ونوسیا استار ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی ونوسیا استار

ونوسیا استار یکی از کراس‌اورهای جمع‌وجور برند ونوسیا است که حاصل همکاری فنی دانگ‌فنگ و نیسان به شمار می‌رود. این خودرو بر پایه پلتفرم مشترک VSA توسعه یافته و از سال ۲۰۲۰ در بازار چین عرضه شده است.

نسخه وارداتی به ایران توسط مکث موتور عرضه می‌شود و در سگمنت کراس‌اورهای متوسط شهری قرار می‌گیرد. و با ابعادی نزدیک به ۴.۷ متر طول، خودرویی جادار برای خانواده‌های پنج نفره محسوب می‌شود. ونوسیا استار با ترکیب مهندسی نیسان و هزینه تولید چینی، تلاش کرده تعادلی میان کیفیت سواری، امکانات مدرن و قیمت رقابتی برقرار کند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلوی ونوسیا استار با جلوپنجره بزرگ V شکل و نوارهای کرومی که چراغ‌های باریک را به هم متصل می‌کنند، هویتی مستقل اما آشنا را به نمایش می‌گذارد. لوگوی V شکل برند در مرکز جلوپنجره و نشان ستاره‌ای روی کاپوت از جزئیات قابل توجه هستند. در نمای جانبی، خطوط شارپ بالای و پایین درها تا چراغ‌های عقب امتداد می‌یابند و نوار کرومی دور پنجره‌ها و ستون‌های مشکی رنگ سقف، حس کشیده بودن بدنه را تقویت می‌کنند.

بخش عقب با چراغ‌های به‌هم پیوسته ضخیم و گرافیک داخلی LED طراحی شده که عرض زیاد خودرو را تاکید می‌کند. سپر دو رنگ و خروجی‌های نمایشی اگزوز نیز به نمای اسپرت کمک کرده‌اند. ابعاد بدنه به ترتیب طول ۴۶۹۱، عرض ۱۹۰۵ و ارتفاع ۱۷۰۶ میلی‌متر است و فاصله محوری ۲۷۵۶ میلی‌متری فضای داخلی مناسبی فراهم می‌آورد. فاصله از سطح زمین ۱۹۲ میلی‌متر بوده و رینگ‌های ۱۹ اینچی با لاستیک‌های ۲۳۵/۵۵ به تعادل بین ظاهر و راحتی سواری کمک می‌کنند.

بررسی طراحی داخلی

کابین ونوسیا استار رویکردی لوکس و مینیمال را دنبال می‌کند. داشبورد با متریال نرم در بخش‌های بالایی و پلاستیک پیانویی در کنسول مرکزی پوشیده شده و دوخت‌های رنگی روی روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها و رودری‌ها حس کیفیت را افزایش می‌دهند. نمایشگر عمودی ۱۵.۶ اینچی در مرکز داشبورد قرار دارد و اکثر تنظیمات از جمله تهویه را در خود جای داده است. جلوآمپر تمام دیجیتال به صورت جداگانه طراحی شده و اطلاعات را با وضوح بالا نشان می‌دهد.

فرمان دی‌کات با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی، همراه با دکمه استارت مثلثی شکل در سمت راست، جزئیات جالبی به ارگونومی اضافه کرده‌اند. صندلی‌های جلو ارگونومیک و دربرگیرنده هستند و صندلی سرنشین جلو به ماساژور و زیرپایی برقی مجهز شده که در این کلاس کمتر دیده می‌شود. ردیف دوم با فاصله محوری مناسب، فضای پا و سر کافی برای سه سرنشین بزرگسال فراهم می‌کند و صندوق عقب در حالت عادی ۷۰۰ لیتر گنجایش دارد که با خواباندن صندلی‌ها تا بیش از ۲۰۰۰ لیتر قابل افزایش است.

پیشرانه و قوای فنی

ونوسیا استار از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با پاشش مستقیم سوخت بهره می‌برد که ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به محور جلو منتقل می‌شود. وزن خالص خودرو حدود ۱۵۶۷ کیلوگرم است و شتاب صفر تا صد حدود ۱۰ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی بر اساس اطلاعات رسمی حدود ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک مستقل است که سواری نسبتا نرم و هندلینگ قابل قبولی به همراه دارد. وجود سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی در برخی نسخه‌ها به کاهش مصرف و بهبود پاسخگویی اولیه کمک می‌کند، هرچند در ایران عمدتا نسخه بنزینی خالص عرضه می‌شود.

رقبا

ونوسیا استار در بازار ایران مستقیما با محصولاتی مانند فونیکس FX پرمیوم، لاماری ایما، فیدلیتی پرستیژ، تیگو ۷ پرومکس، KMC JS6 و همچنین خودروهای وارداتی نظیر چانگان CS55 پلاس، جتا VS5 و کیا سلتوس رقابت می‌کند. نقطه قوت آن پشتوانه مهندسی نیسان، کابین جادار و امکانات نسبتا کامل است، در حالی که طراحی ظاهری کمی محافظه‌کارانه‌تر از برخی رقبای جدیدتر به نظر می‌رسد.