ایران
قیمت کارخانه | قیمت بازار |
---|---|
505,000,000 |
542,000,000
|
ماشین سهند، تازه وارد اقتصادی سایپا، محصولی است که با ورود خود در سال ۱۴۰۳ نگاه ها را به سمت خود جلب کرده است. این خودرو که نسخه به روز شده ساینا S محسوب می شود، گامی جدی از سایپا برای جایگزینی خودروهای پرطرفدار گذشته همچون تیبا صندوق دار و ساینا معمولی است. طراحی مدرن تر، آپشن های متنوع تر و ارتقاء های فنی در مدل های Sو G، سهند را به یکی از انتخاب های اصلی متقاضیان خودرو های اقتصادی داخلی تبدیل کرده است. در ادامه این مقاله، به بررسی ویژگی ها، امکانات و قیمت این محصول جدید از خانواده خودروهای اقتصادی سایپا می پردازیم تا دیدی کامل از این سدان جدید داشته باشید.
طراحی داخلی سهند با تغییرات چشمگیر نسبت به مدل های قبلی، مانند ساینا و کوییک، تجربه ای مدرن تر و جذاب تر را ارائه می دهد. در مرکز داشبورد، دو دریچه تهویه دایره ای شکل و یک مانیتور ۷ اینچی به چشم می خورد که جلوه ای زیبا و کاربردی به فضای داخلی خودرو می بخشد. داشبورد با تریم دو رنگ طراحی شده که ظاهری جوان پسند و شیک به کابین می دهد. فرمان دی کات و کیلومترشمار آنالوگ با گرافیک اسپرت نیز از ویژگی هایی هستند که به طراحی داخلی سهند جذابیت بیشتری بخشیده اند. با این حال، به دلیل ذات اقتصادی خودرو، همچنان از متریال ساده تر و با کیفیت متوسط در بخش هایی از کابین استفاده شده است.
سهند در دو تیپ S و G عرضه می شود که از نظر امکانات داخلی تفاوت های قابل توجهی دارند. تیپ S به عنوان نسخه پایه، با صندلی های پارچه ای و داشبورد و رودری های تک رنگ عرضه می شود. اما در نسخه G، آپشن های پیشرفته تری مانند نمایشگر ۷ اینچی، دکمه های کنترلی روی فرمان، سانروف و صندلی های دو رنگ با کاور چرم و پارچه دیده می شود. فضای داخلی، با وجود تغییرات طراحی، همچنان ابعاد و جاداری مشابه ساینا دارد و فضای پا و سر کافی برای سرنشینان، به ویژه در صندلی های عقب، فراهم شده است. این ترکیب از طراحی و کارایی، سهند را به گزینه ای جذاب در میان خودروهای اقتصادی سایپا تبدیل کرده است.
طراحی بدنه سهند پارس خودرو نتیجه یک فیس لیفت کامل بر روی ساینا است که آن را به خودرویی مدرن تر و جذاب تر تبدیل کرده است. در نمای جلو، دماغه کشیده تر شده و چراغ های چند وجهی با طرح تیز و استفاده از عدسی لنز، جایگزین چراغ های قدیمی شده اند.
جلوپنجره مشکی با طرح لوزی و قاب کرومی به خوبی تا کنار چراغ ها امتداد یافته است و سپر جلو با طراحی جدید، چراغ های مه شکن خطی و خطوط حجمی روی کاپوت، نمایی اسپرت و جوان پسند به خودرو داده اند. در نمای جانبی، تغییرات عمده ای مشاهده نمی شود و این بخش همچنان شباهت زیادی به ساینا دارد. تنها تفاوت مهم، استفاده از رینگ های آلیاژی در تیپ G و قالپاق جدید در تیپ S است.
نمای عقب خودرو نیز به طور چشمگیری تغییر کرده است. چراغ های عقب دو تکه و باریک با طراحی دو رنگ به درب صندوق انتقال یافته اند و حالتی مشابه سدان های متوسط فولکس واگن ایجاد کرده اند. این چراغ ها، همراه با صندوق عقب جدید و لوگوی پارس خودرو، نمایی نسبتا مدرن و زیبا به عقب خودرو بخشیده اند. با این وجود، در بخش های کناری، سایپا سهند همچنان شباهت زیادی به تیبا و ساینا دارد و تغییر چشم گیری در این بخش دیده نمی شود. طراحی سهند، هرچند بر روی پلتفرم X200 ساخته شده، اما تلاش کرده تا از نمای جلو و عقب حالتی متفاوت تر و جذاب تر نسبت به مدل های پیشین خود ارائه دهد.
