شرکت خودروسازان بم در سال ۱۴۰۲ یک کراساوور کوچک از تولیدات گروه خودروسازی جیلی را با نام بک ایکس ۳ پرو به سبد محصولات خود اضافه کرد. این خودرو در کشور چین با نام جیلی جی ایکس ۳ شناخته میشد و در سال ۲۰۱۷ به بازار راه پیدا کرد. نسخه فیس لیفت آن نیز با نام میپل ایکس ۳ پرو در سال ۲۰۲۱ روانه میدان شد که حالا تحت نشان اختصاصی خودروسازان بم و با نام BAC X3 pro به کشورمان آمده است.
فیلم تست شبانه بررسی Bac X3 pro
اگرچه کراساوور جدید و کوچک گروه خودروسازان بم توان فنی بالایی ندارد، اما خوشبختانه موتور آن از نوع تنفس طبیعی بوده و نسبت به کیفیت بنزین حساسیت بالایی نشان نمیدهد. این مشکل برای اکثر خودروهای چینی یا وارداتی دارای موتور توربوشارژ، به دلیل کیفیت نهچندان بالای بنزین عرضهشده در کشور، به وجود آمده و مشکلاتی مثل شکستن رینگ و پیستون را برای آنها به دنبال آورده است.
موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی بی ای سی ایکس ۳ پرو قدرتی در حد ۱۰۲ اسب بخار بهعلاوه ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور را به گیربکس اتوماتیک سی وی تی با قابلیت تعویض ۸ سرعته تیپ ترونیک انتقال میدهد. چنین میزان توانی خیلی بالا نیست، اما برای یک کراساوور کوچک خانوادگی در حد ۱۲۱۵ کیلوگرم تقریباً کافی به نظر میرسد و نیازهای شهری یا جادهای خانوادهها را بهخوبی مرتفع میکند.
رینگهای ۱۶ اینچی، باک سوخت ۴۵ لیتری، سیستم تعلیق جلو مستقل مک فرسون، سیستم تعلیق عقب نیمهمستقل میله پیچشی، از دیگر مشخصات فنی این خودرو بهحساب میآید. در مورد شتاب صفر تا صد بک x3 پرو اطلاعات رسمی منتشرنشده، اما میتوان حدس زد که این شاسیبلند شهری کوچک در حدود ۱۳ تا ۱۴ ثانیه زمان نیاز داشته باشد تا بهسرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد. کیفیت سواری آن نیز خیلی خشک نیست و تا حد امکان باعث نارضایتی سرنشینان نخواهد شد. طول، عرض و ارتفاع بک ایکس ۳ پرو نیز به ترتیب ۴۰۰۵، ۱۷۶۰ و ۱۵۷۵ میلیمتر است.
ظاهر بک ایکس ۳ پرو در مقایسه با خودروهای جدید چینی شاید خیلی هیجانانگیز به نظر نرسد، اما در بازار ایران که تنوع کراساوورهای همرده این خودرو بسیار پایین است، به نظر میرسد طراحی قابلقبولی را حداقل برای مشتری ایرانی ارائه بدهد. در مقایسه میتوان بهظاهر محصولاتی همچون ام وی ام ایکس ۲۲ پرو اشاره کرد که طرح اتاق آن مربوط به سالها پیش است و صرفاً نمای جلوی آن کمی جدید و امروزی به نظر میآید.
بنابراین با توجه به قیمت نسبتاً پایینتر این خودرو بهعلاوه اهداف خانوادگی و شهری آن، احتمالاً ظاهر بی ای سی ایکس ۳ پرو برای مشتری ایرانی تقریباً قابلقبول و مناسب باشد، هرچند که لازم است تأکید کنیم طراحی این خودرو کمی قدیمی بوده و نسبت به خودروهای روز چینی هیجان چندانی در طرح کراساوور کوچک خودروسازان بم دیده نمیشود.
