سفیر R7 ایران خودرو ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی سفیر R7

سفیر R7، محصول جدید ایران خودرو، در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد در شهریور ۱۴۰۴ رونمایی شد. این کراس اوور شاسی بلند که بر پایه پلتفرم هونگچی HS3 توسعه یافته، به عنوان یک خودروی مونتاژی چینی وارد بازار ایران می شود و در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید عرضه خواهد شد. ایران خودرو با تمرکز بر فناوری های مدرن و مشخصات فنی رقابتی، این مدل را به عنوان گزینه ای در سگمنت کراس اوورهای لوکس معرفی کرده است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی ظاهری سفیر R7 ایرانخودرو برگرفته از زبان طراحی هونگچی است و ترکیبی از عناصر لوکس و مدرن را به نمایش می گذارد. در نمای جلو، چراغ های LED به شکل C با گرافیک داخلی پیچیده، در کنار جلوپنجره بزرگ با خطوط عمودی برجسته، ظاهری قدرتمند و متمایز ایجاد کرده است. این خطوط عمودی تا روی کاپوت امتداد می یابند و حس عمق و استحکام را القا می کنند. جزئیات کرومی در اطراف جلوپنجره و دستگیره ها، به همراه ستون های مشکی رنگ، بر لوکس بودن خودرو تاکید دارند.

در نمای جانبی، خطوط نرم بدنه با رینگ های آلومینیومی ۱۹ اینچی در نسخه پلاگین هیبرید و ۲۰ اینچی در نسخه بنزینی، تعادل مناسبی بین اسپرت بودن و کاربردی بودن برقرار کرده است. ابعاد بدنه شامل طول ۴۶۵۵ میلی متر، عرض ۱۹۰۰ میلی متر و ارتفاع ۱۶۶۸ میلی متر است که آن را در دسته کراس اوورهای جمع و جور قرار می دهد. فاصله بین دو محور نیز ۲۷۷۰ میلی متر گزارش شده که فضای داخلی مناسبی را فراهم می کند.

در نمای عقب، چراغ های LED پیوسته با گرافیک افقی و باله سقفی، ظاهری مدرن و دینامیک به خودرو بخشیده است. وزن خالص نسخه بنزینی حدود ۱۷۹۰ کیلوگرم و نسخه پلاگین هیبرید ۱۹۲۰ کیلوگرم است، که تفاوت آن به دلیل باتری ۱.۸۳ کیلووات ساعتی در مدل هیبرید است. سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و عقب چنداتصاله مستقل است، که پایداری مناسبی در مسیرهای ناهموار ارائه می دهد. بدنه با استفاده از مواد مقاوم ساخته شده و گزینه های رنگی متنوعی برای آن پیش بینی شده، هرچند جزئیات نهایی رنگ ها هنوز اعلام نشده است. این طراحی، ضمن حفظ هویت چینی، با استانداردهای بازار ایران همخوانی دارد و می تواند برای خریدارانی که به ظاهر لوکس اهمیت می دهند، جذاب باشد.

بررسی طراحی داخلی

کابین سفیر R7 ایرانخودرو با تمرکز بر راحتی و فناوری، فضایی مدرن و کاربرپسند ارائه می دهد. داشبورد با طراحی مینیمال و مواد باکیفیت مانند چرم و پلاستیک نرم، حس لوکس بودن را منتقل می کند. در مرکز داشبورد، نمایشگر لمسی ۱۲.۶ اینچی قرار دارد که کنترل سیستم های سرگرمی، ناوبری و تنظیمات خودرو را بر عهده می گیرد. صندلی ها با روکش چرم مصنوعی یا طبیعی (بسته به نسخه) پوشیده شده اند و فضای کافی برای پنج سرنشین فراهم است، به ویژه با توجه به فاصله محوری ۲.۷۷ متری. کنسول مرکزی با طراحی ارگونومیک، شامل دکمه های فیزیکی برای دسترسی سریع به تنظیمات است. فرمان چرمی با تنظیم در چهار جهت، کلیدهای کنترلی چندمنظوره را در خود جای داده و دید راننده به پنل دیجیتال پشت آمپر مناسب است.

