ایران
شرکت بهمن موتور در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۲ یک کراساوور جدید از محصولات خانواده فیدلیتی را به نمایش درآورد. این کراساوور نسبتاً جمعوجور، فیدلیتی XB1 نام دارد و محصول سال ۲۰۲۲ برند جتور، زیرمجموعه چری است. این خودرو در بازارهای بینالمللی با نام جتور داشینگ به فروش میرسد و ازلحاظ طراحی ظاهری نسبت به محصولات خانواده فیدلیتی در ایران بسیار متمایز و بهروزتر است.
فیدلیتی ایکس بی۱ موتور و گیربکس نسبتاً آشنایی برای ما ایرانیها دارد؛ چراکه آنها را قبلاً در محصولاتی همچون فونیکس تیگو ۸ پرو و یا فونیکس FX پریمیوم دیده بودیم؛ بنابراین در فیدلیتی XB1 هم شاهد حضور پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ تزریق مستقیم به همراه گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه روغنی هستیم. این پیشرانه معادل ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور دارد که به سمت محور چرخهای جلو ارسال میشود.
شتاب صفر تا صد این خودرو بهطور رسمی اعلامنشده، اما انتظار میرود که فیدلیتی XB1 با وزن ۱۵۰۰ کیلوگرم بتواند شتاب صفر تا ۱۰۰ در حدود ۹.۵ ثانیه را بهطور متوسط به ثبت برساند.
حداکثر سرعت این خودرو برابر با ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت بوده و میانگین مصرف سوخت آن نیز در سیکل ترکیبی معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی شده است. همچنین یک باک بنزین ۵۷ لیتری نیز وظیفه تغذیه موتور فیدلیتی ایکسبیوان را بر عهده دارد.
طراحی فیدلیتی XB1 کاملاً با آنچه از دیگر تولیدات این خودروساز، یعنی جتور تاکنون دیده بودیم، متفاوت است. فیدلیتی ایکس بی۱ یک بدنه بسیار مدرنتر از محصولات قبلی جتور به نمایش میگذارد و واضح است که میخواهد جایگاه این برند را در صنعت خودروسازی چین و بازارهای هدف این صنعت، یعنی خاورمیانه، آمریکای لاتین، آفریقا، روسیه و سایر کشورهای مشابه ارتقا ببخشد. از همین رو هم یکزبان طراحی نوین را برای فیدلیتی ایکسبیوان در نظر گرفته تا از محصولات همرده و نوین جا نماند و حتی پیشی بگیرد.
در این میان، طراحی چهره این خودرو تا حدودی فانتزی به نظر میرسد و به دلیل حضور جلوپنجره بزرگ یکپارچه با سپر، چراغهای دیلایت باریک در بالا و… تا حدودی شبیه به چهره رباتهای فیلمهای علمی تخیلی احساس میشود.
این سبک طراحی چهره میتواند طرفداران خاص خود را داشته باشد، اما اگر هماهنگی آن با فرم قسمت عقب خودرو که در نوع خود بسیار زیبا و جذاب است، بیشتر میبود، آنوقت میتوانستیم نمره کاملی به طراحی بیرونی این خودرو بدهیم.
البته شرکت جتور در نسخههای هیبرید این خودرو طرح چهره را عوض کرده و آن را بهصورت هماهنگتر با فرم قسمت عقب درآورده است. احتمال میرود مدل بنزینی فیدلیتی XB1 هم طی یکی دو سال آینده دچار فیسلیفت شود و چهره جدیدی به خود بگیرد.
فرم داخلی فیدلیتی ایکسبیوان حتی از نمای بیرونی آنهم مدرنتر است. در اینجا یک طراحی مینیمال اما کاملاً مدرن به سبک خودروهای برقی دیده میشود که از خطوط پیچیده در آن اثری نیست، اما سادگی بسیار مدرن و دلنشینی در آنجا به کار رفته است. در کنسول میانی و قسمت وسط داشبورد اثر چندانی از دکمههای فیزیکی دیده نمیشود و همهچیز از طریق یک نمایشگر بزرگ مالتیمدیا کنترل خواهد شد. دکمههای روی فرمان نیز حالت لمسی دارند و اهرم تعویض دنده به پشت فرمان انتقال پیدا کرده است. فضای کابین جادار است و کیفیت متریال استفادهشده در این خودرو نیز نسبت به تولیدات همرده تا حدودی بالاتر است.
در فهرست امکانات و آپشنهای فیدلیتی XB1 موارد زیر به چشم میخورد:
سقف پانوراما برقی، درب صندوقعقب برقی، دستگیرههای الکتریکی مخفی، ترمز، پارک برقی، اتوهلد، نمایشگر لمسی مالتیمدیا؛ هدآپ دیسپلی، سنسور نور و باران، نوربالای اتوماتیک، رینگهای ۲۰ اینچ آلومینیومی، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار، هشدار خروج از خط، دستیار کمکی رانندگی بین خطوط، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری اتوماتیک، شارژر بیسیم تلفن همراه، شش کیسه هوا، تهویه اتوماتیک دو کاناله، سردکن و گرمکن صندلیهای جلو، صندلیهای برقی جلو، سیستم کنترل حرکت در سرازیری، تودوزی چرم، استارت دکمهای، ریموت استارتر و…
فیدلیتی XB1 در بازار جهانی بین ۱۴ تا ۱۸ هزار دلار قیمت دارد و اگر بهصورت مونتاژی روانه بازار ایران شود، با احتساب نرخ دلار ۵۵ هزار تومان، قیمت آن بیش از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان خواهد بود.
فیدلیتی XB1 یک کراساوور جدید و مدرن از شرکت بهمن موتور است که با امکانات و آپشنهای متنوع خود، میتواند رقیبی جدی برای دیگر خودروهای همرده در بازار ایران باشد. طراحی این خودرو، بهخصوص در نمای داخلی، بسیار مدرن و دلنشین است و کیفیت متریال استفادهشده در آن نیز قابلقبول است. پیشرانه و گیربکس این خودرو نیز نسبتاً آشنا هستند و در دیگر محصولات بهمن موتور یا فونیکس نیز بهکاررفتهاند. با توجه به قیمت احتمالی این خودرو در ایران، میتوان گفت که فیدلیتی XB1 میتواند بهعنوان یک گزینه جذاب برای خریداران خودرو یا توان مالی متوسط در نظر گرفته شود.
۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ | |
1.6 لیتری | |
توربوشارژ تزریق مستقیم - هیبریدی | |
دیفرانسیل جلو | |
321 اسب بخار | |
545 نیوتن متر | |
DHT | |
8.5 ثانیه | |
2.5 | |
1.8 |
واقعا ظاهر قشنگی داره فقط یه سوال این مدل با موتور ۳۲۱ اسبی نیست دیگه؟ چون فکر میکنم اون خیلی بهتر بود
به عنوان یه چینی قیمتش یکم بالاست ولی خب طراحی جذابی داره به نظرم تو بحث زیبایی با خیلی از رقبا مقایسه نمی شه
از بقیه شاسی بلندای چینی یه سر و گردن خوشگل تره
اگه از ۱.۷ قیمتش بیشتر بشه واقعا نمیصرفه
ماشین خوبیه ولی خب باید دید در طولانی مدت چطوری عمل میکنه