بررسی سایپا اطلس

معرفی سایپا اطلس

سایپا اطلس جدید ترین محصول شرکت خودروسازی سایپا است که در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که بر اساس پلتفرم X200 طراحی شده، نسخه ای فیس لیفت شده از کوییک محسوب می شود و در مقایسه با مدل های پیشین این خانواده، از طراحی به روزتر و امکانات بیشتری بهره می برد. نخستین تصاویر رسمی از اطلس در آذرماه ۱۴۰۱ منتشر شد و اطلاعاتی درباره مشخصات فنی آن ارائه گردید.

اطلس سایپا در چهار تیپ معرفی شد که بعدها به سه مدل کاهش یافت. در حال حاضر، نسخه فول آپشن این خودرو با گیربکس دستی به بازار ارائه شده است. این محصول به عنوان یکی از گزینه های جدید در کلاس خودروهای اقتصادی، ادامه دهنده راه خودروهایی نظیر تیبا، تیبا ۲، ساینا و کوییک است. طراحی ظاهری اطلس و اضافه شدن برخی آپشن ها نشان دهنده تلاش سایپا برای ایجاد تنوع بیشتر در محصولات خود است.

بررسی طراحی خارجی و داخلی سایپا اطلس

طراحی بدنه اطلس

طراحی بدنه سایپا اطلس را می توان نسخه ای از تکامل تدریجی محصولات قبلی سایپا دانست. این خودرو در واقع فیس لیفتی از سایپا کوییک است که خود آن نیز نسخه فیس لیفت تیبا ۲ بود. به همین دلیل، اطلس را می توان نسل سوم تیبا ۲ معرفی کرد. در طراحی این خودرو تلاش شده تا با الهام گرفتن از سبک های بین المللی، جذابیتی تازه به ظاهر آن بخشیده شود. نمای جلویی اطلس کاملا متفاوت از کوییک طراحی شده و شامل جلوپنجره ای بزرگ تر و بدون قاب است که با نوارهای عمودی، شباهتی به فورد فیگو ایجاد کرده است. چراغ های جدید و کشیده، همراه با سپری مدرن و قاب های J شکل مه شکن، چهره ای تهاجمی و به روزتر برای این خودرو ساخته اند. خطوط و حجم های روی کاپوت نیز به این ظاهر پویا کمک کرده اند.

در نمای جانبی، سایپا اطلس تفاوت چشمگیری با کوییک ندارد و همان طراحی آشنا را حفظ کرده است. اما جزئیاتی مانند قاب آینه های جانبی که اکنون دارای راهنما شده اند و با رنگی متفاوت از بدنه عرضه می شوند، تلاش کوچکی برای ایجاد تمایز در این بخش محسوب می شود. در نمای عقب نیز تغییرات ملایمی انجام شده است. چراغ های جدید دو تکه و بازطراحی در صندوق به این بخش ظاهری تازه بخشیده اند. محل قرارگیری پلاک نیز از روی در صندوق به زیر آن منتقل شده است. این تغییرات در کنار ابعاد بزرگ تر خودرو، شامل افزایش طول، عرض و ارتفاع نسبت به کوییک، باعث شده تا اطلس از نظر بصری خودرویی متعادل تر و جذاب تر به نظر برسد.

مدل های تیپ بالای اطلس مانند G و E با طراحی دو رنگ بدنه تولید می شوند که شامل سقف، قاب آینه های جانبی و دور مه شکن ها با رنگی متفاوت از سایر اجزای بدنه است. این ویژگی، به ویژه برای خریداران جوان تر، جذابیت بیشتری ایجاد می کند. به طور کلی، طراحی بدنه اطلس تلاشی است برای ارائه یک ظاهر مدرن تر در قالبی اقتصادی که بتواند با نیازها و سلیقه بازار داخلی هماهنگ باشد.

طراحی داخل کابین اطلس

در نمای داخلی سایپا اطلس تلاش هایی برای ارائه ظاهری جدیدتر و مدرن تر در آن صورت گرفته است. استفاده از ترکیب رنگ دوگانه در کابین، به ویژه در تیپ G، حس تازه ای به فضای داخلی بخشیده است. در این مدل، نیمه میانی داشبورد و برخی قسمت های رودری ها رنگی متفاوت دارند که جلوه ای جوان پسند ایجاد کرده است. نمایشگر لمسی ۷ اینچی که روی داشبورد قرار دارد، یکی از تغییرات قابل توجه در کابین اطلس است و امکاناتی مشابه کوییک اتوماتیک را ارائه می دهد. دریچه های گرد تهویه و فرمان برش خورده نیز به طراحی داخلی حس اسپرت تری داده اند.

از نظر ابعاد و فضای داخلی، سایپا اطلس تفاوت چندانی با کوییک ندارد. فاصله بین دو محور همان ۲۴۱۲ میلی متر باقی مانده است که برای یک هاچ بک کوچک مناسب است. با این حال، حجم صندوق عقب افزایش یافته و اکنون ۲۸۵ لیتر ظرفیت دارد که نسبت به کوییک ۶۰ لیتر بیشتر است. امکان تا شدن صندلی های عقب نیز به کاربران این خودرو اجازه می دهد فضای بار بیشتری در اختیار داشته باشند. در عین حال، فضای پای سرنشینان در ردیف عقب همچنان محدود است و ممکن است برای افراد قد بلند راحت نباشد.