فضای بار عقب با ظرفیت استاندارد حدود ۴۰۰ لیتر (با صندلی های عقب بالا) قابل گسترش است و درب صندوق برقی در برخی نسخه ها موجود است. نورپردازی داخلی LED با رنگ های قابل تنظیم، جو کابین را در شب بهبود می بخشد. تفاوت های جزئی بین نسخه های بنزینی و هیبرید در طراحی داخلی وجود دارد، مانند تعداد بلندگوها که در بنزینی ۱۰ عدد و در هیبرید ۸ عدد است. کیفیت مونتاژ داخلی بر اساس تصاویر اولیه، قابل قبول به نظر می رسد، اما ممکن است در مقایسه با رقبای وارداتی، نقاط ضعفی مانند نویز کابین در سرعت های بالا داشته باشد. این طراحی داخلی، مناسب برای خانواده ها و رانندگی روزانه است و با تمرکز بر فناوری، تجربه کاربری را ارتقا می دهد.

پیشرانه و قوای فنی

سفیر R7 ایرانخودرو در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید عرضه می شود که هر کدام مشخصات فنی متفاوتی دارند. نسخه بنزینی مجهز به موتور ۲ لیتری توربوشارژ GDI با حجم دقیق ۱۹۸۹ سی سی است که حداکثر قدرت ۲۵۲ اسب بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتن متر تولید می کند. این پیشرانه با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ترکیب شده و نیروی آن به هر چهار چرخ (AWD) منتقل می شود. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده و حداکثر سرعت به ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. شتاب صفر تا صد کیلومتر این نسخه بر اساس منابع، کمتر از ۸ ثانیه است که عملکرد مناسبی برای یک کراس اوور خانوادگی ارائه می دهد.

نسخه پلاگین هیبرید از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ TGDI با حجم ۱۴۹۸ سی سی و قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر، به همراه موتور الکتریکی با قدرت ۲۲۳ اسب بخار و گشتاور ۳۴۰ نیوتن متر بهره می برد. مجموع خروجی این سیستم ۲۹۲ اسب بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور است که از طریق گیربکس DHT به چرخ های جلو (FWD) منتقل می شود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت. باتری هیبرید از نوع قابل شارژ خارجی نیست و با عملکرد موتور بنزینی شارژ می شود، که این ویژگی بر کارایی انرژی تاثیر مثبت دارد.

هر دو نسخه از ترمزهای دیسکی در جلو و عقب استفاده می کنند و سیستم های کمکی مانند کنترل پایداری و کشش، عملکرد رانندگی را بهبود می بخشند. تفاوت وزن ۱۳۰ کیلوگرمی بین نسخه ها (به دلیل باتری) ممکن است بر هندلینگ تاثیرگذار باشد، اما تعلیق مستقل عقب این مسئله را تا حدی جبران می کند.

رقبا

در بازار ایران، سفیر R7 ایرانخودرو با رقبایی مانند فونیکس تیگو ۸ پرو مکس از مدیران خودرو رقابت می کند که با پیشرانه ۲ لیتری توربو و امکانات مشابه، گزینه ای محبوب در سگمنت کراس اوورهای لوکس است. دیگری ام وی ام X55 پرو است که با قیمت پایین تر و پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو، تمرکز بیشتری بر مصرف سوخت دارد اما از نظر قدرت و سیستم چهارچرخ محرک ضعیف تر ظاهر می شود. همچنین، مدل هایی مانند لاماری ایما از آرین موتور با طراحی مدرن و امکانات ایمنی ADAS، رقیب مستقیم محسوب می شوند. در بخش هیبرید، گزینه هایی مانند تیگو ۷ پرو هیبرید رقابت می کنند که مصرف سوخت پایین تری دارند اما ممکن است در قدرت کلی کمتر باشند. ارزش خرید سفیر R7 به قیمت نهایی و خدمات پس از فروش ایرانخودرو بستگی دارد، اما با توجه به مونتاژ داخلی، می تواند مزیت دسترسی آسان تری نسبت به مدل های وارداتی داشته باشد.