ایکس پنگ G9 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی ایکس پنگ G9

ایکس پنگ G9 به عنوان پرچمدار برند چینی XPENG، یک شاسی بلند تمام برقی در کلاس فول سایز است که بر پایه پلتفرم اختصاصی SEPA یا SIC توسعه یافته. این خودرو که از سال ۲۰۲۲ وارد بازارهای جهانی شده، در ایران توسط شرکت ایکس موتورز عرضه می‌شود و تمرکز اصلی آن بر ترکیب فناوری پیشرفته، راحتی کابین و عملکرد الکتریکی کارآمد است.

G9 در دو نسخه تک موتور محرک عقب و دو موتور چهارچرخ محرک ارائه می‌شود و با معماری ۸۰۰ ولتی، قابلیت شارژ سریع را به عنوان یکی از نقاط قوت خود برجسته می‌کند.

بررسی طراحی داخلی

کابین ایکس پنگ G9 با رویکرد مینیمال و دیجیتال محور طراحی شده و حس فضایی جادار و مدرن را منتقل می‌کند. داشبورد افقی و کشیده با خطوط صاف، عرض کابین را تاکید می‌کند و دریچه‌های هوای باریک به طور یکپارچه در آن ادغام شده‌اند. نمایشگرهای اصلی شامل دو صفحه ۱۴.۹۶ اینچی با رزولوشن بالا برای راننده و سرنشین جلو، همراه با کلاستر دیجیتال پشت فرمان هستند که کنترل اکثر وظایف را به صورت لمسی انجام می‌دهند.

صندلی‌ها با مواد باکیفیت پوشش داده شده‌اند و فضای ردیف عقب به دلیل فاصله محوری طولانی، مناسب سرنشینان بلندقد است. سقف پانورامیک گسترده نور طبیعی را وارد کابین می‌کند و حس آزادی را افزایش می‌دهد. در مجموع، طراحی داخلی G9 بر آرامش و فناوری تمرکز دارد و وابستگی زیاد به صفحات لمسی، آن را برای کاربران علاقه‌مند به رابط‌های دیجیتال مناسب می‌سازد، هرچند ممکن است برای برخی، کمبود کنترل‌های فیزیکی را به همراه داشته باشد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بدنه ایکس پنگ G9 بالغ و باوقار است و از زبان طراحی برند با نوارهای نوری سرتاسری در جلو و عقب بهره می‌برد. نمای جلو با چراغ‌های باریک روزتاب و چراغ‌های اصلی پایین‌تر، ظاهری تمیز و بدون جلوپنجره سنتی ایجاد کرده که با ماهیت الکتریکی خودرو همخوانی دارد. دستگیره‌های درها مخفی و رینگ‌های بزرگ، به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کنند.

نمای جانبی با خط شانه صاف و ستون‌های منظم، استحکام و پرستیژ را القا می‌کند، در حالی که نمای عقب با چراغ‌های پیوسته و اسپویلر سقفی، هماهنگی کلی را حفظ کرده است. بدنه از ترکیب فولاد و آلومینیوم ساخته شده و ساختار حلقه‌ای آن به جذب ضربه‌ها کمک می‌کند. کلیت طراحی محافظه‌کارانه اما حساب‌شده است و بیشتر بر یکپارچگی و حس لوکس تمرکز دارد تا هیجان بصری شدید.

پیشرانه و قوای فنی

ایکس پنگ G9 با معماری ۸۰۰ ولتی و باتری حدود ۹۸ کیلووات ساعتی عرضه می‌شود که شارژ سریع از ۱۰ به ۸۰ درصد را در حدود ۱۲ دقیقه ممکن می‌سازد. نسخه تک موتور محرک عقب با قدرت ۳۵۰ اسب بخار و گشتاور ۴۶۵ نیوتن متر، شتاب صفر تا ۱۰۰ را در ۶.۴ ثانیه و برد ۷۲۵ کیلومتر (CLTC) ارائه می‌دهد. نسخه چهارچرخ محرک با قدرت ۵۷۵ اسب بخار و گشتاور ۶۹۵ نیوتن متر، شتاب را به ۴.۲ ثانیه کاهش می‌دهد و برد آن به ۶۸۰ کیلومتر می‌رسد.

سیستم تعلیق جلو دابل ویشبون و عقب مولتی لینک همراه با کمک‌فنرهای بادی، سواری نرم و پایداری فراهم می‌کند. این قوای محرکه با راندمان بالا، عملکرد قوی در کنار مصرف انرژی بهینه را ترکیب کرده و برای استفاده شهری و جاده‌ای مناسب است.

رقبا

در بازار ایران، ایکس پنگ G9 با شاسی بلندهای الکتریکی وارداتی مانند آئودی Q5 e-tron، فولکس واگن ID.UNIX، مرسدس بنز EQB و ب ام و iX3 رقابت می‌کند. در سطح جهانی، رقبای اصلی آن شامل تسلا مدل Y، نیو ES7 و لی اتو L9 هستند که در سگمنت لوکس الکتریکی قرار دارند. G9 با تمرکز بر شارژ سریع و فناوری کمک‌راننده، جایگاه متفاوتی در این رقابت ایجاد کرده است.