اگرچه سایپا اطلس از طراحی داخلی جدیدی بهره می برد، اما کیفیت ساخت و دقت مونتاژ، مشابه دیگر محصولات داخلی، جای بحث دارد. به طور کلی، طراحی داخلی اطلس تلاشی برای بهبود تجربه کاربری و ارائه حس مدرن تر بوده، اما همچنان با محدودیت هایی همراه است که بیشتر به پلتفرم قدیمی و اقتصادی بودن خودرو برمی گردد.

پیشرانه و قوای فنی

سایپا اطلس به عنوان جدیدترین عضو خانواده هاچ بک های سایپا، از همان موتور آشنای M15 استفاده می کند که در بسیاری از محصولات قبلی این خودروساز نیز به کار رفته است. این موتور ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ با حجم ۱.۵ لیتر، بهینه سازی هایی را تجربه کرده است. تغییراتی در سرسیلندر و اضافه شدن سیستم VVT و دریچه گاز برقی باعث شده این پیشرانه که اکنون با نام M15GSI شناخته می شود، قدرتی معادل ۹۰ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۳۷ نیوتن متر تولید کند. اگرچه این تغییرات کوچک هستند، اما باعث کاهش اندک مصرف سوخت خودرو شده و عملکرد پیشرانه را در مقایسه با نسخه قبلی کمی بهبود داده اند.

سایپا اطلس با دو نوع گیربکس عرضه می شود: یک گیربکس ۵ سرعته دستی و یک گیربکس CVT با قابلیت شبیه سازی ۶ دنده. نسخه دستی این خودرو که با نام اطلس G وارد بازار شده است، شتابی در حدود ۱۳ ثانیه دارد و مصرف سوخت آن به طور متوسط ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این در حالی است که نسخه اتوماتیک مجهز به گیربکس CVT، مناسب تر برای رانندگی در شهر و مسیرهای پرترافیک خواهد بود. حداکثر سرعت اطلس نیز به ۱۶۰ کیلومتر در ساعت می رسد که در مقایسه با سایر هاچ بک های اقتصادی داخلی، در سطحی قابل قبول قرار دارد.

با این حال، سایپا در بخش سیستم تعلیق و پلتفرم تغییری ایجاد نکرده است. بنابراین تجربه سواری سایپا اطلس تقریبا مشابه کوییک است. این خودرو همچنان به عنوان یک هاچ بک دیفرانسیل جلو با تمرکز بر اقتصادی بودن و مصرف بهینه طراحی شده است. یکی از نقاط ضعف اصلی این خودرو، استفاده از فناوری قدیمی در بخش پیشرانه است که در برابر رقبا، عملکرد متوسطی ارائه می دهد.

در مجموع، سایپا اطلس تلاش کرده است با تغییراتی جزئی در قوای محرکه و ارائه گیربکس های مختلف، جذابیت بیشتری برای خریداران فراهم کند. با وجود این، مشخصات فنی آن نشان می دهد که همچنان یک گزینه اقتصادی با تمرکز بر مصرف سوخت و هزینه های نگهداری پایین باقی مانده است.

رقبای سایپا اطلس در بازار

سایپا اطلس به ویژه در تیپ G یکی از جدیدترین هاچ‌بک های اقتصادی در بازار ایران است. این خودرو با محصولاتی مثل کوییک، کوییک R و تیبا ۲ از خانواده سایپا رقابت دارد و در مقابل مدل‌های قدیمی تر ایران خودرو نظیر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۳ با سقف شیشه ای قرار می‌گیرد. طراحی مدرن، آپشن‌های به‌روز و امکانات استانداردی مثل کنترل پایداری از جمله نقاط قوت اطلس در این رقابت هستند.

اگرچه در بخش فنی تغییرات زیادی نسبت به کوییک دیده نمی شود، اما طراحی جدید و امکانات بهتر اطلس باعث شده است این خودرو گزینه مناسبی برای مشتریانی باشد که به دنبال هاچ‌بکی زیبا و مجهز هستند. با این حال، قیمت بالاتر نسبت به کوییک ممکن است نقطه ضعفی در مقابل این رقیب ارزان تر باشد.

جدول مقایسه اطلس و کوییک

این جدول نشان می دهد که اطلس از نظر طراحی، قدرت موتور و مصرف سوخت برتری هایی نسبت به کوییک دارد. اما در شتاب و سرعت تفاوت محسوسی بین این دو خودرو دیده نمی‌شود.

جدول مقایسه تیپ های مختلف اطلس

شرایط فروش اطلس

برای اطلاع از آخرین اخبار فروش شرکت سایپا و جهت مشاهده جدیدترین طرح پیش فروش و فروش نقدی سایپا، طرح فروش فوق العاده و یا طرح فروش اقساطی سایپا، صفحه شرایط فروش سایپا و شرایط فروش اطلس را مطالعه کنید.