طراحی داخلی و طرح داشبورد BAC X3 PRO در نوع خود زیبا و امروزی احساس میشود. همچنین میتوان حس اسپرت و هیجانانگیز بیشتری را درون کابین خودرو نسبت به نمای بیرونی آن تجربه کرد. کیفیت متریال خیلی بالا نیست، اما نسبتاً قابلقبول است و برای یک خودروی اقتصادی چینی در سطح مناسبی ارزیابی میشود.
فاصله بین محور چرخهای بک X3 پرو برابر ۲۴۸۰ میلیمتر است که نمیتواند یک کابین فوقالعاده جادار به شما ارائه دهد، اما بااینحال فضای داخلی این خودرو خیلی هم کوچک به نظر نمیرسد. حجم صندوقعقب هم برابر ۴۰۰ لیتر است که برای خودرویی در این کلاس کاملاً مناسب و نسبتاً جادار خواهد بود.
در فهرست تجهیزات رفاهی و ایمنی کراساوور جدید خودروسازان بم موارد زیر دیده میشود:
کروز کنترل، سیستم کنترل کشش و پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی، آینههای جانبی با تنظیم برقی و گرمکن، سانروف با قابلیت تشخیص مانع، شیشههای جلو و عقب برقی تک لمسی با قابلیت تشخیص مانع، گرمکن شیشه عقب، فرمان برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع، روکش صندلی چرمی، صندلی راننده با تنظیم ۶ حالته دستی، صندلی سرنشین جلو با تنظیم ۴ حالته دستی، قفل اتوماتیک دربها، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، ریموت هوشمند، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)، تهویه مطبوع دیجیتال، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر ۸ اینچی، بلوتوث و usb، شش بلندگو، screen mirroring، برق ۱۲ ولت، دوربین و سنسور دندهعقب، پورت USB عقب برای شارژ گوشی و…
بک X3 پرو یک کراساوور کوچک خانوادگی باقیمتی نسبتاً مناسب است که میتواند برای مصارف شهری و جادهای ایدئال باشد. این خودرو از یک موتور تنفس طبیعی با حساسیت کم به کیفیت بنزین بهره میبرد و فضای داخلی تقریباً جادار و امکانات رفاهی و ایمنی قابلقبولی دارد. البته طراحی ظاهری و داخلی آن کمی قدیمی است و توان فنی بالایی ندارد، اما درمجموع میتواند بهعنوان یک گزینه مناسب برای خانوادههای ایرانی در نظر گرفته شود. بهویژه که قیمت کارخانه آن در اولین مرحله فروش برابر ۸۸۹ میلیون تومان در نظر گرفتهشده که نسبت به قیمت بازار بسیاری از تولیدات همرده داخلی، بهصرفهتر است. محصولاتی همچون ام وی ام X22 پرو، جک S3، چانگان CS35 را میتوان بهعنوان رقبای این محصول در ایران دانست.
موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ |
حجم موتور | 1.5 لیتری |
تنفس موتور | تنفس طبیعی |
انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
حداکثر قدرت | 102 اسب بخار |
حداکثر گشتاور | 140 نیوتن متر |
جعبه دنده | CVT |
شتاب ۰ - ۱۰۰ | 11.4 ثانیه |
مصرف سوخت داخل شهر | 8.4 |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.1 |
سلام . تو بررسی خودرو ها که من دیدم . زیاد به دسترسی ها و فضاهای خودرو پرداخته نشده . مثلا اصلا من دیدی نسبت به صندوقش و یا جاهی نفرات عقب پیدا نکردم . مشخصات موتوری به بهش پرداخته نشد . مثلا اینکه زنجیرتایمه یا تسمه .
سلام، ممنون از پیامتون. حتما تو بررسی های آتی درباره این موارد هم صحبت می کنیم
البته می تونید از بخش ویدیو ها هم از امکانات و مشخصات ماشین ها مطلع بشید.
https://pishraaneh.com/video/%d8%aa%d8%b3%d8%aa-%d8%b4%d8%a8%d8%a7%d9%86%d9%87-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-bac-x3-pro/
چون که برای مصرف کننده ایرانی این چیزا اصلا اهمیتی نداره واقعا، دوستان هم در موردشون صحبت نمیکنن.