
آلمان
فولکس واگن تایرون L کراساوور سهردیفه و هفتنفرهای است که با مشارکت فولکس واگن و فاو چین توسعه یافته است. ماموت خودرو آن را در تیپ 300TSI و با مدل ۲۰۲۶ وارد ایران میکند. پیشرانهاش یک موتور ۱.۵ لیتری توربو با ۱۵۸ اسب بخار قدرت است که با گیربکس دوکلاچه هفتسرعته کار میکند.
کابین تایرون L سه ردیف صندلی و ظرفیت هفت سرنشین دارد. فاصله محوری ۲۷۹۱ میلیمتری فضای ردیف دوم را جادار میکند. ردیف سوم مثل بیشتر کراساوورهای هماندازه، برای سرنشینان کمقدتر و مسیرهای کوتاه مناسبتر است.
داشبورد مینیمال و دیجیتال طراحی شده است. پشت فرمان یک کلاستر ۱۰.۲۵ اینچی قرار دارد و در مرکز کابین، نمایشگر لمسی ۱۲.۹ اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو دیده میشود. سیستم صوتی ۹ اسپیکره، سانروف پانورامیک و آینه الکتروکرومیک از دیگر تجهیزات کابیناند. تهویه دوگانه اتوماتیک دریچههای مستقل برای ردیف عقب دارد و برای خانوادههای پرجمعیت اهمیت بیشتری پیدا میکند.
بدنه تایرون L ساختاری جعبهای دارد. گلگیرهای حجیم و رینگهای ۱۸ اینچی با تایر ۲۳۵/۵۵R18 حالتی اسپورت به آن دادهاند. چراغهای جلوی LED با فناوری IQ.Light و طراحی پهن نمای جلو، هویت بصری آن را میسازند. در عقب، خطوط افقی سپر و اگزوزهای نمایشی کروم به چشم میآیند.
ابعاد خودرو ۴۶۸۴ میلیمتر طول، ۱۸۵۴ میلیمتر عرض و ۱۶۸۵ میلیمتر ارتفاع است. تایرون L حدود ۱۳۳ میلیمتر از تیگوان اروپایی بلندتر و ۵۱ میلیمتر از تیگوان L چینی کوتاهتر است. نسخه اروپایی تایرون که در ولفسبورگ ساخته میشود، ۴۷۷۰ میلیمتر طول دارد؛ پس تایرون L وارداتی کوچکتر از آن است. وزن خالص خودرو ۱۶۲۴ کیلوگرم و حجم باک ۶۰ لیتر است.
تایرون L یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربو از خانواده EA211 دارد که ۱۵۸ اسب بخار توان در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه تولید میکند. گشتاور ۲۵۰ نیوتنمتر از ۱۷۵۰ دور بر دقیقه در دسترس است. تزریق مستقیم سوخت و چرخه میلر برای رسیدن به راندمان بالا در این موتور به کار رفتهاند و استاندارد آلایندگی یورو ۶ را پوشش میدهند.
نیرو از طریق گیربکس دوکلاچه روغنی هفتسرعته به چرخهای جلو میرسد. نسبت توان به وزن حدود ۹۷ اسب بخار بر تن است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۹.۴ ثانیه طول میکشد و سرعت نهایی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. این اعداد، تایرون L را برای رانندگی شهری و سفر خانوادگی مناسب میکنند، اما برای سبقتگیری پرسرعت با بار کامل هفت سرنشین، توان رزرو محدودی دارند.
مصرف سوخت ترکیبی ۶.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است و با باک ۶۰ لیتری، برد نظری حدود ۹۵۰ کیلومتر به دست میآید. موتورهای توربوی تزریق مستقیم به کیفیت بنزین حساسترند، پس سوخت مرغوب برای عمر پیشرانه اهمیت دارد. تعلیق جلو مکفرسون و تعلیق عقب چندلینکی است و فرمان برقی MDPS هدایت را بر عهده دارد.
رقبای مستقیم تایرون L در بازار ایران تیگو ۸ پرو مکس (فونیکس F8 پرو مکس)، اکستریم TXL و لاماری ایما X هستند. تیگو ۸ پرو مکس با موتور ۲ لیتری ۲۵۴ اسب بخاری و گشتاور ۳۹۰ نیوتنمتر، در توان فاصله زیادی با تایرون L دارد. اکستریم TXL نیز با موتور ۲ لیتری توربو در همین رده قدرت قرار میگیرد. لاماری ایما X با ۱۹۵ اسب بخار از تایرون L قویتر است، اما پنجنفره و کوچکتر است و فاصله محوریاش ۲۷۱۵ میلیمتر است. در برابر این سه خودرو، تایرون L روی پلتفرم و پیشرانه فولکس واگن، فضای هفتنفره و مصرف اعلامی ۶.۳ لیتر تکیه میکند.
| 4 سیلندر 16 سوپاپ | |
| 1.5 لیتری | |
| توربوشارژ | |
| محور جلو | |
| 158 اسب بخار | |
| 250 نیوتن متر | |
| ۷ سرعته دوکلاچه تر | |
| 9.4 ثانیه | |
| 0 | |
| 6.3 |
نظر شما چیست؟