ژاپن
تویوتا C-HR یک کراس اوور سابکامپکت محسوب میشود که در سال ۲۰۱۶ توسط کمپانی تویوتا به بازار عرضه شد. این خودرو جزو محصولات نسبتاً جدید ژاپنی به حساب میآید که تاکنون تنها دو نسل از آن به بازار آمده و نسل اول آن در ایران نیز حضور داشته است.
علی رغم وجود نسل دوم این خودرو در بازارهای جهانی از سال ۲۰۲۳، اما شرکت الماس خودرو (زیر شاخه تویوتایی نامی خودرو)، تصمیم گرفته تا نسل اول تویوتا chr هیبرید را یک بار دیگر در ایران عرضه کند و آن را از سال ۱۴۰۴ در کشورمان به فروش برساند. این خودرو روی پلتفرم TNGA-C (GA-C) توسعه پیدا کرده و در خط تولید کمپانی جی ای سی چین تولید میشود.تویوتا C-HR با طراحی منحصربهفرد و اعتبار برند تویوتا توانسته در سطح جهانی فروش موفقی را تجربه کند. این خودرو بهویژه در میان جوانان طرفداران زیادی دارد که بخشی از آن به دلیل ظاهر خاص و طراحی داخلی مدرن آن است.
از زمان عرضه تاکنون، تویوتا C-HR به یکی از خودروهای جذاب در خیابانهای شهری تبدیل شد و طراحی متفاوت آن کاملا مورد توجه قرار گرفت. این خودرو فقط یک شاسیبلند کوچک نیست، بلکه ترکیبی از طراحی مدرن و کارایی محسوب میشود.
در مجموع تویوتا C-HR هیبرید یک خودرو خانوادگی با طراحی جذاب و قوای فنی پیشرفته است.
این خودرو با طراحی منحصربهفرد و فناوریهای بهروز، جایگاه ویژهای در بازار دارد و بهویژه برای افرادی مناسب است که به دنبال خودرویی با استایل خاص و ایمنی بالا هستند. هرچند فضای داخلی، بهروزرسانیهای نرمافزاری و برخی جزئیات کنترلی جای بهبود دارند، اما C-HR بهعنوان یک کراساوور شهری همهجانبه، توانسته جذابیت خود را در بازارهای جهانی ثابت کند. برای خریدارانی که حاضرند مبلغ معقولی برای طراحی خاص و اعتبار برند ژاپنی پرداخت کنند، تویوتا C-HR گزینهای ارزشمند محسوب میشود.
فضای داخلی تویوتا C-HR یکی از نقاط قوت آن به شمار میآید. طراحی داخلی ساده اما مدرن است و کنسول مرکزی از ارگونومی متناسبی برخوردار است، بهطوریکه هم کار با آن آسان بوده و هم از نظر بصری دلپذیر به چشم میرسد. سیستم سرگرمی لمسی این خودرو به جدیدترین فناوریهای تویوتا مجهز شده و امکاناتی مانند ناوبری GPS، سرگرمی چندرسانهای و قابلیتهای متنوع ارتباطی را ارائه میدهد. صندلیها از نظر راحتی طراحی و کیفیت ساخت متعادلی دارند و از مواد باکیفیت و پوشش مناسب برخوردارند.
بااینحال، مانند بسیاری از شاسیبلندهای کوچک، فضای ردیف عقب چندان جادار نیست و پنجرههای کوچک عقب نیز تا حدی میدان دید سرنشینان را محدود کرده و تجربه سفر را تحت تأثیر قرار میدهد. در مورد میزان فضای صندوق عقب هم نباید انتظار بالایی از تویوتا CHR هیبرید داشت، چراکه حجم صندوق آن برابر ۳۶۴ لیتر است و نهایتاً سه تا چهار چمدان متوسط در آن جا میگیرد.
تویوتا C-HR از نظر طراحی بیرونی درخشان ظاهر شده است. این مدل از زبان طراحی Keen Look تویوتا بهره میبرد که ظاهری مدرن و پویا به آن بخشیده است. طراحی جلو خودرو جسورانه بوده، خطوط کناری آن روان هستند و چراغهای جلوی دو تکه نهتنها خاص، بلکه به جلوههای آیندهنگرانه در چهره خودرو افزودهاند. طراحی بخش عقب نیز حس و حال علمیتخیلی و مدرنی را القا میکند، اما این سبک طراحی تا حدی به قیمت کاهش کارایی تمام شده است، بهویژه در بخش فضای صندوق که ممکن است برای افرادی که نیاز به حمل بار بیشتری دارند، یک نقطهضعف محسوب شود.
تویوتا C-HR در بخش قوای محرکه گزینههای مختلفی ازجمله مدلهای بنزینی و هیبریدی را ارائه میدهد. بهویژه نسخه هیبریدی این خودرو به دلیل مصرف سوخت بهینه، محبوبیت بالایی در بازارهای جهانی دارد. بااینحال، از نظر کلی، عملکرد پیشرانه این خودرو چندان مهیج نیست ولی برای کاربردهای خانوادگی کاملاً کارآمد ظاهر شده است.
شرکت الماس خودرو مدل هیبریدی ۲ لیتری تویوتا chr را برای عرضه در بازار ایران انتخاب کرده است. پیشرانه ۲ لیتری بنزینی این خودرو حدود ۱۴۶ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. در طرف دیگر یک موتور برقی هم در این مجموعه فعالیت دارد که قدرت آن حدود ۱۰۹ اسب بخار و ۲۲ نیوتن متر گشتاور است. حداکثر قدرت ترکیبی این مجموعه هیبریدی برابر ۱۸۴ اسب بخار بوده و وظیفه ارسال آن به سوی چرخهای جلو بر عهده یک گیربکس اتوماتیک E-CVT گذاشته شده است.در مورد شتاب صفر تا صد یا میزان مصرف سوخت این ماشین ژاپنی به صورت رسمی اطلاعاتی از سوی شرکت وارد کننده منتشر نشده اما میتوان انتظار داشت در شرایط استاندارد شتاب صفر تا صد این خودروی ۱۵۷۵ کیلوگرمی تقریبا زیر ۱۰ ثانیه باشد و میانگین مصرف سوخت آن نیز در هر ۱۰۰ کیلومتر به زیر ۵ لیتر برسد. در این خودرو از سیستم تعلیق مستقل مالتیلینک برای بخش عقب، تعلیق مستقل مک فرسون برای قسمت جلو، باک سوخت ۴۳ لیتری و رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی استفاده شده است.
تویوتا chr در بازار ایران میتواند با رقبایی مثل نیسان قشقایی آنر، هوندا HR-V، کیا سلتوس، جی ای سی امکو هیبرید، هیوندای کونا و… به رقابت بپردازد.
4 سیلندر 16 سوپاپ | |
2 لیتری | |
توربوشارژ | |
محور جلو | |
146 اسب بخار | |
188 نیوتن متر | |
E-CVT | |
10 ثانیه | |
0 | |
5 |
نظر شما چیست؟