترس است و ترکیب تزریق مستقیم سوخت با توربوشارژر تویین‌اسکرول، پاسخ‌دهی را در دورهای پایین بالا نگه می‌دارد.

قدرت از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک Direct Shift به هر چهار چرخ می‌رسد و سیستم محرک، نیرو را بسته به شرایط رانندگی میان محور جلو و عقب تقسیم می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۶.۶ ثانیه زمان می‌برد. پنج حالت رانندگی نرمال، اکو، اسپرت، اسپرت پلاس و کاستوم رفتار خودرو را میان آسایش و اسپرت تنظیم می‌کنند.

مصرف سوخت ترکیبی ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با باک ۵۵ لیتری و وزن ۱۸۳۰ کیلوگرمی، برد نظری خودرو حدود ۶۸۰ کیلومتر می‌شود. پیشرانه‌های توربوی تزریق مستقیم به کیفیت بنزین حساس‌ترند؛ سوخت باکیفیت و سرویس‌های دوره‌ای به‌موقع، عمر موتور را در شرایط ایران حفظ می‌کند.

رقبا

رقبای اصلی لکسوس NX350 در بازار ایران مرسدس بنز GLC، بی‌ام‌و X2، آئودی Q5 و ولوو XC60 هستند. مرسدس GLC 200 دودیفرانسیل با موتور ۲ لیتری هیبرید ملایم قیمت پایین‌تری دارد، اما قدرت و سیستم محرک ضعیف‌تری نسبت به NX350 ارائه می‌کند. بی‌ام‌و X2 کابین دیجیتال‌تر و تازه‌تری دارد، در عوض NX350 روی کیفیت ساخت و اعتبار قابلیت اطمینان لکسوس حساب می‌کند. آئودی Q5 با کابینی قدیمی‌تر و ولوو XC60 با تکیه بر شهرت ایمنی، دو گزینه دیگر این رده‌اند.