جی ای سی S7 ؛ بررسی مشخصات فنی و امکانات

معرفی جی ای سی S7

جی ای سی S7 (گک S7)، شاسی‌بلند پنج‌نفره و پلاگین هیبریدی با ۵۰۰ اسب‌بخار قدرت است. جیران موتور این خودرو را در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، شهریور ۱۴۰۵، معرفی کرد. S7 زیر برند ترامپچی عرضه می‌شود و به‌صورت وارداتی و تکمیل‌شده وارد بازار ایران خواهد شد.

قیمت رسمی هنوز اعلام نشده است. برآوردها از هزینه‌ای میان ۱۵ تا ۲۰ میلیارد تومان برای خریدار نهایی حکایت دارد. این خودرو در رده شاسی‌بلندهای متوسط تا بزرگ قرار می‌گیرد و هدفش خریداری است که هم برد طولانی می‌خواهد، هم قدرت بالا و هم مصرف سوخت پایین.

بررسی طراحی داخلی

کابین S7 بر پایه نمایشگرهای دیجیتال و کنترل‌های الکترونیکی چیده شده است. فاصله دو محور ۲۸۸۰ میلی‌متر است و برای یک خودروی پنج‌نفره، فضای پا و سر مناسبی برای ردیف دوم ایجاد می‌کند. ردیف عقب نمایشگر مخصوص خود را هم دارد.

فضای بار ۷۲۰ لیتر ظرفیت دارد. این عدد برای سفر خانوادگی کافی است و وجود باتری بزرگ، آن را محدود نکرده است. صندلی‌ها محور اصلی طراحی کابین‌اند و پشتی آن‌ها تا ۱۳۷ درجه باز می‌شود.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

گک اس ۷ طولی برابر ۴۹۰۰ میلی‌متر، عرضی ۱۹۵۰ و ارتفاعی ۱۷۸۰ میلی‌متر دارد. رینگ‌های ۲۰ اینچی این ابعاد را کامل می‌کنند. جلوپنجره بسته است؛ این انتخاب در خودروهای پلاگین هیبرید رایج است، چون نیاز خنک‌کاری موتور بنزینی کمتر از نمونه‌های تماما احتراقی است.

خطوط بدنه زاویه‌دار و مربع‌شکل‌اند. برجستگی‌های مشخصی روی گلگیرها، خط کمر و قوس چرخ‌ها دیده می‌شود. در عقب، چراغ‌ها به شکل U طراحی شده‌اند و لوگوی برند در وسط قرار دارد. زبان طراحی، همان خط جدید جی ای سی است.

پیشرانه و قوای فنی

پیشرانه جی ای سی S7 به‌صورت پلاگین هیبرید و بردافزا کار می‌کند و راننده بسته به شرایط، میان حالت‌های برقی، هیبریدی و بردافزا جابه‌جا می‌شود. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربو با ۱۶۰ اسب‌بخار در کنار موتورهای برقی قرار دارد. در نسخه چهارچرخ محرک، موتور برقی دومی با ۱۰۹ اسب‌بخار روی محور عقب نصب می‌شود.

قدرت نهایی ۵۰۰ اسب‌بخار و گشتاور ۶۱۳ نیوتون‌متر است. شتاب صفر تا صد ۵.۸ ثانیه طول می‌کشد و سرعت نهایی به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. وزن خودرو ۲۲۳۵ کیلوگرم است.

باتری ۳۶.۳ کیلووات‌ساعتی برد تمام‌برقی ۱۸۰ کیلومتر در چرخه CLTC فراهم می‌کند. برد ترکیبی با بنزین و برق به ۱۰۲۰ کیلومتر می‌رسد. چرخه CLTC خوش‌بینانه‌تر از شرایط واقعی است؛ در ترافیک و آب‌وهوای گرم ایران، برد برقی عملا کمتر از این رقم خواهد بود. با این حال، موتور بنزینی مسافت‌های بین‌شهری را بدون نگرانی از شارژ پوشش می‌دهد.

رقبا

رقبای مستقیم S7 در بازار ایران، شاسی‌بلندهای پلاگین هیبرید و بردافزای وارداتی و مونتاژی هستند. گک ES9 پرشیا خودرو و سفیر R7 ایران‌خودرو در این گروه قرار می‌گیرند. باتری ۳۶.۳ کیلووات‌ساعتی و خروجی ۵۰۰ اسب‌بخاری S7 نسبت به سفیر R7 با باتری ۱۸.۴ کیلووات‌ساعتی و ES9 با موتور بنزینی ۱۸۸ اسب‌بخاری برتری دارد. در مقابل، شبکه خدمات پس از فروش برای S7 هنوز شکل نگرفته و این موضوع برای رقبای مونتاژی داخلی مزیت است.