سایپا سهند مجهز به پیشرانه آشنای M15 است که این بار با بهینه سازی هایی تحت عنوان M15GSI عرضه شده است. این پیشرانه، با تغییراتی در سیستم سوپاپ متغیر (VVT)، هدرز، دریچه گاز برقی و سیستم تزریق سوخت، توانسته توان خروجی را به ۹۰ اسب بخار و گشتاور را به ۱۳۷ نیوتن متر افزایش دهد. اگرچه این تغییرات نسبت به نسخه اولیه بهبود قابل توجهی ارائه داده اند، اما با توجه به وزن ۱.۲ تنی سهند S، عملکرد شتاب و سرعت سهند چندان متفاوت از سایر محصولات سایپا، مانند ساینا و کوییک نیست.
موتور سهند
گیربکس این خودرو از نوع ۵ سرعته دستی است که نیرو را به چرخ های جلو منتقل می کند و می تواند شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در حدود ۱۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۲ کیلومتر بر ساعت را برای سهند فراهم کند. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است. همچنین، سایپا قصد دارد نسخه ای از سهند را با گیربکس CVT نیز عرضه کند. این پیشرانه با استاندارد آلایندگی یورو ۵ تطابق دارد و به سوخت با کیفیت نیاز دارد.
سایپا سهند در رقابت با خودروهای اقتصادی مانند رانا پلاس و سورن پلاس از ایران خودرو و اطلس و ساینا S از سایپا قرار دارد. این خودرو با طراحی مدرن تر و امکانات بهتر از ساینا S و نزدیک به اطلس، گزینه ای مقرون به صرفه برای خریداران است. در مقایسه با رانا پلاس و سورن پلاس، اگر چه ماشین سهند، امنیت، کیفیت ساخت و قدرت موتور کمتری دارد اما با قیمت مناسب تر نسبت به آنها می تواند توجه بسیاری از خریداران را جلب کند.
برای اطلاع از آخرین اخبار فروش شرکت سایپا و جهت مشاهده جدیدترین طرح پیش فروش و فروش نقدی سایپا، طرح فروش فوق العاده و یا طرح فروش اقساطی سایپا، صفحه شرایط فروش سایپا را مطالعه کنید.
۴ سیلندر 8 سوپاپ | |
1.5 لیتری | |
تنفس طبیعی | |
دیفرانسیل جلو | |
90 اسب بخار | |
137 نیوتن متر | |
۵ سرعته دستی | |
13 ثانیه | |
8.2 | |
7 |
این خب همون ساینا هست با چراغ و داشبورد جدید
دقیقا درسته، پول پژو پارس میدی ولی سوار همون ساینا میشی
آقا جدا این ماشین ارزش این همه پول رو داره؟ آدم نمیدونه باید بخنده یا گریه کنه واقعا نمیصرفه
برای استفاده داخل شهر خیلی خوبه هزینه نگهداریش هم مناسبه من از خریدم راضی ام و فعلا مشکلی نداشتم
خب چه فرقی میکنه با ساینا
این ماشین سهند دقیقا همون سایناس که چراغ هاشو عوض کردن الکی پول بیشتر از مردم بگیرن، برین همون ساینا رو بخرین هیچ تفاوتی با این نداره از نظر سواری و موتوری و همه چی یکیه
دوست من تازه ۴۰۵ قدیمیشو فروخته یه سهند آورده میگفت اصلا نمیشه باهاش بری سبقت لامصب اصلا راه نمیره، همون پژو مدل پایینش خیلی ازین قوی تر و بهتر بود سهند خیلی تجربه رانندگی بدی داره تا بهش عادت کنی
سهند با موتور پراید میخوای سبقت هم بگیره؟ ماشین نیستن اینا اسباب بازین